Plynárna ve vesnici Swan - Swan Village Gas Works

Pozůstatky prací dnes

Plynárna ve vesnici Swan, je historický výrobní závod ve Velké Británii na výrobu svítiplyn, nebo, jak bylo v mateřštině známo, „městský plyn“. Práce jsou umístěny v Labutí vesnice, část West Bromwich v městské části Sandwell. Většina děl byla zbořena, ačkoli přežilo několik relikvií. Části prací jsou dodnes v provozu jako součást Národní síť.

Dějiny

Mapa děl

V roce 1825 Birmingham a Staffordshire Gas Light Company byla založena aktem parlamentu k výrobě a dodávkám plynu do Birmingham a řada okolních měst, včetně West Bromwich;^[1] osvětlení hlavní silnice přes město bylo zmíněno také v zákoně.^[2] Stará díla (jak je vidět na mapě) byly první částí komplexu, která měla být postavena, a po dokončení v roce 1829 byly největší v zemi.^[3]

Uhlí bylo původně dodáváno do starých děl Ridgacreův kanál, s umyvadlem spojeným s kanálem konstruovaným tak, aby umožňoval nakládku a vykládku uhelných člunů. Nakonec železnice dorazila v roce 1854 s otevřením Velká západní železnice je Linka Birmingham - Wolverhampton. Stanice Swan Village byl umístěn na trati, vedle prací. Ze stanice se rozvětvila linka Velkého mostu spojující s South Staffordshire Line který běžel k Dudley. Linka povodí Swan Village se také odbočila těsně před stanicí ve vesnici Swan Village, která se napájela do prací. Tato linka byla používána pouze pro nákladní dopravu.

Se zavedenými železnicemi bylo možné zvýšit produkci plynu, čímž se snížila cena plynu pro spotřebitele. V důsledku toho se snížil provoz na kanálu. The fotografie vpravo ukazuje práce s linkou Swan Village Basin přiváděnou do komplexu. Držák plynu vpravo ještě dnes existuje, i když je prázdný, a proto mu chybí výška.

V průběhu let se měnící se pracovní vzorce a zvyšující se poptávka po plynu po znárodnění v roce 1949 znamenaly, že práce se musely rozšiřovat. Rozhodl výbor pro plyn v Birminghamské městské radě a nová díla byla otevřena v roce 1953. Mělo štěstí, že přebytečná půda koupila století a čtvrtina dříve umožňovala expanzi. Zvýšená železniční doprava si vyžádala rozsáhlé nové vlečky mimo práce, aby se do nich mohly vejít další vozy.

S objevem zemní plyn v Severní moře během šedesátých let se uhelný plyn stal minulostí. Vývoj National Grid znamenal, že dodávka uhlí po železnici byla zastaralá metoda, a tak byla odstraněna linka Swan Village Basin. Linka Great Bridge uzavřena v roce 1964 v důsledku Bukové řezy,^[4] Stanice Swan Village se nakonec uzavřela v roce 1972.^[5]

Zůstává

Oblouky navíc, které nesly sbíhající se železnici v Bilhay Lane

Z prací dnes zbylo jen málo. Staré stavby byly zbořeny, protože oblast kolem vesnice Swan se vyvinula v průmyslovou zónu. Jedinými dochovanými pozůstatky Nového díla jsou dva držáky plynu a nějaké zdivo na zbytcích původní trasy Labutí uličky, která se sama stala obětí průmyslového rozvoje. Třetí držák plynu, který není zobrazen na mapě, byl instalován později, ale od té doby byl zničen. Obrázek je k dispozici níže.

Jedinými pozůstatky železničních tratí Swan Lane Basin a Great Bridge jsou mezery pod mostem na Bilhay Lane, kde se linie sbíhaly s linkou GWR Birmingham do Wolverhampton, která dnes ještě existuje jako linka 1 West Midlands Metro. Nábřeží kolem místa nabízí vodítka k cestám původní železnice. Konstrukce moderní Labutí uličky vyhladila veškeré náznaky, že se tam někdy nacházela úrovňová přejezd od Old Loco Shed.

Nové budovy byly postaveny na místě Nové stavby mezi starými plynovými držáky, které fungují jako Sandwell Station v National Grid.

Jedna z malých parních lokomotiv, které se používaly k přemostění vleček plynárny, Peckett 0-4-0ST 2018/1947, je zachována na Foxfield železnice, Blythe Bridge, Staffordshire.

Viz také

Fotografie

Zbývající držák plynu z Nových prací.
Nábřeží na bývalé linii Velkého mostu, kde překročila kanál Ridgacre.
Tento držák plynu byl od té doby zničen, i když se jednalo o pozdní přírůstek prací.