Stanice Sturtevant - Sturtevant station - Wikipedia

Sturtevant, WI
Fasáda stanice Sturtevant Amtrak 2014.jpg
Fasáda stanice Sturtevant v červnu 2014
Umístění9900 East Exploration Court
Sturtevant, Wisconsin 53177
Souřadnice42 ° 43'06 ″ severní šířky 87 ° 54'22 "W / 42,7183 ° N 87,9062 ° Z / 42.7183; -87.9062Souřadnice: 42 ° 43'06 ″ severní šířky 87 ° 54'22 "W / 42,7183 ° N 87,9062 ° Z / 42.7183; -87.9062
Linka (y)Kanadská tichomořská železnice C&M Subdivision
Platformy2 boční plošiny
stopy2
PřipojeníMěstský systém Belle Trasy 7 a 27
Konstrukce
ParkovištěAno; zaplaceno
Bezbariérový přístupV souladu
Jiná informace
Kód staniceSVT
Dějiny
Otevřeno14. srpna 2006
Cestující
201783,902[1] Zvýšit 8.98%
Služby
Předcházející staniceBSicon LOGO Amtrak2.svg AmtrakNásledující stanice
Letiště Milwaukee
směrem k Milwaukee
Služba HiawathaGlenview
směrem k Chicago
     Empire Builder nekončí zde
Bývalí služby
Předcházející staniceMilwaukee RoadNásledující stanice
Milwaukee
vůči Seattle nebo Tacoma
Hlavní linieDeerfield
vůči Chicago
Franksville
vůči Milwaukee
Chicago  – MilwaukeeSomers
vůči Chicago

Sturtevant je Amtrak vlakové nádraží v Sturtevant, Wisconsin která byla uvedena do provozu 14. srpna 2006. Nachází se na East Exploration Court v Renaissance Business Park WIS 20. Zařízení pojme cestovatele, kteří využívají Služba Hiawatha mezi Chicago a Milwaukee, a vidí čtrnáct denních příjezdů, každý po sedmi z Milwaukee a Chicaga. Nachází se podél tratí ve vlastnictví Kanadská tichomořská železnice prostřednictvím své americké dceřiné společnosti Soo Line železnice, Stanice byla postavena jako náhrada za první Milwaukee Road depo, které bylo v říjnu 2009 přesunuto z původního umístění do Kaledonie.

Služby a zařízení

A Služba Hiawatha vlak vjíždí do Sturtevantu, zatímco kanadský pacifický náklad prochází nalevo.

Primární funkcí stanice Sturtevant je poskytovat obyvatelům města Racine, Kenosha a jižní části Metropolitní oblast Milwaukee s meziměstskou službou. Stanice je obsluhována pouze Amtrakem Služba Hiawatha, a vidí čtrnáct denních příjezdů, každý po sedm Intermodální stanice Milwaukee a Stanice Chicago Union.[2] Stanice je třetí zastávkou na cestě do Chicaga, doba jízdy po úseku dlouhém 37 kilometrů trvá 28 minut.[2] Je to také třetí zastávka na cestě do Milwaukee, doba jízdy podél úseku dlouhého 101 kilometrů trvá jednu hodinu.[2] V roce 2009 odbavila stanice 71 369 cestujících.[3]

170 metrů čtverečních (170 m2) stanice zahrnuje jízdenkový kiosek Quik-Trak, toalety, posezení a most pro pěší, který spojuje nástupní plošiny na sever a na jih.[4] Jelikož stanice není obsazena, všechny lístky ze stanice je třeba zakoupit buď předem, nebo v kiosku Quik-Trak.[4] Parkoviště stanice obsahuje 170 míst s platbou požadovanou při vstupu pro denní použití a povolením vyžadovaným pro měsíční užívání.[5][6] Spojení ze stanice na místní autobusovou dopravu provozovanou denně Městský systém Belle jsou také k dispozici.[7]

Po většinu jara roku 2020 to byla dočasně zastávka Empire Builder, dálkový vlak spojující Chicago s Pacifický Severozápad. Zastávka byla přidána, když Služba Hiawatha byl pozastaven v důsledku Pandemie covid-19.

Dějiny

Nástupiště, koleje a most pro pěší ve stanici Sturtevant.

Před dokončením tohoto zařízení sloužil Amtrak bývalému depu Milwaukee Road na Wisconsin Street v centru Sturtevantu.[8] Vzhledem k věku a stavu zařízení požádali v létě 1998 vesničtí úředníci o federální dotaci na stavbu nové stanice.[8] V listopadu byly počáteční stavební náklady na zařízení odhadovány na 1 milion dolarů. Financování zařízení by pocházelo z 80 procent prostřednictvím státní dotace, zbývajících 20 procent by pocházelo z vesnice.[9] V červenci 2000 byly odhaleny původní architektonické plány ilustrující 1 500 čtverečních stop (140 m)2) stanice, dva boční plošiny a tunel pro chodce přecházející pod koleje.[10] Kromě toho byly stavební náklady revidovány na 1,2 milionu USD s předpokládaným datem dokončení na jaře 2001.[10]

