TŽV Gredelj - TŽV Gredelj
 | |
| d.o.o. (društvo s ograničenom odgovornošću), státní | |
| Průmysl | Železniční doprava |
| Založený | 1894 |
| Hlavní sídlo | , |
| produkty | Kolejová vozidla |
Počet zaměstnanců | 1467 (2011)[1] |
| Rodič | HŽ Holding d.o.o (prostřednictvím HŽ PUTNIČKI PRIJEVOZ d.o.o) (100%)[2] |
| webová stránka | tzv-gredelj.hr |
TŽV Gredelj (Tvornica željezničkih vozila Gredelj d.o.o.) je ve vlastnictví státu chorvatský kolejová vozidla společnost založená v roce 1894 jako železniční dílny Maďarské státní železnice.
Dějiny
Historie společnosti sahá až do roku 1894 a založení železniční dílny pro těžké opravy parních lokomotiv.[3] Původní továrna byla postavena za 16 měsíců na okraji města Záhřeb (nyní v centru rozšířeného města), jižně od roku 1890 Železniční stanice Záhřeb Glavni, pro Kraljevskih jižnih željeznica (Královská jižní železnice) mezi Budapešť a Jadran.[4]
Poblíž bylo postaveno bydlení pro dělníky z Maďarska a Německa. Továrna byla rozšířena a přestavěna v roce 1911.[4]
Výroba železničních vozidel byla zahájena v roce 1954 výrobou poštovních vozů. Společnost později vyráběla elektrické lokomotivy, vozy a osobní vozidla.[3]
V roce 1968 byl ve Vukomerci v Záhřebu založen nový závod na výrobu lokomotiv.[5]
V roce 2006 byla vydána objednávka na zachování části původní továrny.[4] Výstavba nových zařízení a modernizace stávajících prací ve Vukomercu byla zahájena v roce 2008.[5] V roce 2010 společnost přesunula veškerou svou výrobu na nových 40 000 m2 (430 000 čtverečních stop) továrna v průmyslové zóně Vukomerec v Záhřebu, postavená a vybavená za cenu 650 milionů kuna.[6] Město Záhřeb získalo pozemky bývalé továrny za 88,2 milionu EUR.[7]
Na konci roku 2012 společnost vyhlásila bankrot,[8] z důvodu sníženého zámořského řádu z důvodu globální recese z konce 2000, a kvůli velkému snížení objednávek od Chorvatské železnice (HZ).[9] Při řízení o bankrotu v prosinci 2012 bylo o závod informováno pět podniků: Electro Motive Diesel, a Národní společnost pro železniční zařízení údajně se zajímali o části závodu týkající se výroby lokomotiv; investiční společnost Katarský Blooming Heights LLC údajně zkoumala elektrárnu pro potenciální investory ze Středního východu; the Čínská národní společnost pro zámořskou hospodářskou spolupráci měl také zájem o koupi závodu; HŽ Putnički prijevoz (HŽ Passenger Transport) měl údajný zájem o pronájem části závodu nebo zařízení pro údržbu svých kolejových vozidel.[10]
Od roku 2012 společnost pokračovala ve výrobě kolejových vozidel a dodržovala stávající dohody v podmínkách úpadku.[11][12][13] V roce následujícím po bankrotu společnost dosáhla zisku 9,8 milionu (Kuna) z příjmů 300 milionů, přičemž měla pohledávky přes 700 milionů.[14]
produkty
Od roku 2012 společnost vyrábí kolejová vozidla včetně osobních vozů, vagónů, naftových a elektrických lokomotiv, tramvají a tramvajových a brusných vozidel a také komponenty včetně podvozků a zdvihacích zařízení. Závod také provádí údržbu železničních zařízení.[15]
Místa
- 45 ° 48'20 ″ severní šířky 16 ° 03'16 ″ východní délky / 45,80549 ° N 16,05435 ° E, Vukomerec, závod Záhřeb
- 45 ° 48'08 ″ severní šířky 15 ° 59'09 ″ východní délky / 45,80232 ° N 15,98583 ° E, bývalý centrální závod v Záhřebu
Viz také
- Đuro Đaković (společnost), Chorvatská strojírenská společnost, výrobce dieselových lokomotiv
- Crotram, společný podnik na výrobu tramvají se společností Končar Elektroindustrija d.d.
