Thomas Tredgold - Thomas Tredgold - Wikipedia

Thomas Tredgold.

Thomas Tredgold (1788–1829) byl anglický inženýr a autor, známý svou ranou prací na stavbě železnic. Jeho definice stavební inženýrství tvořil základ listiny Instituce stavebních inženýrů.

Životopis

Narodil se v Brandon, hrabství Durham, dne 22. srpna 1788. Po základním vzdělání na vesnické škole byl ve 14 letech vyučen truhlářem v Durham. Zůstal s ním šest let, studoval také matematiku, architekturu a perspektivní. V roce 1808, poté, co mu skončilo učení, odešel do Skotska, kde pracoval pět let jako truhlář a truhlář.[1]

Později Tredgold odešel do Londýna, kde vstoupil do kanceláře svého strýce William Atkinson architekt,[2] u kterého žil šest let a u kterého sloužil déle. Četl o architektuře a inženýrství; a naučil se francouzsky. [1]

V roce 1823 vedly požadavky jeho psaní k tomu, že Tredgold rezignoval na svou pozici v Atkinsonově kanceláři. Zemřel 28. ledna 1829 a byl pohřben v Třezalka lesní hřbitov kaple.[Citace je zapotřebí ]

Rodina

Tredgold nechal vdovu, tři dcery a syna Thomase, který zastával post inženýra v kanceláři známek Východoindická společnost na Kalkata, kde zemřel 4. května 1853.[1]

Funguje

V roce 1820 Tredgold publikoval Základní principy Tesařství (Londýn), na výrobě podlah, střech, mostů a dalších konstrukcí. Připojil esej o povaze a vlastnostech dřeva. Na rozdíl od Peter Barlow je Esej o pevnosti dřeva a jiných materiálů v roce 1817 byla Tredgoldova práce prvním vážným pokusem v Anglii zabývat se prakticky a vědecky daty odporu[je zapotřebí objasnění ]; předtím se jeho inženýři spoléhali hlavně na formulace a výsledky nalezené v Hrabě Buffon a Peter van Musschenbroek je Physicæ Experimentales et Geometricæ (Leyden, 1729); některé z Tredgoldových výsledků byly převzaty Gabriel Pierre Martin Dumont je Parallèle de plans des plus belles salles de podívaná d'algie a de France (Paříž, 1767). Bylo vydáno několik vydání Tredgoldova díla, jedno vydání Edward Wyndham Tarn objevuje se v roce 1886 (Londýn). Po této práci následoval v roce 1822 Praktická esej o síle litiny a dalších kovů (Londýn; 5. úprava, autor Eaton Hodgkinson, Londýn, 1860–1), která je založena hlavně na díle Thomas Young. Tredgoldovi chyběla matematika teorie pružnosti; byl nepřesný a často nejasný.[1]

V roce 1824 Tredgold publikoval Zásady oteplování a větrání veřejných budov (Londýn), které dosáhlo druhého vydání ve stejném roce (3. vydání, s dodatkem Bramah, 1836). V roce 1825 se objevil Praktické pojednání o železnicích a vagónech (London; 2nd edit. London, 1835), po kterém následoval pamflet adresovaný William Huskisson tak jako Předseda obchodní komory, Poznámky k parní navigaci a její ochraně, regulaci a podpoře (London, 1825), s návrhy na prevenci nehod. Jeho poslední hlavní dílo, Parní stroj, se objevil v roce 1827 (Londýn). Nové rozšířené vydání, autor Westley Stoker Barker Woolhouse, byla zveřejněna v roce 1838 (Londýn). James Hann asistovaný Woodhouse,[3] a třetí vydání se objevilo v letech 1850–3 (Londýn), zejména s příspěvky John Seaward[4] a Edward Woods.[5] Francouzský překlad vytvořil François Noël Mellet (1838, Paříž).[1]

Tredgold také upravil John Smeaton je Hydraulické válce (1826; 2. úprava. 1837), přidal poznámky a články do Robertson Buchanan je Praktické eseje o frézování (vyd. George Rennie, London, 1841) a revidováno Peter Nicholson je Nový praktický stavitel (London, 1861). Přispěl články o truhlářství a kamenném zdivu do přílohy Encyklopedie Britannica (ed. 1824) a přispěl technickými články do časopisu Filozofický časopis a do Thomas Thomson je Annals of Philosophy.[1]

Dědictví ve stavebnictví

Tredgold dal vlivnou definici stavební inženýrství, na kterém je zakládací listina Instituce stavebních inženýrů založeno v roce 1828:

Společnost pro obecný rozvoj mechanické vědy, zejména pro podporu získávání těchto druhů znalostí, které představují povolání stavebního inženýra; být uměním nasměrovat velké zdroje energie v přírodě pro použití a pohodlí člověka jako výrobního prostředku a dopravy ve státech, a to jak pro vnější, tak pro vnitřní obchod, jak se používají při stavbě silnic, mostů, vodovodů, kanály, říční plavba a doky pro vnitřní styk a výměnu; a při stavbě přístavů, přístavů, mol, vlnolamů a majáků a v umění plavby umělou silou pro obchodní účely; a při stavbě a přizpůsobení strojů a při odvodňování měst a obcí.[6]

Poznámky

  1. ^ A b C d E F Carlyle 1899.
  2. ^ Riddell, Richard. „Atkinson, William“. Oxfordský slovník národní biografie (online vydání). Oxford University Press. doi:10.1093 / ref: odnb / 860. (Předplatné nebo Členství ve veřejné knihovně ve Velké Británii Požadované.)
  3. ^ Marsden, Ben. „Hann, James“. Oxfordský slovník národní biografie (online vydání). Oxford University Press. doi:10.1093 / ref: odnb / 12206. (Předplatné nebo Členství ve veřejné knihovně ve Velké Británii Požadované.)
  4. ^ Porter, D. H. "Seaward, John". Oxfordský slovník národní biografie (online vydání). Oxford University Press. doi:10.1093 / ref: odnb / 24993. (Předplatné nebo Členství ve veřejné knihovně ve Velké Británii Požadované.)
  5. ^ Chrimes, Mike. "Woods, Edward". Oxfordský slovník národní biografie (online vydání). Oxford University Press. doi:10.1093 / ref: odnb / 37011. (Předplatné nebo Členství ve veřejné knihovně ve Velké Británii Požadované.)
  6. ^ Instituce stavebních inženýrů (Velká Británie) (1870). Zápis z řízení instituce stavebních inženýrů. Instituce. str. 215 poznámka 1. Citováno 1. května 2012.

Reference

externí odkazy