Teddy Carroll - Teddy Carroll
Edward „Teddy“ Carroll | |
---|---|
![]() |
Teddy Carroll (narozen 1894) byl jedním z původních továrních testovacích jezdců pro Indický motocykl společnost a člen první generace chlapců, kteří „chytili horečku“, aby závodili na motorovém kole. Narozen v Springfield, Massachusetts Carroll byl prakticky vychován na zahradě obra Hendee Mfg. Co. továrna. Ve dvanácti Teddy jel na svém prvním „benzínovém“ jednostopém voze a zvládl „běh, tlak a naskočení“, které jsou nezbytné pro zahájení bezspojkových cyklů. Jak si životopisec později vzpomněl: „Mnoho pádů vzal do prachu, ale Teddy byl více než cokoli jiného odhodlán jezdit.“[1]
Ve věku 15 let Teddy řídil dodávku Indian Tricar a dodával prádlo a později obchodní dům. V roce 1912 koupil svůj první stroj, indický dvojče o výkonu 7 koní a vstoupil do řady Board Track závody na místní Stadion Springfield (na obrázku níže) postavený v roce 1909.[2] Závody na palubní dráze byly extrémně nebezpečné, protože jezdci neměli prakticky žádný ochranný oděv, stroje neměly brzdy ani odpružení a závisely na hubených pneumatikách náchylných k smyku, zatímco závodní rychlosti se plazily stále blíž k rychlosti 100 km / h. V případě havárie bylo to nejlepší, v co mohl jezdec doufat, tělo plné dlouhých třísek náchylných k infekcím. Spousta jezdců přišla na svá dobrodružství mnohem horší.[3] Během příštích několika let nadšený teenager závodil na okresních veletrzích v různých částech Nové Anglie a vydělával si pro sebe sbírku trofejí a několik drobných peněžních cen.
Pak v roce 1914 Teddy Carroll uskutečnil svůj sen přistáním v testovací místnosti v indické továrně (Hendee).[4] V následujícím roce výrobce Springfield vybavil Teddyho 8ventilovým strojem, s nímž vyhrál svou první profesionální soutěž a vytvořil nový rekord v nedaleké míli Závodní dráha Readville. V závodě porazil indický jezdec několik pozoruhodných členů Harley-Davidson "demoliční posádka" včetně Al Stratton a Irving Janke. V září Carroll běžel na druhém místě Carl Goudy ve slavném závodu na trati v Chicagu na 300 mil a v navazujícím závodu na 100 mil v Milwaukee se jezdec Springfieldu opět umístil na 2. místě, tentokrát za H-D, Leslie "Red" Parkhurst.[1]

Edward „Teddy“ Carroll, který byl vždy uchazečem a někdy šampionem, byl hrdý na to, že nosí červené a bílé barvy indického továrního týmu.[5] A přestože sport motocyklových závodů pokračoval, závody Board Track vypadly z laskavosti kvůli krveprolití jezdce i diváka a počátkem 30. let se stalo poznámkou pod čarou v historii motoristického sportu.[6]
externí odkazy
- Teddy Carroll's Record-Smashing Sidecar Grind - Ilustrovaný motocykl, 1917
- Jak byla vyhrána klasika kukuřičného pole - Motocykl a cyklistika, 3. září 1919
- Průkopníci amerických motocyklových závodů - Daniel K. Statnekov 1998-2006
- Board Track Racing na filmu - Vinotéka
- Počáteční, smrtící dny motocyklových závodů - Smithsonian Magazine, duben 2011
Reference
- ^ Statnekov, Daniel K. „Průkopníci amerických motocyklových závodů“. Já, 1998-2006.
- ^ Vintagent, The. „Board Track Racing on Film“. Citováno 9. prosince 2008.
- ^ Vintagent, The. „Board Track Racing on Film“. Citováno 9. prosince 2008.
- ^ Statnekov, Daniel K. „Průkopníci amerických motocyklových závodů“. Já, 1998-2006.
- ^ Statnekov, Daniel K. „Průkopníci amerických motocyklových závodů“. Já, 1998-2006.
- ^ Schonager, David. „Počáteční, smrtící dny motocyklových závodů“. Smithsonian Magazine, duben 2011.