Španělská loď Europa - Spanish ship Europa
| Dějiny | |
|---|---|
 Španělsko | |
| Název: | Evropa |
| Operátor: | Španělské námořnictvo |
| Stavitel: | Loděnice Reales Astilleros de Esteiro |
| Stanoveno: | 1789 |
| Spuštěno: | 19. října 1789 |
| Ve službě: | 1789-1801 |
| Osud: | Opuštěn jako vrak v roce 1801 |
| Obecná charakteristika | |
| Třída a typ: | Třetí loď lodi linky |
| Typ: | Loď linky |
| Tun Burthen: | 1640 tun |
| Délka: | 190 stop |
| Paprsek: | 52 stop |
| Hloubka: | 25 stop |
| Paluby: | Tři |
| Pohon: | Plachta |
| Vyzbrojení: |
|
Evropa bylo pozdě 18. století třetí sazba loď linky z Španělské námořnictvo. Byla zahájena v roce 1789 a sloužila v Armada Real 11 let, než byla opuštěna jako vrak Přístav v Manile v roce 1801.[1][2]
Dějiny
Evropa byla stanovena na Loděnice Reales Astilleros de Esteiro v Ferrol, Španělsko v roce 1789.[3][1] Byla navržena španělským námořním architektem José Romero y Fernández de Landa jako třetí sazba, dvě paluby sedmdesát čtyři dělová loď linky.[3] Po jejím dokončení Evropa vstoupil do španělské evropské flotily. Po několika letech služby Evropa byl převelen do služby v Pacifik, a tak odešla Španělsko pro Concepcion, Chile, přijíždějící v únoru 1796. Odjela z Concepcionu do Manila v Španělské Filipíny dne 10. října 1796 v doprovodu svých kolegů třetích sazeb Montañes a San Pedro spolu se dvěma fregaty s 34 děly, Pilar a Fama.[4]
Tichomořská služba
Po svém příjezdu do Manily Evropa její letka operovala z přístavního města během Francouzské revoluční války a souběžně Anglo-španělská válka.[5] V dubnu 1797 byly lodě letky těžce poškozeny a tajfun, nutit Španěly, aby zakotvili a odmastili lodě pro rozsáhlé opravy v Cavite.[6] Britská síla pod velením Edward Cooke vpadl do Manily v lednu 1798, a nalezen Evropa být jednou ze španělských lodí, které tam procházejí opravami.[6][7]
V lednu 1799 Evropa, Montañesa dvě španělské fregaty opustily Manilu pod velením Ignacio Maria de Álava y Sáenz de Navarrete. de Navarrete vyplul z flotily do jižní Číny, kde měl v úmyslu zachytit výroční britský - a nesmírně cenný - konvoj obchodníků návrat do Evropy z Kantonu. Španělské lodě dorazily k ústí Perlová řeka u Macao na konci ledna, kde se k nim přidaly dvě francouzské fregaty. Dne 27. ledna bojovala spojenecká flotila s neprůkazné zapojení proti síle britských válečných lodí vyslaných k doprovodu konvoje.[8] Během bitvy větší Evropa se pokusil pronásledovat zapalovač HMS Neohrožený, ale poškození Montañes přinutil de Navarrete přerušit útok a nařídit stažení do Manily.[8] Evropa a Fama byly znovu poslány do Macaa v květnu 1799, ale nedokázaly zachytit žádné britské lodě.[8]
Po svém návratu do Manily Evropa chátral a už nebyl vhodný pro službu. V roce 1801 byla údajně hnijícím vrakem v přístavu v Manile.[2][3]
Reference
- Parkinson, C. Northcote (1954). Válka ve východních mořích, 1793-1815. Londýn: George Allen & Unwin Ltd.
- Aguado, Juan-Garcia, Jose M (1999). Un Ingeniero de Marina en el s. XVIII. Coruna. University de Coruna Press.
Citace
- ^ A b Schomberg, Isaac (1802). Námořní chronologie aneb historické shrnutí námořních a námořních událostí z doby Římanů k mírové smlouvě 1802: s dodatkem.
- ^ A b Aguado 1999, s. 321
- ^ A b C Harrison, Simon. „Španělská loď třetí sazby linie„ Europa “(1789)“. threedecks.org. Citováno 2018-02-17.
- ^ Aguado 1999, s. 320
- ^ Parkinson 1954, str. 136
- ^ A b Parkinson 1954, str. 139.
- ^ Duncan, Archibald (1805). Britský trojzubec; nebo Registr námořních akcí od ... španělské armády do současnosti. p.181.
Španělská loď Europa 74 děl.
- ^ A b C Parkinson 1954, str. 157.