Sub Marine Explorer - Sub Marine Explorer
 Trup lodi Sub Marine Explorer v Panamě Perlové ostrovy | |
| Dějiny | |
|---|---|
| Název: | Sub Marine Explorer |
| Stavitel: | Julius H. Kroehl a Ariel Patterson |
| Stanoveno: | 1863 |
| Spuštěno: | 1865 |
| Získané: | 1865 |
| Ve službě: | 1866 |
| Mimo provoz: | 1869 |
| Osud: | opuštěný |
| Obecná charakteristika | |
| Přemístění: | 80 tun |
| Délka: | 12,0 m (39,4 ft) |
| Paprsek: | 3,3 m (11 stop) |
| Pohon: | jednoduchá vrtule |
| Rychlost: | 4 uzly (7,4 km / h; 4,6 mph) |
| Doplněk: | 3 až 6 |
Sub Marine Explorer je ponorný postaven v letech 1863 a 1866 Julius H. Kroehl a Ariel Patterson v Brooklyn, New York pro Pacific Pearl Company. Byl ručně poháněn a měl propojený systém vysokotlaké vzduchové komory nebo oddělení, přetlakovou pracovní komoru pro posádku a vodní balastní nádrže. Problémy s dekompresní nemoc a nadměrný rybolov perlových postelí vedlo k opuštění Sub Marine Explorer v Panama v roce 1869 navzdory zveřejněným plánům přemístit plavidlo na perlové postele Baja California.
Konstrukce
Sub Marine Explorer měl vnější komoru s vysokým tlakem vzduchu, která byla naplněna stlačeným vzduchem při tlaku až do 200 liber na čtvereční palec (1400 kPa) parním čerpadlem namontovaným na vnější podpůrné nádobě. Nádrže s vodní zátěží byly zaplaveny, aby se plavidlo ponořilo. Poté se do nádoby uvolnil stlačený vzduch, aby se vytvořil dostatečný tlak, aby bylo možné otevřít dva poklopy na spodní straně a zároveň zadržet vodu. To znamenalo, že tlak vzduchu uvnitř ponorky se musel rovnat tlaku vody v hloubce potápění, což posádku vystavovalo vysokému tlaku, což způsobilo její náchylnost k dekompresní nemoc, který byl v té době neznámý. Na povrch se více stlačeného vzduchu použilo k vyprázdnění balastních nádrží vody. Současná (srpen 1869) novinová zpráva o ponorech v Sub Marine Explorer mimo Panamu dokumentuje 11 dní potápění na 31 metrů, strávení čtyř hodin za ponor a výstup s rychlým uvolněním tlaku na okolní tlak (hladinu moře). Moderní rekonstrukce průzkumných systémů naznačuje rychlost vzestupu 0,30 m / s nebo 1 stoupání na povrch za necelé dvě minuty. Zdá se, že problémy dekomprese nebyly jasně pochopeny; současný odkaz konstatuje, že na konci ponorů „všichni muži byli opět horečnatí; a protože nebylo možné po určitou dobu pokračovat v práci se stejnými muži, bylo rozhodnuto, experiment se ukázal jako úplný úspěch, položit stroj do sousední zátoky .... “(The New York Times, 29. srpna 1869).[1]
Základní premisa Sub Marine Explorer byl založen na dřívějším 1858 patentu od Van Buren Ryerson New Yorku za potápěčský zvon také pojmenovaný „Sub Marine Explorer "Ryerson a Kroehl pracovali společně, Kroehl pomocí Ryersonova zvonu odstřelil a částečně vyčistil Diamond Reef v newyorském přístavu. Kroehl ve spolupráci s stavitelem brooklynských lodí Arielem Pattersonem výrazně upravil Ryersonův design a prodloužil tvar trupu na délku 12 m ( 39 ft), plavidlo o průměru 3,3 m (11 ft) se složitým designem. Zatímco někteří nazývali Kroehl Sub Marine Explorer „oslavovaný potápěčský zvon“, jeho sofistikované systémy balastu, natlakování a pohonu z něj činí devatenáctého století předchůdce modernějších „uzamykatelných“ potápěčských systémů a ponorek.