Konečný souhlas s výstavbou stanice vydal správní rada vesnice Sturtevant v dubnu 2001, přičemž dokončení bylo plánováno na tento listopad.[11] V době schválení byly stavební náklady znovu revidovány až na 2,1 milionu $ a velikost stanice byla zvýšena na 1 800 čtverečních stop (170 m2).[11] Na podzim roku 2002, po obou konstrukčních změnách a zpoždění ve federálním financování příjmu, se mělo začít s výstavbou.[12] Průkopnický by se však opět zpozdil kvůli neshodám mezi vesnicí a kanadskou Pacifik železnicí ohledně odpovědnosti za to, co se během výstavby stane na majetku železnice.[13] Problém byl vyřešen do února 2003, přičemž brzy poté bylo vyžádáno vyžádání nabídek na jeho výstavbu.[13]

Vázaný na Milwaukee Hiawatha vlak odjíždí ze Sturtevantu

V květnu se náklady na stavbu stanice opět zvýšily na 4,1 milionu USD.[14] Zvýšené náklady byly primárně spojeny s přemístěním společnosti optické vlákno linky během výstavby pěšího tunelu.[14] Aby se snížily celkové náklady, úředníci vesnice požádali architekty, aby tunel odstranili a nahradili jej zvýšeným chodníkem přes koleje.[14] V říjnu 2004 dala obecní rada konečný souhlas s revidovaným plánem stanice mostem pro pěší.[15] Odhadované náklady na stanici ve výši 3,2 milionu dolarů měly být financovány prostřednictvím dvojice federálních dopravních grantů, kromě toho, že si obec půjčila proti okres přírůstkového financování daní z přilehlého průmyslového parku.[15]

Po téměř šesti letech od původního návrhu byla v září 2005 rozbitá zem pro stanici. Oficiální věnování zařízení v hodnotě 3,2 milionu USD nastalo 12. srpna 2006, kdy Guvernér Jim Doyle, Americký zástupce Paul Ryan a účastní se ho výkonný ředitel okresu Racine Bill McReynolds.[16] Služba bude přerušena v depu 1901 následující den s novým otevřením zařízení pro osobní dopravu 14. srpna 2006.[5] Uzavřená stanice z roku 1901 by byla následně dekonstruována a přemístěna do Kaledonie mezi srpnem a říjnem 2009.[17]

Reference

  1. ^ „Amtrak Fact Sheet, FY2017, State of Wisconsin“ (PDF). Amtrak. Listopad 2017. Citováno 18. prosince 2017.
  2. ^ A b C Amtrak (26. října 2009), Časový harmonogram služby Hiawatha: Milwaukee – Chicago (PDF), Amtrak
  3. ^ Informační přehled Amtrak, fiskální rok 2009 - stát Wisconsin (PDF), Amtrak, listopad 2009, vyvoláno 16. ledna 2010
  4. ^ A b „Amtrak - Stanice - Sturtevant, WI (SVT)“. Amtrak. Citováno 12. ledna 2010.
  5. ^ A b Zaměstnanci časopisu Times (3. srpna 2006). "Nové zařízení Amtrak". The Journal Times.
  6. ^ „Usnesení 2008–21 - Usnesení finančního a rozpočtového výboru, kterým se stanoví poplatek za denní a měsíční parkovací karty v depu Sturtevant“ (PDF). Village Board of the Village of Sturtevant. Citováno 12. ledna 2010.
  7. ^ „Belle Urban System - Body zájmu“. Městský systém Belle. Citováno 12. ledna 2010.
  8. ^ A b Seibel, Jacqueline (5. července 1998). „Sturtevant se snaží udržet plány do budoucna na správné cestě“. Milwaukee Journal Sentinel. p. 1E.
  9. ^ Klink, Luke (1. listopadu 1998). "Sturtevant by mohl dostat depo 1 milion dolarů". Milwaukee Journal Sentinel. p. 5Z.
  10. ^ A b Reportéři zaměstnanců (23. července 2000). "Návrhové plány na odhalení vlakového nádraží". Milwaukee Journal Sentinel. p. 2Z.
  11. ^ A b Klink, Luke (22. dubna 2001). „Železniční sklad Sturtevant schválen; federální grant se snažil pomoci zaplatit za projekt ve výši 2,1 milionu USD“. Milwaukee Journal Sentinel. p. 4Z.
  12. ^ Asiyandi, Heather (13. října 2002). „Navrhovaný sklad Amtrak na roli ve Sturtevantu po několika zpožděních“. Milwaukee Journal Sentinel. p. 5Z.
  13. ^ A b Asiyandi, Heather (2. února 2003). "Depotní plán na Sturtevantu odstraní překážku". Milwaukee Journal Sentinel. p. 4Z.
  14. ^ A b C Asiyandi, Heather (25. května 2003). "Je třeba hledat více finančních prostředků pro vlakové nádraží". Milwaukee Journal Sentinel. p. 3Z.
  15. ^ A b Asiyandi, Heather (3. října 2004). "Nové skladiště Amtrak na trati ve Sturtevantu". Milwaukee Journal Sentinel. p. 1Z.
  16. ^ Lenost, Paul (12. srpna 2006). „Stará stanice Sturtevant odráží své poslední dojíždějící“. The Journal Times.
  17. ^ Moore, Mike (5. dubna 2009). "Vlakové nádraží se pravděpodobně pohybuje". The Journal Times.

externí odkazy