Southport Pier, Gold Coast - Southport Pier, Gold Coast

Southport Pier
Southport Pier, Gold Coast, Austrálie, cca 1915..jpg
Southport Pier, 1915
RozpětíGold Coast Broadwater
Národní prostředíZlaté pobřeží
Celková délka200 stop (61 m), prodloužena na 900 stop (270 m)
Datum otevření28. listopadu 1883, znovu otevřen 2009
Datum uzávěrky1969

Southport Pier je molo překlenující Gold Coast Broadwater v Southport, předměstí na Zlaté pobřeží v Jihovýchodní Queensland, Austrálie. Současné molo bylo postaveno v roce 2009 a nahradilo předchozí strukturu zbořenou v roce 1969.

Dějiny

Southport Pier, 1910

Na chráněném Broadwateru bylo molo a jeho okolí lákadlem pro návštěvníky koncem 19. a první poloviny 20. století, kteří se plavili podél pobřeží nebo po příjezdu železnice sjeli z Brisbane parním vlakem. Cestující byli také přepraveni do Brisbane přes parníky.[1]

Southport měl několik mola podél křivky pláže mezi ústím Řeka Nerang a Deep Water Point v Labradoru, z nichž některé fungují souběžně od 70. let 19. století. Bez přístaviště nebo podobné konstrukce nebylo možné přistát s nákladem nebo cestujícími přímo na břeh bez použití menší lodi.[2]

V rostoucím městečku byly různé názory na nejlepší polohu přístaviště nebo mola. V únoru 1879 odcestovaly dvě delegace do Brisbane, aby předložily své případy. Jedna skupina byla pro konstrukci mola v poloze centrálně od městečka, kde předpokládali, že vyroste na sever. Druhá skupina dala přednost tomu, aby bylo molo postaveno na jih, kde současní majitelé prodávali pozemky.[2]

První stálé molo v Southportu bylo postaveno na jih od městečka poblíž ústí Řeka Nerang naproti hotelu Southport poblíž dnešního severního přístupu k Gold Coast Bridge.[3] Hotel Southport, který původně vlastnil Richard Gardiner, byl na začátku roku 1878 prodán panu Williamovi Charlesi Maundovi [4] který následující rok postavil značné molo. Molo bylo navrženo panem H. Barnesem, který byl součástí první průzkumné cesty odboru přístavů a ​​řek mapující místní vodní cesty. Anketa byla ubytována v hotelu, který byl v té době jediným ubytováním v této oblasti.[5] Byl postaven soukromým předplatným za 52 GBP a byl přibližně 280 stop dlouhý a šest stop široký. Molo zahrnovalo po celé délce tramvajovou trať, která pomáhala při vykládce a přepravě zavazadel a dalších předmětů z parníků přicházejících do Southportu [6] To se otevřelo na konci roku 1879 s dalšími pracemi na vytvoření kanálu mezi novým molem a Deepwater Point v Labradoru.[7] V květnu 1880 bylo oznámeno, že pan Maund, hoteliér, podstatně rozšířil stávající molo.[8]

V lednu 1880 navštívila Úřadující koloniální pokladník zástupce místních obyvatel a požádala vládu státu, aby postavila molo schopné vyhovět jejich potřebám. Výsledkem návštěvy nebylo, že vláda přidělila finanční prostředky,[9] a bylo navrženo, aby toto úsilí financovali obyvatelé Southportu nebo místní divizní rada. Po návratu deputace byla v únoru svolána schůze místních obyvatel, na které se projednávalo navrhované molo.[10][11] V listopadu se místní obyvatelé znovu sešli, aby zvážili půjčení 600 liber na stavbu mola.[12]

Druhé molo bylo postaveno dále na sever poblíž hotelu Pacific v blízkosti křižovatky The Esplanade a Nerang Street [13] který byl do září 1881 označen jako částečně dokončený, ale v provozu.[14] V říjnu 1881 byl růst městyse hlášen v místních novinách a je zmíněno „nové molo“.[15]

Ani jeden z mola nebyl schopen plně uspokojit potřeby místní komunity. Molo u ústí řeky nemohlo být při odlivu použito, zatímco na molo před hotelem Pacific se parníky snadno nepřiblížily.[13] Bylo rozhodnuto postavit před molo hotelem třetí molo se stávající strukturou. Po neúspěšném pokusu o získání finančních prostředků veřejným předplatným byly peníze na třetí molo poskytnuty E. E. Stevensovi a Johnu Cameronovi. Vláda v Queenslandu poskytla nájem pozemků na vodní straně a William David Nisbet, inženýr odboru přístavů a ​​řek, pomohl se specifikacemi a vypracoval plány. Majitelé pronajali budovu na tři roky společnosti Divizní rada Southport.[16]

