Pasivní senzor Tamara - Tamara passive sensor

Tamara byla třetí generace Československý opatření elektronické podpory (ESM ) systém, který používal měření časový rozdíl příjezdu (TDOA) pulzů na třech nebo čtyřech místech k přesné detekci a sledování vzdušných emitorů pomocí multilaterace. Tamarina označení byla KRTP-86 a KRTP-91 a neslo to Zpravodajské jméno NATO z Odpadkový koš. Název byl odvozen z českého výrazu „Komplet Radiotechnického Průzkumu“, což znamená „Radiotechnical Reconnaissance Set“. Tvrdilo se, že je jediný na světě schopný detekovat vojenské “neviditelné letadlo ".[1]

Dějiny

KRTP-86 Tamara na Tatře T815 v Vojenské muzeum Lešany

Vývoj Tamary státem řízenou společností Tesla v Pardubice byla zahájena v roce 1981 a pokračovala až do roku 1983. Zkoušky mobilního systému začaly od září 1984 do roku 1985. Nakonec byl nasazen v roce 1987 po přejímacích zkouškách v říjnu téhož roku. V roce 1991 byla základní produkce KRTP-86 Tamara nahrazena produkcí vylepšenou KRTP-91 Tamara-M.

Vzhled

Na rozdíl od svých předchůdců byla Tamara mobilní systém nasazený na osmi velkých Tatra T815 kamiony a namontované na výkonném 25 m hydraulický stožár. Nastavení bylo zcela automatizované a tvrdilo se, že je v řádu dvaceti minut od okamžiku příjezdu na místo.

Provozní režim

Nasazený systém obvykle zahrnuje centrální stanoviště (obsahující zařízení pro zpracování signálu a ESM přijímač) a dvě nebo tři boční stránky obsahující pouze přijímač ESM. Postranní pracoviště přenášejí signály přijaté do centrálního pracoviště přes mikrovlnný spoj point-to-point. Centrální stránka používá známé šíření zpoždění z postranních míst pro odhad TDOA pulzů v každém místě. TDOA pulzu mezi jedním bočním stanovištěm a centrálním stanovištěm lokalizuje cíl na a hyperboloid. Druhá strana poskytuje druhý TDOA a tudíž druhý hyperboloid. Průsečík těchto dvou hyperboloidů umístí cíl na čáru a poskytuje 2D měření polohy cíle (bez výšky). Třetí stránka poskytuje třetí hyperboloid, a tudíž měření výšky.

Tamara mohla automaticky sledovat 23 radar a 48 MFF cíle současně. Jeho frekvenční pásmo je 0,8-18 GHz. Jmenovitý dojezd systému je 450 km a je obecně omezen rádiový horizont. Poskytuje dohled nad sektorem přibližně 100 stupňů, přičemž pozdější systém KRTP-91 nabízí širší 120stupňový sektor dohledu.

Vývoz

Tesla vyrobila celkem 23 jednotek, přičemž 15 jednotek KRTP-86 Tamara a 4 jednotky KRTP-91 Tamara-M bylo vyvezeno do bývalých Sovětský svaz, stejně jako jediná jednotka KRTP-86 Tamara k Německá demokratická republika. Východoněmecká jednotka Tamara byla používána Bundeswehru po znovusjednocení Německa až do roku 2010.

Související systémy

Tamara byla nástupkyní Kopáč a Ramona. To bylo následováno VERA rodina senzorů.

Viz také

  • ELINT /ESM
  • Kopáč - první generace českého systému ESM TDOA
  • Ramona - druhá generace českého systému ESM TDOA
  • VERA - současný a čtvrtý generace českého systému ESM TDOA

Reference

  1. ^ "Radaru Věra prokletí Tamary nehrozí". iDNES.cz. 28. května 2004.

Literatura

  • Jiří Hofman, Jan Bauer: Tajemství radiotechnického pátrače Tamara [Tajemství radiotechnického senzoru Tamara], 2003, ISBN  80-86645-02-9, v českém jazyce. Popisuje tři generace senzorů: PRP 1 (1964), Ramona (1979) a Tamara (1989). Jiří Hofman pracoval na vývoji senzorů.

externí odkazy