TSS Roebuck (1897) - TSS Roebuck (1897)

TSS Roebuck.jpg
Pohled z roku 1897 na novou loď se dvěma šrouby, která byla popsána jako testovaná na 20 uzlů a šířku 24½ stop
Dějiny
Název:
  • 1897-1914: TSS Srnec
  • 1914-1915: HMS Roedean
Operátor:
Registrační přístav:Spojené království
Stavitel:Naval Construction and Armaments Company, Barrow-in-Furness
Spuštěno:6. března 1897
První plavba:1. července 1897
Mimo provoz:1915
Osud:Potopena
Obecná charakteristika
Tonáž:1,281 hrubé registrační tuny (GRT)
Délka:280 stop (85 m)
Paprsek:34,5 stop (10,5 m)
Návrh:5,68 m (16,66 stop)
Instalovaný výkon:643 k
Rychlost:12 kts

TSS Srnec byla osobní loď postavená pro Velká západní železnice v roce 1897.[1]

Dějiny

Tato loď byla jednou z dvojice, druhou bytostí TSS Sob, postavená společností Naval Construction and Armaments Company v Barrow-in-Furness v roce 1897. Zahájena byla dne 6. března 1897 paní Bryce, manželkou Annana Bryce, ředitele společnosti Naval Construction and Armaments Company.[2] Její první plavba z Weymouth do Guernsey a Jersey byla 1. července 1897, kterou absolvovala v rekordním čase 3 hodiny 20 minut.[3]

Dne 26. ledna 1905 začala hořet, když kotvila v Milfordu. Hmotnost vody použitá k uhasení požáru způsobila, že se potopila, ale byla zvednuta o devět dní později a v červnu se vrátila do služby.

Po odchodu najela na mělčinu St Helier dne 19. července 1911 během husté mlhy, vyzdvižen dne 28. července a vrátil se do služby o čtyři měsíce později. Velitel nechal svůj certifikát pozastavený na tři měsíce.[4]

V roce 1914 byla přeměněna na minolovky a přejmenována na HMS Roedean. Dne 13. ledna 1915 táhla kotvu na Scapa Flow a potopil se po srážce s HMS Imperieuse, první železniční loď ztracená ve válečné službě.[5]

Reference

  1. ^ Duckworth, Christian Leslie Dyce; Langmuir, Graham Easton (1968). Železniční a jiné parníky. Prescot, Lancashire: T. Stephenson and Sons.
  2. ^ „Weymouth a Normanské ostrovy“. Bath Chronicle a Weekly Gazette. Koupel. 11. března 1897. Citováno 14. října 2015 - přes Archiv britských novin.
  3. ^ „Nový parník“. Sheffield Independent. Sheffield. 2. července 1897. Citováno 14. října 2015 - přes Archiv britských novin.
  4. ^ „Stranding of the Roebuck. Master Certificate Suspended“. Aberdeen Journal. Aberdeen. 16. září 1911. Citováno 14. října 2015 - přes Archiv britských novin.
  5. ^ Lucking, J.H. (1971). Great Western ve Weymouth. Newton Abbot: David a Charles. ISBN  0-7153-5135-4.