Stockholm ve věku svobody - Stockholm during the Age of Liberty
Stockholm Během Věk svobody (1718-1772) je období v historie Stockholmu když bylo Švédsko ovládáno slabými králi a silnými Riksdag Kde Klobouky a Čepice bojovali mezi sebou o vliv.[1] The Age of Grand Power skončil s Velká severní válka, smrt Karel XII, Stockholmské smlouvy 1719 a 1720.
V letech 1720–1850 byl Stockholm městem ve stagnaci. Finanční prostředky byly v tomto období převedeny z venkova do měst, z nichž měly prospěch venkovské oblasti, v nichž dominovali rolníci. Region Mälaren s mnoha velkými sídly ztratil vliv ve prospěch západního Švédska. Ve Stockholmu ubývalo blahobytu, a to zejména mezi bohatými, což způsobilo, že se sociální třídy vzájemně přibližovaly.[1]
Rozvoj měst
V roce 1723 zničil ničivý požár velkou část farnosti Catherine Church, událost, která vyústila v první město stavební zákon v roce 1725. Produkoval městský architekt G J Adelcrantz (1668–1739), asistent Nicodemus Tessin mladší se pokusila zlepšit požární bezpečnost zákazem dřevěných budov v staré Město a zlepšit vzhled města implementací obdélníkového plánu města ze 17. století.[2]
The královský palác byl zničen požárem v roce 1697, ale jak král ztratil vliv během věku svobody, práce na nový palác byl odložen do roku 1727. Pod vedením Carl Hårleman (1700-1753) a syn Tessin mladší Carl Gustaf Tessin, skupina kvalifikovaných umělců a řemeslníků ze Švédska i jinde se shromáždila kolem královských stavebních prací a nově založených Akademie umění který měl mít během následujícího století nesmírný význam pro výtvarné umění a architekturu.[2]
V roce 1727 J. E. Carlberg (1683–1773) byl jmenován novým městským architektem - pozice, kterou měl zastávat téměř 50 let, v období poznamenáném ubývajícími zdroji a rostoucími potřebami. Jako architekt byl Carlberg pracovitý a navrhoval stavby všech velikostí po celém městě, z nichž jen málo bylo někdy postaveno a podstatně méně přežilo. Jeho nejpozoruhodnějším dochovaným činem je přítomnost Barokní exteriér Storkyrkan kostel, produkt přestavby 1736-42, která sloučila vzhled středověkého kostela se vzhledem nového paláce.[2]
Jako urbanista Carlberg několikrát přepracoval stavební zákon, což mělo za následek zákaz dřevěných budov na hřebenech obklopujících středověké město. Bez ohledu na tato opatření zničily dva zničující požáry v padesátých letech 17. století velkou část budov na hřebenech. Některé stavby postavené po těchto požárech jsou dnes spolu s Djurgårdsstaden, nejzachovalejší čtvrti ve 18. století ve Stockholmu. K rovným bulvárům, které navrhli jeho předchůdci, Carlberg přidal nová náměstí a otevřené prostory obklopené jednotně navrženými fasádami s barvami omezenými na různé odstíny žluté a šedé - stále charakteristické pro velké části Stockholmu. Jeden z Carlbergových adeptů byl Erik Palmstedt (1741–1803). Palmstedt dokázal realizovat mnoho plánů obnovy, které měl Carlberg pro středověké město, včetně Budova burzy a malý otevřený prostor Tyska Brunnsplan, oba ještě zachovalé. V letech 1744–53 byla oblast kolem Karl Johanslussen stavidlo přepracovali staří Christopher Polhem (1661–1751).[2]
Počet obyvatel
| Počet obyvatel[3] | |
|---|---|
| Pozdní 17. století | 55-66.000 |
| Kolem roku 1720 | 45.000 |
| Polovina 18. století | 60.000 |
