Space Vector Corporation - Space Vector Corporation
Soukromé | |
Průmysl | Letectví a kosmonautika a Obrana |
Založený | 1969 |
Zakladatel | Richard Rasmussen |
Hlavní sídlo | Chatsworth, Kalifornie |
Klíčoví lidé | Eric Grabow, Prezident |
webová stránka | www.spacevector.com |
Space Vector Corporation (SVC) je společnost se sídlem v USA, která poskytuje letecké a kosmické produkty a služby vládním a komerčním zákazníkům. Společnost Space Vector má sídlo v Chatsworthu v Kalifornii a je soukromou malou firmou. Jeho primárními produkty jsou bezpečnost letu a baterie systému, sledovací systémy GPS, vlastní avionika a konstrukce, systémy řízení polohy, pneumatické komponenty a separační systémy. Společnost Space Vector rovněž poskytuje startovací služby jako hlavní dodavatel v rámci Středisko vzdušných sil a raketových systémů (SMC) Sounding Rocket Program (SRP-3), který zahrnuje provádění činností integrace vozidel, testování systémů end-to-end, integraci užitečného zatížení, spouštěcí operace a analýzu a návrh mise.
Dějiny
Společnost Space Vector byla založena v roce 1969 za účelem dodávky NASA s platformami MIDAS (Miniature Inertial Digital Attitude System) a systémy řízení reakcí pro použití na platformě znějící rakety. V roce 1972 si Space Vector zajistil právo využívat přebytek Minuteman I. motory pro řízené, suborbitální rakety, které později pojmenuje Beran. Během příštích 20 let Space Vector úspěšně vypustil 30 raket Berana na podporu různých vědeckých experimentů mikrogravitace.[1] Na základě svých zkušeností s prací s aktivy Minutemana byl Space Vector v roce 1980 pověřen společností Lockheed, aby pomohla vyvinout Experiment s naváděcím překrytím (HOE) posilovač americké armády, který by se stal prvním úspěšným zachycením falešné hlavice balistické střely mimo zemskou atmosféru.[2] Tuto technologii později použila Strategická obranná iniciativa (SDI) a expandoval do Exoatmospheric Reentry-Vehicle Interception System (ERIS) program.[3] V roce 1982 byl Space Vector využit Space Services Inc. Ameriky (SSIA) k výrobě a spuštění Conestoga I mimo ostrov Matagorda v Texasu, která se stala první soukromě financovanou raketou, která se dostala do vesmíru.[4]


V roce 1992 se společnost Space Vector spojila s Coleman Research Corporation (nyní divize společnosti Komunikace L-3 ) a Aerotherm poskytnout Velitelství armádního prostoru a protiraketové obrany (SMDC) s 25 Hera cíl vozidla na podporu testování THAAD a Patriot PAC-3 protibalistické raketové systémy. Společnost Space Vector získala ocenění v roce 1997 jako první společnost, která vypustila do vzduchu cílové vozidlo založené na minutmanovi. Jednostupňové vozidlo AltAir bylo vyvinuto společností Space Vector pro letectvo Spojených států, aby demonstrovalo proveditelnost koncepce vzduchových kapek.[5] Americké letectvo v roce 1997 udělilo Space Vector hlavní kontrakt na poskytování odpalovacích služeb pro Sounding Rocket Program (SRP). V rámci své první objednávky na dodávku do SMC Space Vector vyrobil dvoustupňový cíl balistické střely středního doletu (MRBM) a úspěšně jej vystřelil z odpalovacího komplexu Kodiak na Aljašce, aby využil radar PAVE Phased Array Warning System (PAVE PAWS) umístěný Beale Air Force poblíž Marysville v Kalifornii.[6]

V roce 2002 se společnost Space Vector zaměřila na poskytování vysoce spolehlivých leteckých systémů a komponentů velkým hlavním dodavatelům, jako jsou Lockheed Martin v programech jako Targets and Countermeasures (T&C) a Payload Launch Vehicle (PLV). Jako člen týmu Team Air Launch v roce 2005 pracoval Space Vector na programu malých nosných vozidel FALCON financovaného z DARPA s cílem umístit 1 000 liber do Nízká oběžná dráha Země (LEO). Společnost Space Vector vyrobila koaxiální pístový vstřikovací motor Vapak s tlakovým napájením a systém Storage and Launch Carrier (SLC), který se používal k nasazení 60 000 stop dlouhého vozidla ze zadní části nemodifikovaného nákladního letadla C-17.[7]


Systém separace bez munice byl vyvinut společností Space Vector v roce 2007 k oddělení velkých stupňů vozidel a užitečného zatížení bez výbušných šroubů nebo řezaček, aby se minimalizoval šok a úlomky. 50palcová verze byla kvalifikována a doručena společnosti ATK pro použití na jejich ALV X-1 letové testovací vozidlo vypuštěno z NASA Wallops Flight Facility.[8][self-publikoval zdroj? ] Společnost Space Vector získala v roce 2008 zakázku od United Launch Alliance (ULA) vyvíjet a dodávat Sledovací jednotka GPS (GTU) a nízkošumové zesilovače používané k zajištění bezpečnosti rozsahu s metrickými sledovacími daty v reálném čase na internetu Atlas V a Delta IV Vyvinutelné spotřební nosné prostředky (EELV).[9][self-publikoval zdroj? ] K prvnímu letu metrického sledovacího systému GPS došlo v roce 2012 od roku Cape Canaveral, Florida systém byl plně certifikován o rok později po čtvrtém letu z Vandenbergova letecká základna. V roce 2013 byly společnosti ULA zadány zakázky společnosti ULA na výrobu kriticky důležitého systému snímání hladiny paliva pro Delta II a vyvinout novou sondu vyčerpání paliva pro Atlas V.[10]
Reference
- ^ "Gunterova vesmírná stránka". Února 2015.
- ^ „Orel:‚ Pokus o naváděcí vrstvu'" (PDF). Červen 2007.
- ^ Parsch, Andreasi. „ERIS“. Encyclopedia Astronautica. Citováno 2015-03-04.
- ^ Abell, John C. (9. září 2009). "9. září 1982: 3-2-1 ... Liftoff! První vypuštění soukromé rakety". Kabelové.
- ^ „AltAir“. Encyclopedia Astronautica. Citováno 2015-03-04.
- ^ "FAS: Sada raket Ait-2 pro spuštění Kodiaku". Září 1999.
- ^ „Business Wire: Airlaunch Falcon SLV“. Červenec 2006.
- ^ "Systémy separace vesmírných vektorů". Vektor prostoru. 2013.
- ^ „Space Vector GPS“. Vektor prostoru. 2013.
- ^ „Space Vector news“. Vektor prostoru. 2013.