Ve středu 28. listopadu 1883 [1][17] třetí molo městečka bylo otevřeno za účasti „celého Southportu“.[16] Aby byly nízké náklady na stavbu, používalo nové molo ve své konstrukci regenerované železniční kolejnice. Toto bylo ohlášeno jako jeden z prvních případů, kdy bylo známo, že byl tento způsob konstrukce použit.[18] Nové molo bylo dlouhé 800 stop [19] a měl kůlnu a čekárnu obklopenou verandou ze tří stran.[19] Tato rozšířená struktura měla být známá jako Southport Pier.

V roce 1886 Divizní rada Southport oznámila, že má v úmyslu postavit nové molo a kůlnu zboží poblíž místa „starého mola poblíž hotelu Balmer's“ za cenu 600 £.[20] V roce 1886 pan Balmer převzal hotel Southport od pana Maunda.[21] V roce 1887 divizní rada hlásila, že stávající molo u ústí řeky zůstalo v soukromých rukou, ale břehy a okolí, které byly odpovědné místní správě, trpí erozí.[22] Do roku 1888 místní komunita stále neměla přístup k veřejnému molu zdarma.[23]

Během několika let bylo molo Southport u hotelu Pacific rozšířeno na 270 stop (270 m) a proti molu byla postavena koupací zástěna pro místní obyvatele a návštěvníky, aby si mohli užít chráněné mořské koupání.[24] Během tohoto stejného období byla zahájena výstavba Southport Sea Wall podél břehu moře začalo.[25][26]

Společnost Southport Pier and Baths Company pronajala - a nakonec prodala - molo společnosti Divizní rada Southport. V roce 1913 byla dřevěná konstrukce nahrazena betonovou.[1]

Velmi populární divadlo Pier bylo otevřeno v prosinci 1926 a nabídlo místo pro filmy, tance a obecnou zábavu. První divadlo bylo zničeno požárem v roce 1932[1] a ten stejný rok přestavěn. Molo i divadlo byly zbořeny v roce 1969.[1]

Současná struktura

Molo v roce 2015

V roce 2009 bylo postaveno nové molo. Jeho délka je 100 m.[27]