| Polovina 19. století | 90.000 |
V návaznosti na Nystadská smlouva v roce 1722 skončila role Švédska jako hlavní evropské velmoci a následující desetiletí přinesla ještě další katastrofu; Černá smrt a utrpení způsobené Velké severní války učinil ze Stockholmu hlavní město zmenšujícího se národa, zoufalství, které by se ještě prohloubilo, protože Švédsko ztratilo Finsko v roce 1809. Bez ohledu na to se Švédsku podařilo zotavit se unie s Norskem v roce 1814, během období 1750–1850, byl Stockholm městem v zoufalství s ubývající populací, rozsáhlou nezaměstnaností, poznamenánou špatným zdravím, chudobou, alkoholismem a rostoucí úmrtností. Zatímco počet obyvatel ve Stockholmu vzrostl v období 1750-1850 ze 60 000 na 90 000, k většině tohoto růstu došlo po roce 1810 a další velká města v jižním a západním Švédsku rostla rychleji, proto Stockholm ztratil většinu své nadvlády, zatímco zůstal největším švédským městem .[1]
Během tohoto období došlo k přebytku žen, a to nejen ve Stockholmu, ale i tam, kde byl výraznější, zejména kvůli válkám a zneužívání alkoholu. Vedlejším efektem toho byly v roce 1850 početně převyšující počet vdovských vdov 6: 1; a počet nesezdaných lidí vzrostl (nejen ve Stockholmu, ale celkově ve švédských městech). Nedostatečné sociální zabezpečení, které manželství v této době znamenalo, byla dětská úmrtnost těžká a protože většina lidí, kteří se do města přestěhovali, byli dospělí, bylo málo dětí. průměrná délka života byla 44 (ve srovnání se 70 dnes), což většinou odráží vysokou kojeneckou úmrtnost. Lidé, kterým se podařilo přežít dětství, pravděpodobně stárnou stejně jako dnes lidé, zvláště pokud měli to štěstí, že se dokázali vyhnout tvrdé práci.[3]
Průměrná domácnost
Průměrnou domácnost tvořilo 3,5 jednotlivce, což je v mezinárodním i národním kontextu (venkovské Švédsko = 4) velmi nízké. Tyto údaje však vycházejí ze současného pojetí domácnosti, která vylučovala děti starší 16 let, protože podléhaly zdanění. Spolu se všemi jedinci žijícími společně domácnosti ve Stockholmu prakticky odpovídaly domácnostem v jiných švédských městech. Existovaly také místní rozdíly, přičemž nejchudší oblasti Södermalm měly v průměru 5 jednotlivců na domácnost. S nedostatkem mužů vedlo v první polovině 19. století nejméně 30–40 procent domácností ženami. V okrese Katarina na Södermalmu však v roce 1810 vedlo přibližně 70 procent domácností ženy, což odráží ženy, které jsou ve většině a jsou nadprůměrné. V bohatších centrálních městských částech to bylo neobvyklé u žen jako vedoucích domácnosti. V dnešním starém městě zahrnovala průměrná domácnost prarodiče, služebnou nebo tovaryš a často příbuzný - ve všech 3–4 dospělých a 1 dítěti; často s přebytkem mužů. Od poloviny 19. století způsobila modernizace pracovních smluv tovaryše, aby si založily vlastní domácnosti, a po celé století se počet domácností včetně nájemníků zvýšil z jedné na dvě třetiny, a to především kvůli nedostatku bytů.[3]
Sociální stratifikace
| Sociální stratifikace 1769–1850 (procenta)[3] | ||
|---|---|---|
| Třída | 1769 | 1850 |
| Horní | 13 | 7 |
| Střední | 40 | 12 |
| Dolní | 47 | 81 |
Pro tuto dobu lze učinit stratifikaci do tří sociálních skupin:
- hodnostáři a důstojníci
- řemeslníci, drobní podnikatelé a úředníci
- tovaryši, pomocníci, dělníci, vojáci, sluhové, úbožáci a vězni.
