Theodore Van Kirk - Theodore Van Kirk

Theodore J. Van Kirk
Van Kirk Tibbets a Ferebee.jpg
Van Kirk (vlevo) s Tibbety, a Ferebee, 6. srpna 1945
Přezdívky)"Dutch", "Ted"
narozený(1921-02-27)27. února 1921
Northumberland, Pensylvánie, USA
Zemřel28. července 2014(2014-07-28) (ve věku 93)
Stone Mountain, Gruzie, USA
VěrnostSpojené státy
Servis/větevArmáda Spojených států
Roky služby1941–1946
HodnostHlavní, důležitý
Jednotka
Bitvy / válkydruhá světová válka
Ocenění
PodpisHolandský podpis Van Kirka

Theodore "Dutch" Van Kirk (27. února 1921 - 28. července 2014) byl a navigátor v Armáda Spojených států vzdušné síly, nejlépe známý jako navigátor Enola Gay když upustil první atomová bomba na Hirošima. Po smrti člena posádky Morris Jeppson 30. března 2010 se Van Kirk stal posledním žijícím členem Enola Gay osádka.[1]

Kariéra

Van Kirk se narodil v roce Northumberland, Pensylvánie a připojil se k Army Air Force Aviation Cadet Program Říjen 1941. Dne 1. dubna 1942 získal provizní a navigační křídla a byl převezen do 97. skupina bomb, první funkční Boeing B-17 Flying Fortress jednotka v Anglii. Součástí posádky „Červeného Gremlina“ byl také pilot Paul Tibbets a bombardier Tom Ferebee. Van Kirk později s těmito muži letěl na misi v Hirošimě.

Od srpna do října 1942 letěla posádka z Anglie 11 misí. Byli vedoucím letadlem odpovědným za skupinovou navigaci a bombardování. V říjnu 1942 letěli generálem Mark Clark na Gibraltar za jeho tajné severoafrické setkání s francouzština před Provoz Torch. V listopadu přepravili generála Eisenhower na Gibraltar, aby velil severoafrickým invazním silám. Poté, co se německé posily začaly valit do přístavu Bizerte, Tunisko, představující vážnou hrozbu pro spojeneckou strategii, se objevila nová mise. Dne 16. listopadu 1942 posádka vedla svou skupinu při útoku, při kterém Němci zaskočili Letecká základna Sidi Ahmed v Bizerte.

Atomové bombardování Japonska

Van Kirk (uprostřed) a zbytek Enola Gay letová posádka po návratu ze své mise skončila Hirošima (6. srpna 1945)

Van Kirk se vrátil do USA v červnu 1943 poté, co absolvoval celkem 58 misí v zámoří.[2] Sloužil jako instruktorský navigátor, dokud se nesetkal s Tibbety a Ferebee v 509. složená skupina na Wendover Field V Utahu koncem roku 1944. Skupina letěla na Boeing B-29 Superfortress, přičemž Tibbets jako velitel a Van Kirk jako skupinový navigátor. Od listopadu 1944 do června 1945 neustále trénovali na první pokles atomové bomby, ke kterému došlo 6. srpna 1945.

Třináct hodinová mise do Hirošimy začala v 02:45 hodin ráno Tinian čas. V době, kdy se setkali se svými doprovodnými B-29 v 0607 hodinách Iwo Jima, skupina byla tři hodiny od cílové oblasti. Když se přiblížili k cíli, Van Kirk úzce spolupracoval s bombardérem Tomem Ferebeeem, aby potvrdil vítr a zaměřovací bod. Bomba spadla z letadla v 09:15:17 Tinianského času. Van Kirk se později účastnil Provoz Crossroads, první Bikini atol testy atomové bomby. Podle 1995 New York Times Rozhovor Gustava Niebuhra Pan Van Kirk řekl, že se ho často ptali: „Vzhledem k možnosti volby jeho role při bombardování Hirošimy, udělal by to znovu?“:[3]

Za stejných okolností - a klíčová slova jsou „stejné okolnosti“ ano, udělal bych to znovu. Byli jsme ve válce pět let. [sic ] Bojovali jsme s nepřítelem, který měl pověst, že se nikdy nevzdal a nepřijal porážku. Je opravdu těžké mluvit o morálce a válce ve stejné větě. Ve válce se děje tolik pochybných věcí. Kde byla morálka v bombardování Coventry, nebo bombardování Drážďan, nebo Bataanský pochod smrti, nebo Znásilnění Nanking, nebo bombardování Pearl Harbor ? Věřím, že když jste ve válce, musí mít národ odvahu udělat vše pro to, aby válku vyhrál s minimálními ztrátami na životech.

