Španělská loď San Ildefonso - Spanish ship San Ildefonso - Wikipedia

Stránka drobných náčrtů San Ildefonso (loď 1785) směřující do přístavu Portsmouth 12. června 1814 RMG PY3793 (oříznuto) .jpg
The San Ildefonso (Al-de-Fonso) jedoucí do přístavu Portsmouth dne 12. června 1814, tažený John Christian Schetky
Dějiny
Španělská vlajka (1785–1873, 1875–1931). SvgŠpanělsko
Název:San Ildefonso
Jmenovec:Město San Ildefonso, Segovia, Španělsko
Objednáno:23. února 1784[1]
Stavitel:J. Fdz. Romero de Landa[1]
Stanoveno:26. března 1784[1]
Spuštěno:22. ledna 1785, Cartagena[1]
Zachyceno:21. října 1805[2]
Spojené království
Název:HMS Ildefonso
Získané:21. října 1805[2]
Uvedení do provozu:3. dubna 1806
Vyřazeno z provozu:19. června 1806
Doporučeno:22. července 1808
Překlasifikováno:Jako skladiště koncem roku 1808
Osud:Rozděleny v červenci 1816
Obecná charakteristika
Třída a typ:Sedmdesát čtyři (třetí sazba )
Vyzbrojení:
  • 80 zbraní:
    • 22 x 8-pounder dělo
    • Houfnice 10 x 30 liber
    • 6 x houfnice 24-pounder[3]

San Ildefonso byla loď Španělské námořnictvo byla zahájena v roce 1785. Byla navržena tak, aby byla lehčí než tradiční španělská plavidla, která měla potíže s přizpůsobením rychlosti lodí královské námořnictvo. Ačkoli nominálně 74-dělová loď San Ildefonso ve skutečnosti nesl 80 děl a houfnic. Koncem 18. století viděla službu proti francouzským a britským plavidlům, dvakrát se plavila do Ameriky a byla uvězněna Cadiz podle Britská blokáda. San Ildefonso byl zajat Brity třetí sazba HMSObrana na Bitva u Trafalgaru a poté úspěšně překonal bouři, aby byl vzat do služby Royal Navy jako HMS Ildefonso.

Design

San Ildefonso byl popsán jako technický milník ve španělském stavitelství lodí z 18. století.[1] Poté, co bojoval s královské námořnictvo v různých válkách se španělští admirálové obávali, že se jejich lodě nemohou rychlostí rovnat rovnocenným britským plavidlům.[1] San Ildefonso začlenila mnoho pozměňovacích návrhů od tradičních španělských vzorů s cílem zlepšit její rychlost.[1] Místo tradičních železných šroubů, které držely trup pohromadě, použila loď mnohem lehčí dřevěný treenails, horní části lodi byly vyrobeny z borovice a cedru místo dubu, aby se snížila hmotnost a snížilo těžiště, a loď byla konstruována kratší než tradiční španělská sedmdesát čtyři.[1] I když je to považováno za sedmdesát čtyři (nebo třetí sazba ) loď, stejně jako ostatní dobová plavidla, San Ildefonso ve skutečnosti nesl více zbraní.[3] Byla vybavena celkem 80, což zahrnovalo 16 osmibunkových kanónů na přední palubě a 6 osmibunkových kanónů, 10 třicetibunkových houfnic a šest dvacet čtyři liberových houfnic na zadní palubě.[3] Na rozdíl od většiny ostatních španělských lodě linky (včetně všech přítomných na Bitva u Trafalgaru ), San Ildefonso nenesl žádná čtyřpalcová protipěchotní děla „pedrero“.[3]

Španělská služba

San Ildefonso navrhl Romero Landa a postavil J. Fdz. Romero de Landa na dvoře v Cartagena.[1] Bylo jí nařízeno 23. února 1784, přičemž její kýl byl položen o něco více než o měsíc později.[1] Stavba trvala deset měsíců a byla zahájena 22. ledna 1785.[1] Začala čtyřicet dní námořní zkouška období 19. srpna 1785, ale krátce nato byl odzbrojen v Cartageně a umístěn do zálohy na dva roky a devět měsíců.[1] San Ildefonso byl obnoven v roce 1788 a podstoupil více zkoušek, než byl znovu zařazen do rezervy v říjnu téhož roku.[1] V dubnu 1789 byla znovu aktivována a vydala se na plavbu Cadiz v srpnu se na cestě poškodilo.[1] San Ildefonso později v tom roce podstoupila třetí období rezervy, než byla znovu aktivována a předělaná její vnitřní dispozice.[1]

