Sosthenes Behn - Sosthenes Behn - Wikipedia
Louis Richard Sosthenes Behn | |
---|---|
![]() | |
narozený | 30. ledna 1884 |
Zemřel | 6. června 1957 New York | (ve věku 73)
obsazení | Spoluzakladatel Portorická telefonní společnost a ITT Corporation |
Manžel (y) | Margaret Behn |
Děti | Edward John Behn, Margaret Cecilia Ertman, William Charles Behn |
Rodiče) | Wilhelm Behn, Louisa Behn |
Sosthenes Behn (30. ledna 1884 - 6. června 1957) byl americký podnikatel a zakladatel společnosti ITT. Zastával hodnost podplukovníka v americké armádě.
Životopis
Raná léta
Sosthenes Behn se narodil na ostrově Svatý Tomáš, pak část Dánská západní Indie. Jeho původ byl z otcovské strany Němec a francouzština z matčiny strany.
Behn sloužil v Armáda Spojených států a byl pověřen kapitánem signálního sboru 19. června 1917. Později dosáhl hodnosti podplukovníka a během první světové války sloužil s vyznamenáním. Behn sloužil u amerických expedičních sil (AEF) ve Francii až do února 1919. He byl pověřen velením 232. praporu polního signálu, Château-Thierry, Saint-Mihiel, Argonne. Jako uznání za jeho záslužnou službu během války mu byl udělen Medaile za vynikající služby (DSM).
Portorická telefonní společnost a ITT
Po svém návratu z vojenské služby byl plukovník Behn spoluzaložen Portorická telefonní společnost který nakonec plodil ITT.[1] Pod jeho vedením byla ITT udělena monopol telefonní služby v Španělsko (Compañía Telefónica Nacional de España ) v roce 1924,[2] a koupil mezinárodní divizi společnosti Western Electric.
Podle knihy Anthony Sampsona Svrchovaný stát ITT, jedním z prvních amerických podnikatelů, které Hitler získal po převzetí moci v roce 1933, byl Sosthenes Behn, tehdejší generální ředitel ITT, a jeho německý zástupce Henry Mann. Antony C. Sutton, ve své knize Wall Street a Hitlerův vzestup, tvrdí, že dceřiné společnosti ITT prováděly platby v hotovosti SS vůdce Heinrich Himmler.
ITT prostřednictvím své dceřiné společnosti C. Lorenz AG z Berlín, vlastnil 25% Focke-Wulf, německý výrobce letadel, stavitel nejúspěšnějších Luftwaffe stíhací letoun. Suttonova kniha navíc odhaluje, že společnost ITT vlastnila Dr. Erich F. Huth GmbH (Signalbau Huth, Berlín), která rádio a radar části, které byly použity v zařízeních směřujících k Wehrmacht.
Behn, spolu se svým bratrem, Hernan, postavil Most dvou bratrů —Puente Dos Hermanos v španělština - v San Juan. Most spojuje okresy Condado a Starý San Juan.
Plukovník Behn a Ludwig Roselius, zakladatel společnosti Café HAG, vlastnil 74% německého výrobce letadel Focke-Wulf po rekonstrukci společnosti v roce 1936. Barbara Goette označoval plukovníka Behna jako obrovského globálního hráče.[3] Sosthenes Behn se setkal s Hitlerem 8. 3. 1933 a v roce 1936 se v Berlíně konalo setkání na vysoké úrovni, kde bylo navrženo, aby Behn prostřednictvím ITT získal 50% Focke-Wulf a vyhnat Café HAG úplně, ale poté, co Barbara Goette zasáhla s Hitlerem, byl Ludwig Roselius život ušetřen a stal se majoritním akcionářem ve Focke-Wulf se 46% a došlo k masivní kapitálové injekci.[4]
Během války byly všechny německé podíly ITT pod nacistickou kontrolou. Jednalo se o menšinový podíl ve výrobci letadel Focke-Wulf, který ITT získala prostřednictvím kontaktů s německým finančníkem Kurt Baron von Schröder. Po skončení války americké orgány vrátily tato aktiva jejich právoplatnému vlastníkovi z USA.
Behn jmenován Gerhard Westrick do představenstva Focke-Wulf po rekonstituci v roce 1936. Byl předsedou korporace ITT v Německu. Po Pearl Harbor na schůzkách s baronem Kurtem von Schröderem a Behnem ve Švýcarsku Westrick nervózně přiznal, že narazil na problém. Wilhelm Ohnesorge, starší ministr odpovědný za pošty, který byl jedním z prvních padesáti členů nacistické strany, byl rozhodně proti tomu, aby německé společnosti ITT v době války nadále fungovaly pod vedením New Yorku. Behn řekl Westrickovi, aby použil Schrödera a ochranu gestapa proti Ohnesorge. Na oplátku Behn zaručil, že ITT prostřednictvím Kruhu přátel podstatně zvýší své platby gestapu. Nacisté zřídili zvláštní správní radu pro spolupráci s Behnem a jeho třiceti tisíci zaměstnanci v okupované Evropě. Ohnesorge divoce bojoval proti těmto dohodám a snažil se získat podporu Himmlera. Schröder však měl Himmlerovo ucho, a samozřejmě i jeho blízký přítel a spolupracovník Walter Schellenberg. Ohnesorge se odvolal přímo k Hitlerovi a odsoudil Westricka jako amerického sympatizanta. Hitler si však uvědomil důležitost ITT pro německou ekonomiku a prokázal Behnovu podporu.
V roce 1943 se ITT stala majoritním akcionářem společnosti Focke-Wulf Flugzeugbau GmbH s 29% v důsledku poklesu podílu Ludwiga Roselia na Kaffee HAG na 27% poté, co zemřel 15. května.[5]
Smrt
Behn zemřel 6. června 1957. Je pohřben na Arlingtonský národní hřbitov.
Viz také
Reference
- ^ Morales Cortés, Ramón. Telekomunikace v Portoriku (papír). New York, USA: Virtuální informační institut.
- ^ García-Algarra, Javier: „Americký vliv na strategii společnosti Telefónica pro vztahy s veřejností během 20. a 30. let“, IEEE HISTELCON 2010
- ^ Leidig, Ludwig. Bombshell sbpra, 2013, ISBN 978-1-62516-346-2
- ^ Úřad vojenské vládní zóny USA v poválečném Německu 1946-1949, odtajněn podle výkonného nařízení 12958, oddíl 3.5 NND Číslo projektu: NND 775057 od: NND Datum: 1977.
- ^ Dieter Pfliegensdörfer; Volker Bergmann; Willi Elmers; Manfred Fittkau; Michael Jung; Michael Wolf; Wolfgang Günther. Wellblech & Windkanal. Arbeit und Geschäfte im Bremer Flugzeugbau von den Anfängen 1909 bis heute. Steintor, 1989, ISBN 3926028513