Reference
- ^ Branka Suvajac (18. listopadu 2011), „HŽ se želi riješiti Gredelja“, limun.hr (v chorvatštině)
- ^ „HŽ PUTNIČKI PRIJEVOZ d.o.o. za prijevoz putnika (společnost s ručením omezeným pro osobní dopravu HŽ): ZÁKLADNÍ INFORMACE“, www.hznet.hr, vyvoláno 12. května 2012
- ^ A b (Oficiální webové stránky), tvornica željezničkih vozila "Gredelj" d.o.o., Tradicija i iskustvo, říjen 2007
- ^ A b C Zdroje:
- Biserka Dumbović Bilušić, „Valorizacija i mogućnosti urbane transformacije povijesnog industrijskog krajolika željeznice u Zagrebu (Urban Sanation of the Railway's Industrial Landscape in Zagreb)“, 3. mezinárodní konference o průmyslovém dědictví v Rijece (v chorvatštině a angličtině), Sdružení PRO TORPEDO pro ochranu a podporu průmyslového dědictví Rijeky, archivováno od originál dne 18. 2. 2013
- „Industrijske ljepotice čekaju novo ruho“, www.poslovni.hr (v chorvatštině), 31. března 2006
- ^ A b „Gredelj započinje gradnju novih pogona u Vukomercu“, www.index.hr (v chorvatštině), 29. ledna 2008
- ^ „U Vukomercu novi pogoni Gredelja“, www.tportal.hr (v chorvatštině), 30. června 2010
- ^ Zdroje:
- „Nekretnine Gredelja vrijedne 88 milijuna eura Gradu Zagrebu kupuje Zagrebački holding“, www.business.hr (v chorvatštině), 27. října 2007, archivovány z originál dne 17. února 2013
- Nevenka Cuglin (20. dubna 2011), „Čović o ulaganju od 88 mil. €: Gredelj izgleda kao da je bombardiran“, www.business.hr (v chorvatštině), archivovány od originál dne 17. února 2013
- ^ „Gredelj ide u stečaj - upitan opstanak 1450 radnih mjesta“, www.vecernji.hr (v chorvatštině), 18. září 2012
- ^ „U Gredelju uskoro neće imati ni za plaće 1450 radnika“, www.vecernji.hr (v chorvatštině), 19. října 2011
- ^ „Za Gredelj zainteresirano pet kompanija“, www.poslovni.hr (v chorvatštině), 13. prosince 2012
- ^ „Apsurd: Gredelj u stečaju, a proizvodi se novi vlak“, www.poslovni.hr (v chorvatštině), 10. září 2012
- ^ "Nastavak love u Gredelju", www.poslovni.hr (v chorvatštině), 15. října 2012
- ^ „Gredelj i NREC započeli isporuku lokomotiva za Maroko“, www.poslovni.hr (v chorvatštině), 5. února 2013
- ^ „Gredelj započeo izradu okvirnog stečajnog plana“, www.poslovni.hr (v chorvatštině), 19. ledna 2014
- ^ „VÝROBNÍ PROGRAM“, tzv-gredelj.biz.hr, archivovány z originál dne 2012-02-27
externí odkazy
- „TZV Gredelj“, www.tzv-gredelj.hr (v angličtině a chorvatštině), oficiální webové stránky
- "TŽV Gredelj", tzv-gredelj.biz.hr, archivovány z originál dne 8. ledna 2008, archiv oficiálního webu (2008-2012)
- "tvornica željezničkih vozila" Gredelj "d.o.o.", www.tzv-gredelj.hr, archivovány z originál dne 28. prosince 2007, archiv oficiálního webu (2001-7)