Švýcarské železniční hodiny - Swiss railway clock

Švýcarské železniční hodiny
BahnhofsuhrZuerich RZ.jpg
Švýcarské železniční hodiny v Zürich HB
VýrobceMoser-Baer / Mobatime
TypElektrické hodiny
ZobrazitAnalogový
Představený1944
HnutíSynchronní motor

The Švýcarské železniční hodiny byl navržen v roce 1944 Hans Hilfiker, a švýcarský inženýr a SBB zaměstnanec, společně s Moser-Baer, výrobce hodin, pro použití v Švýcarské federální železnice jako staniční hodiny.[1] V roce 1953 přidal Hilfiker červenou ojetou ruku ve tvaru obušku používaného vlakovým dispečinkem.[2]

Od té doby se stala švýcarskou národní ikonou,[3][4][5] zahrnuty mezi příklady vynikajícího designu 20. století oběma Muzeum designu v Londýn a Muzeum moderního umění v New York City a jeho design ciferníku je pro určité použití licencován Jablko zařízení jako iPady a iPhony.[2] Apple byl původně obviněn z používání designu hodin bez svolení.[6][7] Přesné podrobnosti licenční smlouvy jsou sice důvěrné,[8] bylo oznámeno, že Apple nakonec zaplatil švýcarskému národnímu železničnímu operátorovi SBB CHF 20 mil. (Přibližně 22,4 mil. USD k lednu 2014) k udělení licence na používání designu hodin.[9] Apple později odstranil design ze svého operačního systému pomocí IOS 7.[10]

Technologie

Švýcarské železniční hodiny, v Železniční stanice Lausanne.
Švýcarské železniční hodiny

Hodiny vděčí za svou technologii konkrétním požadavkům na provozování železnice. Za prvé, železniční jízdní řády neuvádějte seznam sekund; vlaky ve Švýcarsku vždy opouštějí stanici na celou minutu. Za druhé, všechny hodiny v a vlakové nádraží musí běžet synchronně, aby ukazovali spolehlivý čas cestujícím i železničnímu personálu kdekoli na stanici nebo v jejím okolí.[4]

Hodiny stanice ve Švýcarsku jsou synchronizovány přijímáním elektrického impulzu z ústředny hlavní hodiny každou minutu se posune minutová ručka o jednu minutu. Vteřinová ruka je poháněna elektrickým motorem nezávislým na hlavních hodinách. Kroužení obličeje vyžaduje jen asi 58,5 sekundy, poté se ruka krátce zastaví v horní části hodin. Spustí novou rotaci, jakmile obdrží impuls další minuty od hlavních hodin.[4] Tento pohyb je emulován v některých licencovaných časomírách vyrobených společností Mondaine.

Viz také

Reference

  1. ^ „Před časem“. SBB příběhy. 2017-10-25. Citováno 2017-10-28.
  2. ^ A b „Apple bude v pořádku použít design švýcarských železničních hodin“. Reuters.
  3. ^ „Pozoruhodné hodiny a hodinky: švýcarské železniční hodiny“. swissworld.org. Bern, Švýcarsko: Presence Switzerland, Swiss Federal Department of Foreign Affairs FDFA. Citováno 2014-12-11.
  4. ^ A b C Köbi Gantenbein, ed. (2013). Die Bahnhofsuhr - Ein Mythos des Designs aus der Schweiz (v němčině). Curych, Švýcarsko: Edition Hochparterre. Archivovány od originál dne 04.11.2014. Citováno 2014-10-19.
  5. ^ „Mobatime - Swiss Time Systems: Reference“. Sumiswald, Bern, Švýcarsko: MOSER-BAER SA. Citováno 2014-10-19.
  6. ^ „Apple kopiert die berühmte SBB-Uhr“. Tages-Anzeiger (v němčině). Curych, Švýcarsko: TA Media AG. 11. listopadu 2012. Citováno 2014-12-11.
  7. ^ „Švýcarská železnice tvrdí, že Apple zkopíroval své ikonické hodiny“. Yahoo News.
  8. ^ „Licenční smlouva SBB a Apple Sign“. PRNewswire.
  9. ^ Adrian Sulc (11. listopadu 2012). „Der Streit mit Apple schwemmt Millionen in die SBB-Kasse“. Tages-Anzeiger (v němčině). Curych, Švýcarsko: TA Media AG. Citováno 2014-12-11.
  10. ^ „Mobilní telefon Apple iOS 7 se vzdává švýcarských hodin vlaků“. Ženevský oběd.

externí odkazy