V říjnu 2007 Van Kirk vydražil letový protokol, který uchovával na palubě Enola Gay během atomového bombardování Hirošimy pro AMERICKÉ DOLARY$ 358 500 ve veřejné dražbě. Van Kirk uvedl, že se rozhodl prodat deník, protože chtěl, aby byl uchováván v muzeu. Aukční síň nezveřejnila jméno úspěšného uchazeče, i když uvedla, že jde o občana USA.[4]

Pozdější život

V srpnu 1946 Van Kirk dokončil službu v armádních vzdušných silách jako major. Mezi jeho dekorace patří Stříbrná hvězda, Distinguished Flying Cross a 15 Letecké medaile. Van Kirk pokračoval v získávání bakalářských a magisterských titulů Chemické inženýrství z Bucknell University v letech 1949 a 1950. Dalších 35 let zastával různé technické a manažerské pozice ve výzkumu a marketingu ve společnosti DuPont.

Dutch Van Kirk se objevil 9. – 10. Dubna 2005 na letecké základně MacDill Air Force Base v Tampě na Floridě a vyplňoval plánovaného nemocného Paula Tibbetsa.

Van Kirk byl přítomen na letecké show Thunder over Michigan 2008.

21. srpna 2010 se Van Kirk objevil na sběratelské show se zbraněmi a noži v Dallas, Texas kde byl získán jeho autogram, věnovaný „Na Wikipedii“.

V pátek 9. dubna 2010 vystoupil Van Kirk na konferenci University of West Georgia v přednáškovém sále budovy Biology Building. Bylo to účtováno jako „Lone Survivor of Enola Gay Visits UWG“.

3. září 2010 se major Van Kirk v doprovodu své manželky objevil na modelové letecké show „Warbirds Over Atlanta 2010“ v Ball Ground v Georgii, kde podepsal své knihy a fotografie, protože nad nimi letěla replika B-29.

Van Kirk se objevil a podepsal knihy na Letecká show Vectren Dayton 8. července 2012.

Van Kirk se objevil v Historickém muzeu Marietta ve dnech 11. – 12. Srpna 2012. Podepsal svou knihu, Můj skutečný kurzod 11:00 do 15:00 v sobotu i v neděli v leteckém křídle muzea. V sobotu 11. srpna ve 16 hodin přednesl vzácný projev v hlavním křídle muzea.

14. září 2013 navštívil major Van Kirk a promluvil na něm Frontiers of Flight Museum v Dallasu v Texasu. Mluvil asi hodinu o svých zkušenostech ze služby a poté podepsal kopie své knihy, Můj skutečný kurz. Během této události předal pan Van Kirk příběhy o svých cvičných bombardovacích bězích v Americe i o jeho skutečných bombardovacích misích v zahraničí. Byl požádán, aby popsal rozdíl mezi cvičnou a skutečnou misí, a odpověděl: „V Americe na vás nestřílejí!“

15. září 2013 hovořil přibližně hodinu a odpovídal na otázky týkající se jeho vojenské služby a konkrétně jeho role navigátora na Enola Gay na Cavanaugh Flight Museum v Addison, Texas. Poté podepsal kopie své knihy, Můj skutečný kurz.[5]

Van Kirk zemřel 28. července 2014. Přežili ho jeho čtyři děti.[1][6]

Ocenění a dekorace

Mezi jeho dekorace patří:[7]

NavigatorBadge-old.jpgUSAAF Navigator Badge
Stříbrná hvězda
Distinguished Flying Cross
Cluster stříbrného dubového listu
Cluster stříbrného dubového listu
Cluster z bronzového dubového listu
Cluster z bronzového dubového listu
Air Medal se dvěma shluky stříbrných a dvou bronzových dubových listů
Cluster z bronzového dubového listu
Air Medal s klastrem z bronzového dubového listu (pro rozestup příslušenství je nutná druhá páska)
PROTI
Air Force Outstanding Unit Award s "V" zařízení
Medaile americké obranné služby
Medaile americké kampaně
Bronzová hvězda
Bronzová hvězda
Medaile za asijsko-pacifickou kampaň se dvěma bronzy hvězdy kampaně
Bronzová hvězda
Bronzová hvězda
Medaile za kampaň mezi Evropou, Afrikou a Středním východem se dvěma bronzovými hvězdami kampaně
Medaile vítězství za druhé světové války