Dějiny
Po výstavbě Sub Marine Explorer byl částečně rozebrán a transportován do Panama v prosinci 1866, kde byla znovu sestavena ke sklizni ústřice a perly v Perlové ostrovy. Experimentální ponory s Sub Marine Explorer v zátoce Panama skončila v září 1867, kdy Kroehl zemřel na „horečku“. Plavidlo strádalo na pláži až do roku 1869, kdy jej nový inženýr a posádka odnesli na Perlové ostrovy, aby sklidili ústřice a perly. Ponory z roku 1869 se známými hloubkami a profily ponorů, které by nevyhnutelně vedly k dekompresní nemoci, vedly k tomu, že celá posádka podlehla jako „horečka“. Z tohoto důvodu bylo plavidlo umístěno v zátoce na břehu ostrova San Telmo v Perlové ostrovy.
Rezavý trup ponorky byl místním obyvatelům dobře známý, ale předpokládali, že je to pozůstatek druhá světová válka. V roce 2001, po mnoha letech chybné identifikace, zůstaly zbytky Sub Marine Explorer vzbudil zájem archeologa James P. Delgado z Ústav námořní archeologie. Identifikace plavidla vedla za pomoci historiků ponorek Richarda Willsa a Eugena Canfielda ke čtyřem archeologickým expedicím k průzkumníkovi v letech 2002, 2004, 2006 a 2008. Dokumentace Sub Marine Explorer má za následek podrobné plány, včetně interpretačních rekonstrukcí plavidla, vědeckého studia jeho prostředí a interakce s okolní vodou, batymetrického hodnocení, vědecké analýzy rychlostí koroze a značného historického výzkumu. Práce v roce 2006 byly financovány Národní úřad pro oceán a atmosféru skrz Office of Ocean Exploration. Expedice v roce 2008 byla financována Waittův institut pro objevování La Jolla. Plavidlo je nyní součástí Historický americký strojírenský záznam USA Služba národního parku. Nedávná zpráva (2007) shrnuje možnosti ochrany ponorky pro panamskou vládu a doporučuje obnovení, uchování a veřejné vystavení plavidla v Panamě. Analýza kovů potvrzuje, že plavidlo je v kritické fázi a čelí nevratnému zhoršení a ztrátě.
The Sub Marine Explorer je tématem dvou dokumentárních filmů; první byla epizoda „Mořských lovců“, která byla vysílána v National Geographic International Television v roce 2004, a druhá, Der Spiegel, který byl vysílán v Evropě a USA na Smithsonianově kanálu v roce 2010.[2]
Viz také
Reference
- ^ Delgado, James P. (6. března 2012). Nehody ponorky z občanské války: Železo, zbraně a perly. Texas A&M University Press. p. 100. ISBN 978-1-60344-472-9. Citováno 2012-08-23.
- ^ „America's Lost Submarine“. Smithsonian Channel. Smithsonian Institution. Citováno 2012-08-23.
- James P. Delgado (2006) „Archaeological Reconnaissance of the 1865 American-Built Sub Marine Explorer at Isla San Telmo, Archipielago de las Perlas, Panama“ International Journal of Nautical Archaeology 35 (2), 230–252.
externí odkazy
- "Sub Marine Explorer" (pdf). Historický americký strojírenský záznam. Služba národního parku.
- „Období občanské války spojené s nejčasnějšími úmrtími z“ zatáček"". Prosinec 2004.
- „The Submarine Explorer Pearl Islands, Panama“. Waittův institut pro objevování.
- „Sub Marine Explorer“. Ústav námořní archeologie.
Souřadnice: 8 ° 16'54 ″ severní šířky 78 ° 50'45 ″ Z / 8,28 158 ° N 78,8459 ° Z