Stephansplatz (Vídeň U-Bahn) - Stephansplatz (Vienna U-Bahn)

Stephansplatz
Stanice metra Wien Stephansplatz Bahnsteig.jpg
Platforma U1
UmístěníStephansplatz, Vídeň
Rakousko
Ve vlastnictvíWiener Linien
Linka (y)Wien U1.svg a Wien U3.svg
Platformy1 ostrovní platforma a 2 jednotlivé platformy.
stopy4
Konstrukce
Bezbariérový přístupAno
Dějiny
Otevřeno1978
Služby
Předcházející staniceWiener Linien Icon.svg Wiener LinienNásledující stanice
Karlsplatz
směrem k Oberlaa
U1Schwedenplatz
směrem k Leopoldau
Herrengasse
směrem k Ottakring
U3Stubentor
směrem k Vařící

Stephansplatz je důležitým cílem a přestupní stanicí v Vídeň U-Bahn Systém. Nachází se pod Stephansplatz a je obsluhován řádky U1 a U3. Nachází se v Innere Stadt okres.

Stanice Stephansplatz byla otevřena 18. listopadu 1978. Oficiálně označena jako centrální uzel U-Bahn od Město v oznámeních vlaků a na mapách sítě pomocí piktogramu svého jmenovce, Stephansdomu, stanice obsluhuje srdce Altstadtu a spojuje dvě z nejrušnějších linek, což z ní činí jednu z nejrušnějších stanic ve městě. U1 mezi ním a Karlsplatz má nejvyšší počet cestujících v systému: přibližně 167 000 jezdců denně v roce 2004.[1]

Rozložení stanice

U-Bahn platformy leží až pět podlaží pod Stephansplatz. Vchody stanic jsou umístěny na náměstí v Graben, v Kärntner Straße a v Goldschmiedegasse. Z důvodu zachování ulic nejsou zakryty. Vchod do Goldschmiedegasse je pomocí výtahu na vnější straně Haas-Haus a je bezbariérový.[2] Zbývající vchody mají eskalátory a schody. Ve stanici je celkem 23 eskalátorů různé délky a 3 další výtahy.

U1 vede hlouběji do podzemí a má ostrovní plošinu; dvě platformy U3 jsou jednotlivé platformy naskládané nad sebou. Informační stánek a Wiener Linien prodejna lístků se nachází v horní úrovni stanice. Kromě toho mají ve staničním komplexu obchody dvě vídeňské pekárenské značky. Do svého přemístění v roce 2005 existovala také policejní stanice.[3]

Dějiny

Noční pohled na vykopávky pro stanici před katedrálou sv. Štěpána, červen 1975

Odpovídající služby veřejné dopravy do Innere Stadt v rámci Ringstraße byl ve Vídni dlouhodobou potřebou. Již v 19. století byly navrženy plány na centrální stanici hned vedle Katedrála svatého Štěpána. The Palais Equitable, postavený v letech 1887–1891 pro Společnost Equitable Life Assurance Society ve Spojených státech na přilehlém Stock-im-Eisen Platz, má ve skutečnosti kryté schodiště, které mělo být přizpůsobitelné jako přístup U-Bahn.[4][5]

Stavba stanice Stephansplatz začala v rámci vytvoření základní sítě (Grundnetz) v květnu 1973. Hluboký výkop v lokalitě byl dokončen v srpnu 1977 a výstavba stanice pak pokračovala převážně v otevřené jámě.[6] Spojení U3 bylo plánováno od začátku a připravováno jako součást prací v 70. letech, ale tato část stanice byla otevřena až v roce 1991.

V průběhu kopání před katedrálou v roce 1973 se Vergiliusova kaple, uzavřený v 18. století a zcela zapomenut, byl znovuobjeven. Byl vykopán archeology a integrován do stanice.

Čich

Stanice U1 má nepříjemný zápach, který způsobil městské legendy.[7] Skutečnou příčinou však je, že k zabránění potopení a podkopání písčité půdy pod katedrálou bylo ke stabilizaci země použito organické pojivo. V teplých dnech dochází k chemické reakci způsobené pojivem kyselina máselná, který se mísí s prosakováním podzemní voda a způsobuje nepříjemný zápach a také zanechává usazeniny ve stanici.[8][9]


Platforma U3
Vchod do stanice před Haas-Haus se St. Stephen's v pozadí


Reference

  1. ^ Horst Prillinger, Zahlen, Daten, Fakten, Die Wiener U-Bahn, 2. září 2006, vyvoláno 15. června 2010 (německy).
  2. ^ U1 - Stephansplatz Barrierfreie Informationen, Wiener Linien (Němec).
  3. ^ „Polizeiinspektion Brandstätte 4 eröffnet“ Vídeňská radnice, tisková zpráva, 14. října 2005, vyvoláno 15. června 2010 (německy).
  4. ^ Caroline Jäger, Österreichische Architektur des 19. und 20. JahrhundertsVídeň: Neuer Wissenschaftlicher Verlag, 2005, ISBN  3-7083-0263-X, str. 142: „[das] von Andreas Streit für eine New Yorker Lebensversicherung ... errichtete Palais Equitable, das ... einen mit Glas überdeckten Innenhof mit einer interessanter räumlichen Lösung der Hauptstiege aufweist, die angeblich schon für einen küren „-“ [] Palais Equitable, postavený Andreasem Streitem pro newyorskou pojišťovnu, který představuje prosklené vnitřní nádvoří se zajímavým prostorovým řešením hlavního schodiště, které bylo údajně již určeno pro budoucí vstup do U-Bahnu “ .
  5. ^ Rob Humphreys, Drsný průvodce po Vídni, London: Rough Guides, 2001, str. 47.
  6. ^ „Arge U-Bahn Stephansplatz“, Arbeiter-Zeitung 20. srpna 1977, s. 19 (německy).
  7. ^ „Bauopfer für die Wiener U-Bahn“ „Moderne Sagen, Sagen.at, vyvoláno 15. června 2010 (německy): Mezi legendy patří pohřebiště krys, bezdomovec, který zemřel vedle topného zařízení, a omylem zazděné dělníky; také odkaz na minulou praxi obětování malých zvířat za poškození nové budovy.
  8. ^ Horst Prillinger, „Warum stinkt es in der U1-Station Stephansplatz so?“ („Proč to tak páchne ve stanici Stephansplatz U1?“), FAQ, Die Wiener U-Bahn, 2. září 2006 (německy), vyvoláno 15. června 2010.
  9. ^ Horst Prillinger, „Co je to za odporný zápach na platformě U1 na Stephansplatz?“, FAQ, Vídeňské metro, 1. května 2007, vyvoláno 20. června 2010.

externí odkazy

Souřadnice: 48 ° 12'29 ″ severní šířky 16 ° 22'18 ″ východní délky / 48,20806 ° N 16,37167 ° E / 48.20806; 16.37167