TNCA MTW-1 - TNCA MTW-1

Roledlouhý dosah jednoplošník
národní původ Mexiko
VýrobceTNCA
NávrhářMichail T. Watter
První let28. června 1934
Počet postaven1

The TNCA MTW-1 byl hornoplošník jednoplošník postavený TNCA (Národní letecké stavební dílny).

Pozadí

V roce 1933 španělští piloti Mariano Barberán a Joaquín Collar Serra udělal Let Cuatro Vientos, přímý let mezi Sevilla (Španělsko) a Camagüey (Kuba) v a Breguet XIX GR Super-Bidón letadlo. Po této cestě se rozhodli pokračovat směrem Mexico City zastavil v Havaně, ale letadlo zmizelo poblíž Villahermosa, Tabasco a po četných prohlídkách mezi nimi i mexický pilot Francisco Sarabia Tinoco se zúčastnil se svou leteckou společností „Transportes Aéreos de Chiapas“, ostatky však nebyly nalezeny.[1]

Francisco Sarabia chtěl vrátit gesto španělským pilotům, kteří uskutečnili přímý let mezi Mexikem a Španělskem v národně vyráběném letadle, pro které měl podporu mexické vlády a TNCA.[2]

Návrh a vývoj

K návrhu prototypu byl použit design od Dr. Mikhaila T. Wattera, ruského inženýra vystudovaného na Imperial Technical College v Moskvě a Kyjevský polytechnický institut, kterého pozval k práci v TNCA Generál Azcárate. MTW-1 ve skutečnosti znamená iniciály ruského inženýra.[3][4]

Design byl hornoplošník jednoplošník se dvěma samostatnými kabinami a kapacitou pro 5 000 litrů paliva a 284 litrů oleje, protože se myslelo, že jde o „létající palivovou nádrž“, která dokáže pokrýt vzdálenost více než 8 000 kilometrů, což stačí k letu z Mérida, Mexiko a Sevilla, Španělsko.[5]

Letoun se začal stavět v říjnu 1933 v Talleres Nacionales de Construcciones Aeronáuticas (TNCA, Národní letecké stavební dílny) v Mexico City a byla dokončena v červnu 1934 registrací XA-EXS, počínaje tímto měsícem, zkoušky na zemi, kde byl poškozený podvozek. Letoun byl opraven a byl schopen uskutečnit svůj první let 28. června 1934, avšak 5. července téhož roku bylo přistávací zařízení po přistání na letišti Balbuena opět poškozeno.[6][7]

Plány letu mezi Mexikem a Španělskem se zpozdily, protože Francisco Sarabia tvrdil, že jeho letadlo mělo tendenci uvíznout, naklonilo se těžce doleva a bylo obtížné jej udržet stabilní, zatímco ruský inženýr si stěžoval na nedostatek zkušeností Mexický pilot.[8]

Konec projektu

V říjnu 1935 vedla mexická vláda Lázaro Cárdenas převezme trosky letadla, protože vláda přispěla částkou 60 000 $ pesos ($16,700°° dolarů času, asi 320 000 °° aktuální dolarů ) pro konstrukci letadla. Letoun byl dlouho tajen, dokud nebyl demontován v TNCA a jeho motor byl používán jako pohonná jednotka Corsario Azcárate.[9]

Specifikace (uvedená varianta)

Data z Historie mexického vojenského letectví,[10] airwar.ru[11]

Obecná charakteristika

  • Osádka: 2
  • Délka: 9,85 m (32 ft 4 v)
  • Rozpětí křídel: 16,68 m (54 ft 9 v)
  • Výška: 2,8 m (9 ft 2 v)
  • Prázdná hmotnost: 1620 kg (3571 lb)
  • Maximální vzletová hmotnost: 5 597 kg (12 339 lb)
  • Plná kapacita: 5000 l
  • Elektrárna: 1 × Pratt & Whitney R-1340-16 Wasp Devítválcový jednořadý přeplňovaný vzduchem chlazený hvězdicový motor, 410 kW (550 k)