Viz také

Reference

  1. ^ A b C d E Melissa Townsend (22. ledna 2009). „Molo Southport k oživení vzpomínek“. goldcoast.com.au. News Limited. Citováno 31. května 2012.
  2. ^ A b „Aktuální zprávy“. Queenslander. XV (183). 15. února 1879. str. 197. Citováno 7. května 2016 - prostřednictvím Národní knihovny Austrálie.
  3. ^ „Naše cesta do Southportu“. Svědek Logan. III (114). Queensland. 10. dubna 1880. str. 3. Citováno 7. května 2016 - prostřednictvím Národní knihovny Austrálie.
  4. ^ "Reklamní". Svědek Logan. Já (3). Queensland. 23. února 1878. str. 3. Citováno 7. května 2016 - prostřednictvím Národní knihovny Austrálie.
  5. ^ „EROZE STRADBROKE“. Bulletin jižního pobřeží. 9 (459). Queensland. 19. února 1937. str. 10. Citováno 7. května 2016 - prostřednictvím Národní knihovny Austrálie.
  6. ^ „Brisbane Courier“. Brisbane Courier. XXXIV (3, 867). 9. října 1879. str. 2. Citováno 6. května 2016 - prostřednictvím Národní knihovny Austrálie.
  7. ^ „SOUTHPORT“. Týden. VIII (198). Brisbane. 11. října 1879. str. 10. Citováno 7. května 2016 - prostřednictvím Národní knihovny Austrálie.
  8. ^ „POKROK SOUTHPORTU“. The Telegraph (2, 332). Brisbane. 6. května 1880. str. 3. Citováno 7. května 2016 - prostřednictvím Národní knihovny Austrálie.
  9. ^ „NĚKTERÉ PŘIPOMÍNKY RANÝCH DNÍ JIŽNÍHO PŘÍSTAVU“. Queenslander (2065). 7. října 1905. str. 19. Citováno 7. května 2016 - prostřednictvím Národní knihovny Austrálie.
  10. ^ „NAVRHOVANÁ JETTY PRO SOUTHPORT“. The Telegraph (2, 251). Brisbane. 30. ledna 1880. str. 2. Citováno 7. května 2016 - prostřednictvím Národní knihovny Austrálie.
  11. ^ „SOUTHPORT“. Queenslander. XVII (235). 14. února 1880. str. 199. Citováno 7. května 2016 - prostřednictvím Národní knihovny Austrálie.
  12. ^ "Nerang". Brisbane Courier. XXXV (4, 207). 13. listopadu 1880. str. 6. Citováno 7. května 2016 - prostřednictvím Národní knihovny Austrálie.
  13. ^ A b „OTEVŘENÍ NOVÉ JETTY NA SOUTHPORTU“. Brisbane Courier. XXXVIII (8 078). 30. listopadu 1883. str. 5. Citováno 6. května 2016 - prostřednictvím Národní knihovny Austrálie.
  14. ^ "Nerang". Brisbane Courier. XXXVI (7, 396). 24. září 1881. str. 6. Citováno 7. května 2016 - prostřednictvím Národní knihovny Austrálie.
  15. ^ „SOUTHPORT“. The Telegraph (2, 826). Brisbane. 13. října 1881. str. 2. Citováno 7. května 2016 - prostřednictvím Národní knihovny Austrálie.
  16. ^ A b "Otevření Southport Jetty". Svědek Logan. PROTI (293). Queensland, Austrálie. 1. prosince 1883. str. 3. Citováno 6. května 2016 - prostřednictvím Národní knihovny Austrálie.
  17. ^ „OTEVŘENÍ NOVÉ JETTY NA SOUTHPORTU“. Brisbane Courier. 30. listopadu 1883. str. 5. Citováno 4. června 2013 - prostřednictvím Národní knihovny Austrálie.
  18. ^ „SOUTHPORT JETTY A SOUKROMÉ PRÁCE OBČANSKÝCH SLUŽEB“. Brisbane Courier. XXXVIII (8 084). 7. prosince 1883. s. 3. Citováno 6. května 2016 - prostřednictvím Národní knihovny Austrálie.
  19. ^ A b „OTEVŘENÍ NOVÉ JETTY NA SOUTHPORTU“. Brisbane Courier. XXXVIII (8 078). 30. listopadu 1883. str. 5. Citováno 6. května 2016 - prostřednictvím Národní knihovny Austrálie.
  20. ^ „Molo pro Southport“. The Telegraph (4, 359). Brisbane. 27. září 1886. str. 3. Citováno 7. května 2016 - prostřednictvím Národní knihovny Austrálie.
  21. ^ „ZEMĚ POŠTY“. Brisbane Courier. XLII (8, 914). 10. srpna 1886. str. 3. Citováno 7. května 2016 - prostřednictvím Národní knihovny Austrálie.
  22. ^ „SOUTHPORT POZNÁMKY“. Brisbane Courier. LIII (12, 283). 26. května 1897. str. 7. Citováno 7. května 2016 - prostřednictvím Národní knihovny Austrálie.
  23. ^ „Southport's Little Wants“. Týden. XXVI (655). Brisbane. 7. července 1888. str. 23. Citováno 7. května 2016 - prostřednictvím Národní knihovny Austrálie.
  24. ^ „Brisbane Courier“. Brisbane Courier. 20. července 1885. str. 4. Citováno 22. června 2013 - prostřednictvím Národní knihovny Austrálie.
  25. ^ „Southport Foreshore“. Queenslander. 3. března 1894. str. 389. Citováno 4. června 2013 - prostřednictvím Národní knihovny Austrálie.
  26. ^ [1]
  27. ^ Tanya Westthorp (23. srpna 2009). „Broadwater Park je úžasný'". goldcoast.com.au. News Limited. Citováno 31. května 2012.
  • Poznámky k výzkumu poskytnuté Knihovnou místních studií městské rady v Gold Coast
  • Bulletin Gold Coast, 18. května 1989
  • „SOUTHPORT“. Brisbane Courier. XXXIX (8, 520). 1. května 1885. str. 3. Citováno 7. května 2016 - prostřednictvím Národní knihovny Austrálie.

externí odkazy

Souřadnice: 27 ° 58'23 ″ j. Š 153 ° 25'15 ″ vd / 27,97305 ° j. 153,42087 ° v / -27.97305; 153.42087