TSS Sambur (1925) - TSS Sambur (1925)
 Sambur jako Toreador | |
| Dějiny | |
|---|---|
| Název: |
|
| Operátor: |
|
| Registrační přístav: |  |
| Trasa: | 1925-1942 a 1945-1964: Weymouth - Channel Isles |
| Stavitel: | Lovec labutí a Wigham Richardson |
| Číslo dvora: | 1206 |
| Spuštěno: | 1925 |
| Dokončeno: | Červen 1925 |
| Mimo provoz: | 1964 |
| Osud: | Sešrotován |
| Obecná charakteristika | |
| Tonáž: | 769 hrubé registrační tuny (GRT) |
| Délka: | 201,3 stop (61,3 m) |
| Paprsek: | 33,3 stop (10,3 m) |
| Návrh: | 10,36 stop (3,16 m) |
| Rychlost: | 12 kts |
TSS Sambur byla nákladní loď postavená pro Velká západní železnice v roce 1925.[1]
Dějiny
TSS Sambur byl postaven Swan Hunterem a Wighamem Richardsonem jako jedna z dvojice nových nákladních lodí, druhá bytost TSS Srnec a zahájena v roce 1925.[2] Byla uvedena do provozu v nákladní dopravě mezi Normanskými ostrovy a Weymouthem.
v červnu 1940 byla poslána se sesterskou lodí Srnec na Saint-Valery-en-Caux pomáhat při evakuaci 51. divize Highland. V době, kdy dorazili, však už měli Němci kontrolu nad přístavem a obě lodě byly střelbou poškozeny.[3] Následně byla rekvírována Admiralita pro práci jako balónová palba na řece Temži a Lamanšském průlivu. V roce 1942 byla přejmenována Toreador. Po válce se vrátila do železniční dopravy a v září 1945 obnovila provoz ve Weymouth[4] a v roce 1948 ji převzal Britské železnice.
Byla vyřazena v roce 1964.[3]
Reference
- ^ Duckworth, Christian Leslie Dyce; Langmuir, Graham Easton (1968). Železniční a jiné parníky. Prescot, Lancashire: T. Stephenson and Sons.
- ^ „Sbohem kozorožci, Lament“. Western Gazette. Anglie. 17.dubna 1925. Citováno 15. října 2015 - přes Archiv britských novin.
- ^ A b Lucking, J.H. (1971). Great Western ve Weymouth. Newton Abbot: David a Charles. ISBN 0-7153-5135-4.
- ^ „Nákladní služba Normanských ostrovů obnovena“. Western Gazette. Anglie. 21. září 1945. Citováno 15. října 2015 - přes Archiv britských novin.