TerraSur - TerraSur - Wikipedia
| TerraSur | |
|---|---|
 | |
 TerraSur v Chillán | |
| Přehled | |
| Národní prostředí | Santiago, Rozpustný |
| Termini | Estación Alameda Estación Chillán |
| Servis | |
| Typ | Meziměstská železnice |
| Provozovatel (provozovatelé) | Trenes Metropolitanos S.A. |
| Kolejová vozidla | Řada UTS-444 (601-610) |
| Dějiny | |
| Otevřeno | 2001 |
| Technický | |
| Délka řádku | 397,6 km (247,06 mil) |
| Rozchod | 1676 mm (5 stop 6 palců) |
| Elektrizace | Horní řetězovka |
| Provozní rychlost | 150 km / h (93 mph) |
TerraSur (dříve známé jako EFE Chillán) je chilský Meziměstská železnice služba, otevřená v roce 2001 mezi Santiago a Chillán, na Chilské centrální údolí. Provozuje jej Trenes Regionales Terra S.A., dceřiná společnost Empresa de los Ferrocarriles del Estado (EFE). Ujet téměř 400 km za méně než 5 hodin je nejrychlejší veřejnou dopravou mezi těmito městy.
V současné době je jedním z mála meziměstský služby, které v zemi stále fungují, (další meziměstská železniční doprava je Vlak Alameda-Temuco, sezónní vlak) a je nejrychlejší železniční dopravou v Jižní Amerika[Citace je zapotřebí ], s provozní rychlostí dosahující 150 km / h.
Od června 2012 má TerraSur dvě denní služby v každém směru, mezi Santiago a Chillán, který se v pondělí zvýšil na tři.
Plánovaný upgrade
V roce 2019 EFE oznámila svůj záměr vyhlásit výběrové řízení na dodávku šesti nových jednotek kolejových vozidel s maximální rychlostí 160 km / h. Tato nová vozidla, spolu s automatizací a modernizací 74 úrovňových přejezdů, umožní dobu jízdy 2 hodiny 40 minut pro expresní dopravu mezi Santiagem a Chillánem, s mezipřistáním v San Bernardo, Rancagua a Talca, a umožní této službě setkat se mezinárodní definice Vysokorychlostní železnice, což je první v Jižní Americe. Spolu se standardní službou skládající se z deseti mezipřistání plánuje EFE provozovat 12 zpátečních letů denně.[1]
Kolejová vozidla
TerraSur používá španělskou řadu EMU UTS-444 RENFE, které drží kabinu řidiče a pantograf, s jedním autokarem řady RENFE 10 000 uprostřed každého konvoje.
Ubytování
Vlaky se skládají ze 2 typů ubytování;
- Třída trenéra (standardní třída) (vyhrazená místa k sezení): Automobil s kapacitou 74 cestujících, posuvná sedadla, uspořádaná v řadách (2 + 2), s centrální uličkou směřující proti sobě ve středu tak, že 50% sedadel je uspořádáno být obrácen k zadní části vlaku.
- Business třída (první třída) (vyhrazené místo k sezení): Automobil s kapacitou 35 cestujících, sklápěcí kabiny do 140 °, uspořádané do řad (2 + 1), s uličkou uprostřed a proti sobě, 50% sedadel směřuje dopředu vlaku a dalších 50% směřuje k zadní části vlaku.
Stanice
| Stanice | Město | Vzdálenost (km) (od Alamedy) | Převody |
|---|---|---|---|
| Alameda | Estación Central, Santiago | 0.0 | Metro v Santiagu:
|
| San Bernardo | San Bernardo, Santiago | 16.0 | Metrotrén Nos a Metrotrén Rancagua |
| Rancagua | Rancagua, O'Higgins | 81.8 | (žádný) |
| San Fernando | San Fernando, O'Higgins | 133.8 | (žádný) |
| Curicó | Curicó, Maule | 185.8 | (žádný) |
| Molina | Molina, Maule | 199.8 | (žádný) |
| Talca | Talca, Maule | 249.3 | Ramal Talca-Constitución
|
| San Javier | San Javier, Maule | 269.4 | (žádný) |
| Linares | Linares, Maule | 299.9 | (žádný) |
| Parral | Parral, Maule | 339.2 | (žádný) |
| San Carlos | San Carlos, Biobío | 373.2 | (žádný) |
| Chillán | Chillán, Biobío | 397.6 | (žádný) |
Reference
- ^ „Chile upgraduje službu Santiago - Chillán“. International Railway Journal. 27. srpna 2019. Citováno 27. srpna 2019.
externí odkazy
 | Tento článek o železnici v Jižní Americe je pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to. |
 | Tento článek o přepravě v Chile je pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to. |