Teman Mono-Fly - Teman Mono-Fly

Mono-Fly
RoleUltralehká letadla
národní původSpojené státy
VýrobceTeman Aircraft Inc.
NávrhářBob Teman
PostaveníVýroba dokončena

The Teman Mono-Fly je americký ultralehká letadla který navrhl strukturální inženýr Bob Teman a produkoval Teman Aircraft Inc.. Letoun byl dodán jako stavebnice pro amatérské stavby a později jako továrně dokončené letadlo.[1][2]

Návrh a vývoj

Mono-Fly byl navržen tak, aby vyhovoval USA Ultralehká vozidla FAR 103 pravidla, včetně maximální hmotnosti prázdného vozidla v kategorii 254 lb (115 kg). Letoun má standardní prázdnou hmotnost 250 lb (113 kg). Je vybaven a vzpěra hornoplošník, jednomístný otevřený kokpit, tříkolový podvozek a jediný motor v konfigurace posunovače.[1][2]

Letadlo je vyrobeno z hliník to je hadice pop nýtovaný společně pomocí styčníků. Na prvních příkladech byly létající plochy pokryty drogy a letecký látkový potah, ale toto bylo později změněno na teplem smrštitelné Dacron plachtovina, aby se ušetřila váha. Jeho 30,8 stop (9,4 m) rozpětí křídlo zaměstnává upravený Clark Y profil křídla. Křídla jsou podepřena jediným zvedněte vzpěru a a porota vzpěra. Pilot je umístěn na otevřeném sedadle bez čelního skla. Ovládací prvky jsou konvenční tři osy, ale letadlo používá a kontrolní třmen spíše než častější ovládací páka. The podvozek obsahuje hlavní kolo bungee suspenze.[1][2][3]

Časné příklady sestavené ze soupravy vyšly s prázdnými závažími příliš vysokými pro limit FAR Part 103, takže továrna přestala dodávat soupravy a místo toho vyráběla dokončená letadla. Tyto příklady z výroby mají prázdnou hmotnost do 254 lb (115 kg), i když jsou vybaveny a Rotax 503 motor o výkonu 50 hp (37 kW). An Na 18 hp (13 kW) čtyřtaktní byl také použit průmyslový motor, i když to omezovalo rychlost stoupání na 400 ft / min (2,0 m / s).[1][2]

Recenzent Andre Cliche popsal Mono-Fly jako „dobře připravený“. Je zdůrazněno na + 10 / -10G.[1]

Specifikace (verze)

Data z Klišé a virtuální ultralehké muzeum[1][2]

Obecná charakteristika

  • Osádka: jeden
  • Délka: 17,2 stop (5,2 m)
  • Rozpětí křídel: 9,8 m
  • Výška: 2,0 m
  • Plocha křídla: 124 čtverečních stop (11,5 m2)
  • Profil křídla: upraveno Clark Y
  • Prázdná hmotnost: 113 lb (250 lb)
  • Celková hmotnost: 249 kg (550 lb)
  • Plná kapacita: 5 amerických galonů (19 l; 4,2 imp gal)
  • Elektrárna: 1 × Rotax 503 dvouválcový, dvoudobý letecký motor, 50 hp (37 kW)

Výkon

  • Maximální rychlost: 101 km / h, 55 Kč
  • Cestovní rychlost: 72 km / h, 39 Kč
  • Pádová rychlost: 20 mph (32 km / h, 17 kn)
  • g limity: +10/-10
  • Rychlost stoupání: 1 000 ft / min (5,1 m / s)
  • Plošné zatížení: 21,6 kg / m (4,43 lb / sq ft)2)

Reference

  1. ^ A b C d E F Klišé, Andre: Průvodce nakupujícím ultralehkých letadel 8. vydání, strana E-26. Cybair Limited Publishing, 2001. ISBN  0-9680628-1-4
  2. ^ A b C d E Virtuální ultralehké muzeum (n.d.). „Mono-Fly“. Citováno 6. prosince 2011.
  3. ^ Lednicer, David (2010). „Neúplný průvodce používáním profilů křídel“. Citováno 1. září 2011.

externí odkazy