Ženy byly spojovány s postavením jejich manžela. Jak však řemeslníci viděli, jak se jejich stav upadl se zavedením industrialismu, proletářská třída v tomto období rostla. Ve městě také došlo k ekonomické segregaci, přičemž nejbohatší bylo současné staré město a spodní části Norrmalmu (více než 150% nad průměrem); a předměstí (dnes část centrálního Stockholmu) byla chudá (50% pod průměrem).[3]
Vzdělání
Podrobné předpisy řídily, jaké položky by měly cechy vyrábět a prodávat a co bylo povoleno prodávat maloobchodními prodejci. Stockholm měl ve srovnání s jinými švédskými městy pestrý trh s velkou variací řemesel. Tato společnost byla postavena na měšťanská třída, byli jedinými „řádnými“ občany ve švédských městech, tj. dostali a franšíza (burskap), právo vykonávat buržoazní činnost - obchod a řemeslo - právo vázané na povinnost platit daně. Zatímco cechy řemeslníků sahají až do 16. století, obchodní společnosti byly z velké části založeny v průběhu 18. století. The svoboda obchodu zákon z roku 1846 zrušil cechy, které byly nahrazeny řemeslnými spolky organizujícími všechny řemeslníky. Stát se mistrem vyžadovalo 3–5 let učeň následuje zkouška kvalifikace díla. Po několika letech jako tovaryš by cech prozkoumal mistrovské dílo, po kterém mohla být přísaha složena před obchodní komisí; víra, na kterou by mnoho tovaryšů muselo čekat mnoho let. Naproti tomu, aby se stal obchodníkem, zákon z roku 1743 vyžadoval dvanáctileté vzdělání, jednoleté zkušební období, sedmileté žáky a čtyři roky Swain v a stánek. Výrobci však nepodléhají žádným podobným požadavkům. Museli prokázat své dovednosti v oboru, ale nebyla stanovena žádná délka školní docházky.[4]
Sociální rozvoj
Období vidělo novou buržoazii vyšplhat se do řad - tzv Skeppsbroadeln - který zbohatl na rozvíjejícím se průmyslu a nechal si postavit paláce na prestižním nábřeží Skeppsbron a trochu skromnější statky na stále venkovských hřebenech - z nichž mnohé přežily v původních státech.[2]
Kultura a věda
V tomto období došlo také k několika vědeckým novinkám: ohřívač zdiva, který byl vyvinut v roce 1767, přinesl revoluci ve vytápění a Serafimerlasarettet, první moderní nemocnice ve Švédsku, byla slavnostně otevřena severně od dnešní doby Radnice v roce 1752. V roce 1753 Stockholmská observatoř byla dokončena nově založeným Akademie věd.[2]
Obchod
V průběhu 18. století byl dále rozvíjen ekonomický model zavedený v předchozím století a Stockholm se stal důležitým centrem obchodu, protože zde byly umístěny vládní útvary související s obchodem: (1) The Mines Authority (Bergskollegium ), nezávislý veřejný orgán založený v roce 1630 a rozpuštěný v roce 1857, když byl nahrazen National Board of Trade (Kommerskollegium). (2) „Výroba Kancelář "(Manufakturkontoret), oddělení Stavovský Riksdag kdo poskytl ekonomickou podporu. tj. půjčky a odměny výrobcům za rozvoj švédského obchodu. Záměrem těchto institucí bylo nahradit dovoz nákladného zboží, jako je vysoce kvalitní textil, domácí produkcí - čímž se účinně omezí dovoz na suroviny, které ve Švédsku nelze vyrábět, a udržet dovoz zboží vyrobeného švédskými výrobci mimo prostřednictvím cel, při podpoře dovozu surovin potřebných pro výrobce s odměnami a jinými úlevami. Byly postaveny továrny, které dokázaly vyrábět zboží ve větším měřítku než tradiční řemesla, například velkoobjemové zemědělství na výrobu vlny vysoké kvality. Za tímto účelem byly venkovské oblasti ve Švédsku (včetně Finska) rozděleny na „spřádací okresy“, z nichž každý byl ovládán monopolem, který často držel závod ve Stockholmu. Během pozdější části 18. století pracovalo ročně přibližně 6 000 domácností na švédském venkově s výrobou vlny pro tyto výrobce. Během tohoto období bylo Švédsko dominantním producentem vysoce kvalitního železa a Stockholm zůstal nejdůležitějším tranzitním bodem pro obchod se železem barová žehlička z Bergslagen dodávají na mezinárodní trh bohatí velkoobchodníci v Skeppsbron.[4]
