Stelmaszyk S.1 Božena - Stelmaszyk S.1 Bozena

The Stelmaszyk S.1 Bożena bylo jednorázové jednomístné polské letadlo, navržené a vyrobené sedmnáctiletým.

Návrh a vývoj

Bożenu navrhl a postavil doma sedmnáctiletý Władysław Stelmaszyk z Ludomy v průběhu roku 1928 s finanční pomocí LOPP. Po veřejném ceremoniálu a darování motorového benzínu od místního duchovního jej 6. prosince 1928 vzal na svůj první let pilot z Polské asociace letců Jozefat Skrzypek.^[1]

Celodřevěná Bożena byla vyztužená vysoké křídlo jednoplošník, s dvoudílným, konstantníakord křídlo ven na semi-eliptické špičky. Překližka zakryté, křídlo mělo konstantní průřez a tloušťku a bylo postaveno kolem dvou nosníky. Každé půlkřídlo bylo vyztuženo ke spodní části trupu longons dvojicí paralelních ocelových trubek, uzavřených v aerodynamickém provedení kapotáže, setkali se centrálně na kapotovaném pylonu před kokpit.^[1]

Bożena byla poháněna výkonem 35 hp (26 kW) Anzani 2A tříválcový hvězdicový motor namontován s válci vystavenými pro chlazení v silně zúženém nosu. Jeho trup obdélníkového průřezu byl pokryt překližkou a se zaoblenou palubou za kokpitem. The ocasní plocha byl také potažen vrstvou s obdélníkovým půdorysem ocasní plocha a výtahy namontován na horní části trupu a oříznutý trojúhelníkový ploutev nesoucí hluboký obdélníkový kormidlo který se pohyboval ve výřezu výtahu.^[1][2]

Je to opravené podvozek bylo jednoduché a konvenční, s ocelí V-vzpěry od prodloužení spodního trupu a jedné nápravy s gumovými tlumiči.^[1]

První letové zprávy o zkouškách uváděly kombinaci stability společnosti Bożena ve větrných podmínkách s dobrou odezvou řízení a manévrovatelností. Rovněž byla zaznamenána jeho krátká přistávací dráha a snadný přístup. Je známo, že v zimě 1928-9 uskutečnil pět letů, některé na lyžích, a také získal dostatečně velkou peněžní odměnu, která pokryla všechny náklady, včetně nákladů na motor.^[1][2] Později byl vystaven v muzeu polské armády v Polsku Poznaň a počátkem roku 1938 se vrátil do Ludomy, kde byl zničen během německé invaze do Polska.^[2]

V roce 1975 postavil Stelmaszyk v Museu letectví a astronautiky repliku Bożeny Krakov^[2][3] který tam zůstal, i když ne na displeji, v roce 2009.^[4]

Specifikace

Data z Cynk, 1971^[1] pokud není uvedeno jinak

Obecná charakteristika

• Osádka: Jeden
• Délka: 6,4 m (21 ft 0 v)
• Rozpětí křídel: 8,4 m (27 ft 7 v)
• Výška: 2,1 m (6 ft 11 v)
• Plocha křídla: 12,4 m² (133 čtverečních stop)
• Prázdná hmotnost: 180 kg (397 lb)
• Celková hmotnost: 310 kg (683 lb)
• Elektrárna: 1 × Anzani A2 3-válec radiální, 26 kW (35 k)
• Vrtule: 2-lamelové dřevěné

Výkon

• Maximální rychlost: 135 km / h (84 mph, 73 Kč) na úrovni hladiny moře
• Cestovní rychlost: 105 km / h (65 mph, 57 Kč) ^[2]
• Rychlost přistání: 55 km / h (34 mph, 30 Kč)
• Přistávací vzdálenost: 10 m (33 stop)

Reference