Výkon

  • Maximální rychlost: 270 km / h (170 mph, 150 Kč)
  • Cestovní rychlost: 200 km / h (120 mph, 110 Kč)
  • Rozsah: 11 600 km (7 200 mil, 6300 NMI)
  • Strop služby: 6 096 m (20 000 ft)

Reference

  1. ^ „EL FRACASADO PROYECTO VUELO MEXICO A ESPANA Y EL AVION TNCA MTW-1 EN 1934“ [FAILED PROJECT FLIGHT MEXICO TO SPAIN AND the TNCA MTW-1 AIRPLANE IN 1934] (ve španělštině). Mexická historie vojenského letectví. 10. června 2019. Citováno 15. října 2019.
  2. ^ „EL FRACASADO PROYECTO VUELO MEXICO A ESPANA Y EL AVION TNCA MTW-1 EN 1934“ [FAILED PROJECT FLIGHT MEXICO TO SPAIN AND the TNCA MTW-1 AIRPLANE IN 1934] (ve španělštině). Mexická historie vojenského letectví. 10. června 2019. Citováno 15. října 2019.
  3. ^ „EL FRACASADO PROYECTO VUELO MEXICO A ESPANA Y EL AVION TNCA MTW-1 EN 1934“ [FAILED PROJECT FLIGHT MEXICO TO SPAIN AND the TNCA MTW-1 AIRPLANE IN 1934] (ve španělštině). Mexická historie vojenského letectví. 10. června 2019. Citováno 15. října 2019.
  4. ^ „MTW-1“ (v Rusku). Уголок неба (Sky corner). 2016. Citováno 15. října 2019.
  5. ^ „EL FRACASADO PROYECTO VUELO MEXICO A ESPANA Y EL AVION TNCA MTW-1 EN 1934“ [FAILED PROJECT FLIGHT MEXICO TO SPAIN AND the TNCA MTW-1 AIRPLANE IN 1934] (ve španělštině). Mexická historie vojenského letectví. 10. června 2019. Citováno 15. října 2019.
  6. ^ „EL FRACASADO PROYECTO VUELO MEXICO A ESPANA Y EL AVION TNCA MTW-1 EN 1934“ [FAILED PROJECT FLIGHT MEXICO TO SPAIN AND the TNCA MTW-1 AIRPLANE IN 1934] (ve španělštině). Mexická historie vojenského letectví. 10. června 2019. Citováno 15. října 2019.
  7. ^ „MTW-1“ (v Rusku). Уголок неба (Sky corner). 2016. Citováno 15. října 2019.
  8. ^ „EL FRACASADO PROYECTO VUELO MEXICO A ESPANA Y EL AVION TNCA MTW-1 EN 1934“ [FAILED PROJECT FLIGHT MEXICO TO SPAIN AND the TNCA MTW-1 AIRPLANE IN 1934] (ve španělštině). Mexická historie vojenského letectví. 10. června 2019. Citováno 15. října 2019.
  9. ^ „EL FRACASADO PROYECTO VUELO MEXICO A ESPANA Y EL AVION TNCA MTW-1 EN 1934“ [FAILED PROJECT FLIGHT MEXICO TO SPAIN AND the TNCA MTW-1 AIRPLANE IN 1934] (ve španělštině). Mexická historie vojenského letectví. 10. června 2019. Citováno 15. října 2019.
  10. ^ „EL FRACASADO PROYECTO VUELO MEXICO A ESPANA Y EL AVION TNCA MTW-1 EN 1934“ [FAILED PROJECT FLIGHT MEXICO TO SPAIN AND the TNCA MTW-1 AIRPLANE IN 1934] (ve španělštině). Mexická historie vojenského letectví. 10. června 2019. Citováno 15. října 2019.
  11. ^ „MTW-1“ (v Rusku). Уголок неба (Sky corner). 2016. Citováno 15. října 2019.