San Ildefonso poté se plavil na kampani proti francouzskému a britskému námořnictvu po dobu čtyř let počínaje rokem 1793.[1] Vrátila se do přístavu v Cádizu dne 3. března 1797 a následně byla blokováno v tomto portu královským námořnictvem.[1] San Ildefonso vyplul do Ameriky dvakrát od roku 1798 do roku 1802 jako doprovod do konvojů galeony.[1] Během těchto cest dělostřelecký důstojník Luis Daoiz de Torres, který by později vedl španělské síly proti francouzským jednotkám v Povstání Dos de Mayo, sloužil na palubě lodi kvůli nedostatku vyškolených námořních důstojníků.[1][4] San Ildefonso byl umístěn do rezervy v Ferrol v roce 1802 naposledy ve své kariéře.[1] Po dalším období seřízení v červenci a srpnu 1805 se připojila k hlavní španělské flotile před Bitva u Trafalgaru.[1] Ve své kariéře až do tohoto bodu San Ildefonso byl ve španělské službě 21 let, ale 9 z těchto let strávil odzbrojen v záloze a nebojoval s žádnými závazky.[1]

Zachycení a britská služba

HMS Obrana (vlevo) a její cena St Ildefonso (vpravo), kotvící na koni den po Trafalgaru poblíž Cádizu, s dalšími loděmi ztroskotanými na pobřeží kolem Rota ve vzdálenosti.

Na Trafalgaru San Ildefonso a její velitel, Commodore Don Jose de Varga, byli zajati Brity třetí sazba HMS Obrana.[2] Obrana byl v zadní části britské linie, a tak se připojil k bitvě později než většina ostatních lodí, ale již zneuctil francouzskou loď se 74 děly Berwick před zapojením San Ildefonso.[2] Španělské plavidlo již bylo při akci poškozeno a po urputném boji trvajícím méně než hodinu se Britům vzdalo.[2] Obrana na oplátku utrpěl pouze 34 obětí. San Ildefonso byl úspěšně připlován do Gibraltar Britové přežili bouři, která následovala po bitvě.[2] Byla přijata do britských služeb jako HMS Ildefonso.[5] Ildefonso byl položen v Portsmouth do 3. dubna 1806, kdy byla umístěna pod velení nově povýšeného kapitána John Quilliam, veterán z Trafalgaru. Loď byla vyplatilo se v Portsmouthu dne 19. června, ale znovu uveden do provozu dne 22. července 1808 pod velením kapitána Edward Harvey. Později téhož roku byla vyřazena z provozu a přeměněna na zásobovací sklad v Portsmouthu a později Spithead. Po uzavření dohody je zastaralá a již není dále použitelná Napoleonské války byla rozdělena v červenci 1816.[6]

San Ildefonso's praporem

Tých 145 m2 (1560 čtverečních stop) námořní prapor že San Ildefonso letěl v bitvě u Trafalgaru, byl zavěšen katedrála svatého Pavla na Admirál Nelson pohřeb 9. ledna 1806.[7] Vlajka, poškozená během bitvy, byla předložena Královské námořní muzeum u katedrály v roce 1907.[7]

Reference

  1. ^ A b C d E F G h i j k l m n Ó p q r s t u proti Fernández-González, profesor Francisco. "Lodní konstrukce pod plachtami a pod palbou" (PDF). Universidad Politécnica de Madrid. Citováno 23. ledna 2011.
  2. ^ A b C d E F "Obrana". The Woodland Trust. Citováno 23. ledna 2011.
  3. ^ A b C d „Guns at Trafalgar - statistics“. Španěl na Trafalgaru: lodě, děla, muži a problematické spojenectví. Časopis pro námořní výzkum. Citováno 23. ledna 2011.
  4. ^ Domínguez, José Manuel Navarro. „Luiz Daoiz“ (ve španělštině). Citováno 3. října 2010.
  5. ^ „San Telmo“. Navwar. Citováno 29. ledna 2011.
  6. ^ Goodwin, Peter (2005). Lodě Trafalgar: Britská, francouzská a španělská flotila, říjen 1805. Conway Maritime. ISBN  9781844860159. Citováno 9. února 2018.
  7. ^ A b „Vzácný pohled na mohutnou vlajku španělské lodi, zajatou v bitvě u Trafalgaru“. Nadace Napoléon. Citováno 23. ledna 2011.

externí odkazy