Taylor Monoplane - Taylor Monoplane - Wikipedia
| J.T.1 jednoplošník | |
|---|---|
 | |
| Taylor J.T.1 postavený v roce 1971 | |
| Role | domácí letadlo |
| Návrhář | John Taylor |
| První let | 4. července 1959 |
| Počet postaven | 110 (2015)[1] |
| Jednotková cena | přibližně 1285 $ na výstavbu v roce 1971[2] |
The Taylor J.T.1 jednoplošník je britský letadlo s pevnými křídly design pro a homebuilt letadlo, vyvinutý v 50. letech J.F.Taylorem.[3]
Dějiny
The J.T.1 jednoplošník byl navržen Johnem Taylorem v roce 1956 a prototyp (registrovaný G-APRT) byl vyroben v Ilfordu v Essexu v letech 1958-1959. Poprvé vzlétl 4. července 1959 [4] na White Waltham. V té době to představovalo první poválečný homebuilt design, který přišel z Anglie.
Konstrukce
Byl navržen tak, aby byl postaven v malých prostorech s minimem nástroje a materiálové náklady, které od konstruktéra vyžadují pouze průměrné stavební dovednosti. Je zaměřen výhradně na nižší výkonový rozsah, jako je 40 hp (30 kW) Vzduchem chlazený motor Volkswagen, což dává ekonomiku s přijatelnou cestovní rychlostí. Je to polo- akrobatický.
Úkon
Drak draku jednoplošníku J.T.1 byl důkladně naložen, aby se ověřily výpočty napětí, a od doby, kdy prototyp byl schválen. Celkový počet letů k dnešnímu dni je více než 110 příkladů.[3]
V důsledku žádosti o letadlo s vyšším výkonem než Taylor Monoplane, Taylor navrhl vysoce výkonný jednomístný model Taylor Titch. Taylor vyrobil prototyp registrovaný G-ATYO v Leigh-on-Sea v Essexu v letech 1965 až 1966; Titch poprvé přiletěl Letiště Southend dne 4. ledna 1967.[5]
Specifikace
Data z Jane's All The World's Aircraft 1982–83[6]
Obecná charakteristika
- Osádka: 1
- Délka: 15 ft 0 v (4,57 m)
- Rozpětí křídel: 21 ft 0 v (6,40 m)
- Výška: 4 ft 10 v (1,47 m)
- Plocha křídla: 7,06 m²
- Prázdná hmotnost: 410 lb (186 kg)
- Max. vzletová hmotnost: 610 lb (276 kg)
- Elektrárna: 1 × J.A.P. dvouválcový píst, 38 hp (28 kW)
Výkon
- Maximální rychlost: 105 mph (91 uzlů, 169 km / h) na hladině moře
- Cestovní rychlost: 90 mph (78 uzlů, 145 km / h)
- Pádová rychlost: 38 mph (33 uzlů, 62 km / h)
- Nikdy nepřekračujte rychlost: 130 mph (113 uzlů, 209 km / h)
- Rozsah: 230 mil (200 nmi, 370 km)
- Rychlost stoupání: 1 000 ft / min (5,1 m / s)
Viz také
Související vývoj
Reference
Poznámky
- ^ Tacke, Willi; Marino Boric; et al: Světový adresář lehkého letectví 2015-16, strana 129. Flying Pages Europe SARL, 2015. ISSN 1368-485X
- ^ Kohn. Leo J. "Skutečné náklady na stavbu vlastního letadla." Letecké stezky Zima 1971, s. 63.
- ^ A b Bayerl a Berkemeier et al. 2011, s. 122.
- ^ Taylor 1988, s. 548.
- ^ Purdy 1998, s. 267.
- ^ Taylor 1982, str. 522.
Bibliografie
- Bayerl, Robby, Martin Berkemeier a kol. Světový adresář volného letectví 2011–12. Lancaster UK: WDLA UK, 2011. ISSN 1368-485X.
- Jackson, A.J. British Civil Aircraft since 1919, Volume 3. London: Putnam, 1974. ISBN 0-370-10014-X.
- Purdy, Don: AeroCrafter: Homebuilt Aircraft Sourcebook, páté vydání. Benicia, Kalifornie: BAI Communications, 1998. ISBN 978-0-96364-093-2.
- Taylor, John W. R., ed. Jane's All The World's Aircraft 1982–83. London: Jane's Yearbooks, 1982. ISBN 0-7106-0748-2.
- Taylor, John W. R., ed. Jane's All the World's Aircraft 1988–1989. Coulsdon, Surrey, Velká Británie: Jane's Information Group, 1988. ISBN 0-7106-0867-5.