Stahlbahnwerke Freudenstein - Stahlbahnwerke Freudenstein
![]() | tento článek ne uvést žádný Zdroje.Červenec 2014) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) ( |
Stahlbahnwerke Freudenstein je zaniklá německá železniční společnost.
Historie společnosti
Společnost byla založena v roce 1891 obchodníkem Juliusem Freudensteinem; do té doby Freudenstein pracoval pro Orenstein & Koppel. Společnost původně obchodovala se železnicí a železnicí.
V roce 1895 Freudenstein získal malý výrobní závod v Tempelhof, Berlín na stavbu vlastních lokomotiv. Zároveň se společnost stala společností s ručením omezeným.
Výroba vlastních lokomotiv byla pouze mezerou, která byla bez velkého úspěchu, a to i při objednávce dodávek pruských státních železnic. V roce 1905 se Freudenstein spojil s Orenstein & Koppel. To vedlo krátce nato k likvidaci a uzavření Freudensteinova závodu v Tempelhofu.
Údaje o výrobě
Posledním definitivním číslem díla je FNr.238, postavené v roce 1905.
V současné době není znám přesný počet lokomotiv, které postavil Freudenstein, ale odhaduje se na přibližně 250, je známo 5 zachovaných:
Číslo / jméno | Rok výroby | Měřidlo | Poznámky |
---|---|---|---|
73 Berlín | 1901 | 610 | Postaveno pro Arthur Koppel, pro použití v Penlee Quarry. Nyní na statickém displeji v Úzkorozchodná železnice Leighton Buzzard |
89 | 1902 | 1435 | Transport rail & Museum Association, Aumühle. Původně dodáván do pruské státní železnice |
138 | 1904 | 1000 | Museo del Ferrocarril, Ponferrada |
175 | 1904 | 508 | Muzeum železniční dopravy, Západní Austrálie, Perth |
217 | 1905 | 518 | Bowylie Light Railway, NSW (Dříve běžel na Bennett Brook železnice, WA 1989-1993) |