The Haven, Boston - The Haven, Boston

Grand Sluice v Bostonu, kde řeka Witham ústí do The Haven. Zámek je zcela vpravo.

Útočiště je přílivový řeka přístav z Boston, Lincolnshire v Anglii. Poskytuje přístup pro Lodní doprava mezi Boston Deeps dovnitř The Wash a město, zejména dok. Slouží také jako odtok do moře, Řeka Witham a několika hlavních odtoky půdy severní Močály východní Anglie, které jsou souhrnně označovány jako Witham splavné kanalizace. (TF 337 426).

Fyzický a ekonomický rozvoj

[ ]
The Haven, Boston
Legenda
Řeka Witham
Železniční most
Velké stavidlo a námořní zámek
 A1137 most
(příliv a odliv zde)
Lávka
High Street most
 A16 most
Železniční otočný most
Čerpací stanice Black Sluice
South Forty-Foot Drain
Navrhovaná palba
Boston Docks
Maud Foster Drain
Hobhole Drain and splav
Důlní čerpací stanice
The Wash

Angličtí osadníci, kteří dorazili dovnitř The Wash našel přílivové potoky, které jim umožňovaly vstup na obyvatelný pás země, vnitrozemí od solné močály. Těmto potokům říkali „ráje“. Tam byla cesta do vnitrozemí z The Haven, se kterou se tento článek zabývá, o kterém se později vyvinul Boston, do hor Lindsey. Přístav v Bostonu se však vyvinul až poté, co přírodní události během jedenáctého století odklonily řeku Witham do The Haven.

Současně to odvedlo řeku Drayton, který se stal nástupnickým přístavem Swineshead protože jeho ústí nahromadilo bahno. Swin byl ve Swinesheadu, co Zwin bylo Bruggy ale po ztrátě Witham se Bicker stal důležitějším než Drayton, takže jeho ústí se stalo známým jako Bicker Haven.

V době Domesday Book (1086), účetnictví pro Boston bylo stále prováděno pod hlavičkou panství Drayton, ale bohatství Draytonových majetků, jak je zaznamenáno v knize Domesday, v Skirbeck dělá přítomnost funkčního přístavu v Bostonu, který pak ležel ve Skirbecku, téměř jistý.

Předtím, než do něj Theam vnikl, byla Havenova hlava v oblasti, která se následně stala Market Place. Pravděpodobné datum přechodu Withamu z Draytonu do The Haven je 1014, což je datum zaznamenané Anglosaská kronika jako jeden z bezprecedentních mořské povodně. Později ve století došlo k další závažné povodni, která však nastala po roce 1086.

Následně se Boston a jeho útočiště zaneprázdnili obchodem, protože vlna byla do města přivezena na vývoz, zejména do Flandry.

Moderní přístav

„Fehn Cartagena“ vykládající náklad z kamene kotvící na bahně v The Haven, naproti Černému stavidlu

V dnešní době se aktivita přesunula pod staré centrum města. Vřesoviště rybářského loďstva pod železničním mostem a obchodní plavidla leží buď v přílivových kotvištích vedle doku, kde jsou zařízení pro manipulaci s ocelovým šrotem, nebo v samotném doku, kde jsou zařízení pro manipulaci s papírem, ocelovou cívkou a obilím, jakož i dřevem a obecně náklad, včetně kontejnerů.

Byly zahájeny práce na vybudování přílivové přehrady v sousedství Černého stavidla, aby se snížil výskyt povodní ve městě a zvládl přístup lodí mezi Řeka Witham a South Forty-Foot Drain. Práce je autorizována a Zákon o dopravě a dílech z roku 1992 Objednat. Původně se očekávalo dokončení do roku 2013,[1] v roce 2018 konečně začaly práce na schématu 100 milionů liber.[2]

Byl zaveden zákon o dopravě a dílech (1992), který má zjednodušit proces získávání povolení k stavbě nebo přestavbě železnic a vnitrozemských plaveb a veškerých prací, které narušují práva plavby.[3]

Historické souvislosti

V roce 1607, The Haven, mezi Bostonem a mořem (TF 361 402), byl dějištěm prvního, neúspěšného pokusu o Scrooby Poutníci, opustit Anglii. Nakonec se v roce 1620 stali součástí původní osady Plymouth, Massachusetts.

Viz také

Reference

  1. ^ Partnerství Lincolnshire Waterways, Newsletter 17, listopad 2008
  2. ^ „Práce začínají na bostonském systému protipovodňové zábrany ve výši 100 milionů liber“. BBC novinky. Citováno 26. června 2018.
  3. ^ Ministerstvo dopravy, Průvodce postupy k přepravě a provedení prací

externí odkazy