Citace Silver Star

Stříbrná hvězda medaile.png
Van Kirk, Theodore J.
Kapitáne, vzdušné síly americké armády
393. bombardovací letka, 509. složená skupina, 20. letectvo
Datum akce: 6. srpna 1945
Velitelství 20. letectva, obecné rozkazy č. 69 (22. září 1945)
Citace:

Kapitán (letecký sbor) Theodore J. Van Kirk, armádní vzdušné síly Spojených států, za statečnost v akci při vzdušném letu proti Japonskému impériu dne 6. srpna 1945. Kapitán Van Kirk byl navigátorem bojové posádky letadla B-29. z 393. bombardovací letka, 509. složená skupina, 20. letectvo, který letěl ze základny na Mariánských ostrovech a spadl na město Hirošima v Japonsku, první atomovou bombu použitou ve válce. Létali 1500 mil nad otevřenou vodou na pobřeží Japonska, obsadili přidělené pozice a překročili ostrov Shikoku a vnitrozemské moře. Neustále čelili nebezpečí, že budou zasaženi protiletadlovou palbou, nepřátelskými stíhači nebo utrpěni mechanickými či jinými poruchami, které by zvyšovaly riziko nesení této mocné střely. Po celou dobu mise převládal prvek nebezpečí z neznáma, protože to bylo poprvé, kdy byla z letadla shozena tato bomba, mnohem ničivější než jakákoli jiná v existenci. Účinek, který by to mělo na letoun a tyto členy posádky, bylo možné jen odhadnout. Krátce po 09:00 přivezli letadlo nad město a v 0915 bylo stisknuto uvolnění bomby. Bomba se vyčistila a spadla k plánovanému cíli. Poté zamířili z oblasti a navzdory drobným účinkům detonace se bezpečně vrátili na domovskou základnu. Svou odvahou a zručným výkonem povinností dosaženým výjimečným způsobem navzdory nebezpečím spojeným s plněním této historické mise se tito lidé vyznačovali mimořádnými úspěchy a odráželi velkou zásluhu na sobě i na armádních vzdušných silách.[8]

Viz také

Reference

  1. ^ A b „Theodore Van Kirk, 93 let, Enola Gay Navigator, Dies“. The New York Times. 29. července 2014. Citováno 2014-07-30. Theodore (Nizozemec) Van Kirk, navigátor a poslední přeživší člen posádky Enola Gay, super-pevnosti B-29, která v posledních dnech druhé světové války shodila atomovou bombu na Hirošimu, zemřel v pondělí ve svém domě v Stone Mountain, Ga. Bylo mu 93. ...
  2. ^ Theodore "Dutch" J. Van Kirk, 84 let, Čas.
  3. ^ HIROSHIMA - HIROSHIMA - Posádka Enola Gay připomíná let do nové éry - NYTimes.com
  4. ^ Japan Times Přístup k 31. říjnu 2007 http://search.japantimes.co.jp/rss/nn20071031a8.html
  5. ^ "Rozhovor s holandským Van Kirkem a autogramiáda ". Cavanaughflightmuseum.com. 15. září 2013.
  6. ^ „Poslední přeživší člen posádky Enola Gay zemřel v Stone Mountain“. www.ajc.com. Citováno 2014-07-30.
  7. ^ „Theodore J. Van Kirk“. Společně jsme sloužili. Citováno 13. ledna 2018.
  8. ^ „Theodore J. Van Kirk“. Síň slávy Military Times. Citováno 13. ledna 2018.

Další čtení

  • Dietz, Suzanne Simon; Van Kirk, Theodore Jerome (2012). Můj skutečný kurz: Dutch Van Kirk, Northumberland do Hirošimy. Red Gremlin Press LLC. ISBN  9780692016763. OCLC  797975707.

externí odkazy