Stockingfield Junction - Stockingfield Junction

Stockingfield Junction
Stockingfield Junction, Forth and Clyde Canal, Glasgow, Scotland.jpg
Stockingfield Junction se dívá směrem Port Dundas
Specifikace
PostaveníAktivní
Navigační úřadForth a Clyde Canal
Dějiny
Datum dokončení1777
Datum uzavření1963
Datum obnoveno2002

Stockingfield Junction (NS571689) je a křižovatka kanálu který leží v Lambhill, v Glasgow, Skotsko. To se otevřelo v roce 1777,[1] a uzavřena v roce 1963, následovala obnova a znovuotevření v letech 2001-2002.[2] Zpočátku konec tvořil spojení pro Port Dundas odbočit z Forth a Clyde Canal hlavní trať z roku 1777.[3][4]

Dějiny

Stockingfield zužuje „bezpečnostní nebo zastavovací brány“.

Kanál z Edinburghu postavený John Smeaton nejprve dosáhl Stockingfield v roce 1775 a kvůli nedostatku finančních prostředků se práce na dva roky zastavila a Stockingfield Basin a přístaviště se staly terminálem kanálu.[5] Kanál byl naplněn vodou a otvorem pro přepravu zboží dne 10. listopadu 1775.[6] Pobočka byla dokončena do Hamiltonhill Basin do listopadu 1777 a do Port Dundas do roku 1779, ke kterému datu hlavní linka do Kuželky byl také otevřen a stav Stockingfieldu jako křižovatky byl dokončen.[7] Stavba akvaduktu zřejmě vyhladila místo původního povodí kanálu a přístaviště.[8]

Pozdější průzkumné mapy z 19. století ukazují novou budovu zvanou Lochburn Road House stojící nad Stockingfield House na vlečné cestě u kanálu poblíž plovoucího mostu, který, jak se zdá, využili zaměstnanci kanálu zapojení do „otevírání a zavírání“ mostu v ve vztahu k požadavkům projíždějícího kanálu.[9] To bylo zničeno British Waterways Board v roce 1958.[10]

Plovoucí most

Plovoucí most na akvaduktu Stockingfield kdysi umožňoval koním, které táhly čluny, snadno a rychle přejet z tažné dráhy „hlavní linie“ na „odbočnou linii“ a tažné dráhy Bowling.[11]

Bezpečnostní brány

V roce 1942 dvě masivní oceli bezpečnostní brány byly postaveny na edinburské straně Stockingfield Junction v místě známém jako Stockingfield Narrows. Účelem těchto dvou ručně zalomených ocelových bran bylo zadržet vody Forthova a Clydeského kanálu, aby se zabránilo vážným záplavám v Glasgow v případě bombového ničení Stockingfieldského akvaduktu.[12] Druhá sada bezpečnostních nebo dorazových zámků byla také instalována ve druhé světové válce na Firhill a tvoří Firhill Road Narrows[13] na pobočce v Glasgow.[14] a třetí sada byla postavena na Craighall Road Narrows poblíž Spires Wharf. Nejbližší zámek na hlavní lince v Edinburghu, který by mohl kontrolovat ztrátu vody po narušení, je vzdálený 27 kilometrů ve Wyndfordu v Lock 20, zatímco Maryhill Locks 21 až 25 jsou blízko.

Akvadukt Stockingfield nebo Lochburn Road

Akvadukt Stockingfield nebo Lochburn Road.

Navrhl v 80. letech 17. století Robert Whitworth a postaven v letech 1784 až 1790 původní Stockingfieldský akvadukt (NS57126899) ​​a oblouk silničního tunelu přežívající, nesoucí hlavní linii kanálu přes Lochburn Road. Na konci devatenáctého století zde jezdil trajekt pro pohodlí chodců, kteří si přáli přejít na druhou odtahovou cestu k Kuželky nebo do Port Dundas.[15] Plovoucí most zde také existoval, aby umožňoval snadný přístup koní a chodců k tažné stezce na druhé straně křižovatky kanálu.[16]

Bigman Bridge

Trvalá lávka pro cesty ve výši 4,5 milionu liber zavěšená na natažených pažích „velkého muže“ navrženého sochařem Andy Scott bylo plánováno pro instalaci na Stockingfield Junction.[17][18]

Umístění

Malý statek Stockingfield pojmenoval křižovatku kanálu.[19] Stockingfield Junction leží na čtyřech plavebních komorách, 20 mil 4 Furlongy (33,0 kilometrů) východně od Union Canal Junction poblíž Falkirkovo kolo. 9 mil 4 Furlongs (15,3 km) a dvacet plavebních komor na západ je Clyde Canal Junction, kde Forth a Clyde Canal dosáhne ústí Clyde v Kuželky. Dva zámky a 2 míle 6 1⁄2 Furlongs (4,5 km) na jih je povodí Port Dundas, které bylo také terminálem řeky Monklandský kanál.[20]

Stockingfield se zužuje[21] jsou dvojice bran „Safety or Stop“ postavených v roce 1942 ke snížení povodní, pokud by německé bombardování zasáhlo Stockingfield nebo akvadukt č. 14 Lochburn.[22]

Viz také

Reference

Poznámky
  1. ^ Hume, str. 162
  2. ^ Skotské kanály
  3. ^ Hume, str. 162
  4. ^ Vodní rejstřík - křižovatka Stockingfield
  5. ^ Hume, str. 162
  6. ^ Navštivte Skotského průvodce - Skotské kanály
  7. ^ Hume, str. 162
  8. ^ Archeologická datová služba - Stockingfield Desk Based Assessment
  9. ^ Lanarkshire, list VI (zahrnuje: Glasgow; Govan; Rutherglen) Datum průzkumu: 1858. Datum vydání: 1865
  10. ^ Archeologická datová služba - Stockingfield Desk Based Assessment
  11. ^ Navštivte Skotského průvodce - Skotské kanály
  12. ^ Archeologická datová služba - Stockingfield Desk Based Assessment
  13. ^ Waterway Gazetteer - Firhill Road Narrows
  14. ^ Canmore - Firhill Basin
  15. ^ Canmore - akvadukt Stockingfield
  16. ^ Navštivte Skotského průvodce - Skotské kanály
  17. ^ Navštivte Skotského průvodce - Skotské kanály
  18. ^ Glasgowský kanál
  19. ^ Archeologická datová služba - Stockingfield Desk Based Assessment
  20. ^ Vodní rejstřík - křižovatka Stockingfield
  21. ^ Vodní rejstřík - Stockingfield se zužuje
  22. ^ Vodní rejstřík - akvadukt Stockingfield
Zdroje
  • Hume, John R. (1976). Průmyslová archeologie Skotska. 1. Nížiny a hranice. Londýn: BT Batsford. ISBN  0-7134-3234-9.

externí odkazy

Souřadnice: 55 ° 53'33 ″ severní šířky 4 ° 17'10 ″ Z / 55,89260 ° N 4,285987 ° W / 55.89260; -4.285987