Autorizované společnosti
V návaznosti na Větší hněv „Ruská okupace Finska 1714-21, obchod a lodní doprava ve Stockholmu prakticky přestaly existovat, protože obchodní flotila byla omezena na sto plavidel střední velikosti. Bez ohledu na zdánlivě beznadějnou situaci Věk svobody (1718–1772) byla dobou prosperity a vyhlídek. Jakmile bylo možné export znovu využít, zůstala poptávka po železu, mědi a dehtu neustále vysoká. Současně byla vnitrostátní přeprava podporována lehčími cly a obchodním zákonem zavedeným v roce 1724, který omezil zboží dovážené zahraničními loděmi na dovoz zboží pocházejícího z rodné země lodi. Chyběl však nedostatek domácího kapitálu; nedostatek vyřešen vstupem hotovosti od zahraničních obchodních domů a velkoobchodních společností ve Stockholmu a Göteborgu. V průběhu 17. století se obchodníci ve Stockholmu pokusili o několik neúspěšných pokusů o založení charterové společnosti podporovat zahraniční obchod. Například Společnost Levant byla založena v roce 1738, ale byla přerušena v polovině šedesátých let 20. století kvůli omezenému ekonomickému pokroku. Švédská kolonizace Svatý Bartoloměj vyústil ve vytvoření Západoindická společnost v roce 1786; úspěšný podnik během Napoleonské období rozpuštěna v roce 1805, kdy ji volný obchod vyřadil z jejích výsad.[5]
Čím úspěšnější Švédská východoindická společnost (1731-1813) byl, stejně jako většina autorizovaných společností, iniciován obchodníky se zahraničním původem (Henrich König, Německo; Colin Campbell, Skotsko; a Frans Bedoire, Francie) a její ředitelství se nacházelo v Göteborgu. Společnost však měla pro Stockholm velký význam kvůli loděnicím, obchodním domům a exotickým výrobkům dováženým společností. Aby byly cesty finančně zajímavé, musely být lodě zvětšeny a aby byly cesty bezpečné, musely být lodě těžce vyzbrojeny. K tomu bylo upraveno zařízení na stavbu lodí ve Stockholmu a krátce po založení společnosti byla postavena čtvrtá loděnice - Djurgårdsvarvet - s vhodnou kapacitou byla postavena ve Stockholmu a v polovině 30. let 20. století nejstarší loděnice ve městě - Stadens stora skeppsvarv - byla rozšířena směrem, který zahrnoval několik zakládajících členů společnosti. Místo pobytu společnosti je obtížné vysledovat kvůli její tajné povaze, ale zachovalé historické záznamy odhalují, že 26 z 37 lodí společnosti bylo postaveno v loděnicích ve Stockholmu, většina z nich kolem 40. let 17. století. Loď Terra Nova, postavený v roce 1771 na svobodě Terra Nova loděnice severně od Stockholmu, byla v provozu až do roku 1786 a byla o staletí později použita jako prototyp lodi Východní Indie Götheborg postaven 1995-2003 a Götheborg, postavený ve stejné loděnici v roce 1738 a ztracen v roce 1745. Clasons varv, slavnostně otevřena v roce 1725 Blasieholmen kde Vasa byla postavena o století dříve. pokryté většinu oblasti byly dnes je Národní muzeum a vyrobil pro společnost nejméně čtyři lodě. Tyto lodě byly plně zmanipulované, loděnice byly velkými zaměstnavateli a byly k nim připojeny desítky subdodavatelů ve městě. Kromě toho předtím, než tyto lodě opustily Stockholm, bylo přijato přibližně 100–150 mužů na loď, většina z nich ve městě, a protože jediná cesta do Číny trvala 1–2 roky, měla společnost během této éry obrovský dopad na Stockholm.[5]
Viz také
Poznámky
Reference
- Nilsson, Lars; Rye, Margareta, eds. (2002). Název sítě 1. Stockholm: Stockholmia förlag. ISBN 91-7031-122-6. (Göran Dahlbäck str. 17-72, Robert Sandberg str. 75-184, Eva Eggeby a Klas Nyberg str. 187-276.)
- Hallerdt, Björn (1994). Sankt Eriks årsbok 1994: Yppighet och armod i 1700-talets Stockholm (ve švédštině). Stockholm: Samfundet S: t Erik. ISBN 91-972165-0-X.
- Andersson, Magnus (1997). Stockholms årsringar - En inblick i stadens framväxt (ve švédštině). Stockholmia förlag. ISBN 91-7031-068-8.