Solomon Clifford Joseph - Solomon Clifford Joseph - Wikipedia

Solomon Clifford Joseph
narozený(1893-04-29)29.dubna 1893
Birmingham, Anglie
Zemřel21. března 1966(1966-03-21) (ve věku 72)
Birmingham, Anglie
VěrnostSpojené království
Servis/větevBritská armáda
královské letectvo
Roky služby1917–1919
HodnostKapitán
JednotkaNo. 12 Squadron RNAS
10. letka RNAS / č. 210. peruť RAF
OceněníDistinguished Flying Cross & Bar
Jiná prácePodnikatel

Kapitán Solomon Clifford Joseph DFC * (29 dubna 1893-21 ​​března 1966) byl Brit létající eso z Royal Naval Air Service během první světové války mu bylo připsáno třináct potvrzených vzdušných vítězství.[1]

Po válce se Joseph přestěhoval do strojírenství a výroby. Získal komponenty Nové imperiální motory po jeho rozpuštění v roce 1939, a vyráběl letadlové díly pro britské válečné úsilí druhé světové války. Po druhé světové válce přeměnil výrobu své společnosti na zemědělské stroje.

Časný život

Solomon Clifford Joseph se narodil v roce Birmingham dne 29. dubna 1893.[2]

první světová válka

Joseph se připojil k RNAS v srpnu 1917.[2] Vycvičil se jako pilot, přijímal Royal Aero Club Osvědčení pilota č. 5475 na a Caudron dvojplošník na Britské letecké škole v Vendôme, Francie, dne 7. října,[1] a dne 2. prosince byl uveden do provozu jako dočasný letový sub-poručík.[3]

Poprvé mu byl přidělen No. 12 Squadron RNAS, ale byl převeden do 10. letka RNAS v únoru 1918 jako Sopwith Camel pilot. Svého prvního vzdušného vítězství dosáhl 7. května 1918 a pokračoval ve vytahování tuctu vítězství, které se táhly až do 3. září 1918; spojil se, aby se podělil o vítězství s takovými esy jako jsou Alfred Williams Carter a Clement W. Payton v několika případech.[2] Dne 10. srpna byl jmenován a velitel letu, s doprovodným dočasným povýšením na kapitána.[4] Dne 21. Září mu byla udělena Distinguished Flying Cross. O tři dny později byl zraněn v akci. Obnovil se včas, aby zakončil vítěznou šňůru konečným vítězstvím dne 30. října 1918. O tři dny později mu byla udělena advokátní komora jeho DFC namísto druhého ocenění.[2] V závěrečné analýze Joseph sám zničil pět nepřátelských letadel, podílel se na zničení dalších dvou, tři vyhnal mimo kontrolu a spojil se, aby vyhnal další z boje. Také byl balon buster, jako jeden ze tří pilotů odpovědných za zničení Němce pozorovací balón.[2]

Dne 4. dubna 1919 byl Joseph převeden na seznam nezaměstnaných Royal Air Force.[5]

Poválečná kariéra

Joseph se vrátil do Birminghamu, aby pokračoval v kariéře ve strojírenském sektoru. Dne 17. Listopadu 1925 bylo partnerství mezi Josephem a dvěma dalšími v Tyseley Muniční závody fungující jako přerušovače služební munice a pojistek byly rozpuštěny.[6] Na začátku roku 1939 Simpson koupil majetek úpadce Nové imperiální motory motocyklová společnost, která se stala součástí jeho skupiny Clifford Aero & Auto Ltd., a vyráběla komponenty pro Lancaster a Spitfire během války.[7] Poválečné, pod jménem Clifford Cultivators Ltd., produkoval rotační kultivátory od roku 1946 do roku 1959,[8] stejně jako ruční a elektrická čerpadla, elektrické pračky a vysokozdvižné vozíky,[9] zatímco jeho společnost Clifford Covering Ltd. vyráběla volanty.[10]

Clifford Aero & Auto byl zrušen v roce 1976.[11][12]

Vyznamenání a ocenění

Distinguished Flying Cross
Poručík Solomon Clifford Joseph (Sea Patrol).
„Galantní pilot, který za poslední čtyři měsíce představoval osm nepřátelských letadel. Při mnoha příležitostech byl nepřítel početně lepší než hlídka poručíka Josefa, ale to nezabránilo jeho dosažení úspěchu.“[13]
Bar k Distinguished Flying Cross
Poručík (dočasný kapitán) Solomon Clifford Joseph, DFC, námořní hlídka.
„Velmi galantní a obratný důstojník. Pomohl jeho formaci pod velkou silou nepřátelských letadel s cílem přimět je k sestupu, aby na něj zaútočili. Ruse de Guerre byl úspěšný a v souladu s dříve provedenými opatřeními se poté na scéně objevila další formace našich strojů a došlo k kombinovanému útoku na nepřítele, což mělo za následek zničení čtyř letadel a dalších tří bylo zcela sestřeleno z řízení. Od doby, kdy tomuto důstojníkovi bylo před necelými dvěma měsíci uděleno ocenění Distinguished Flying Cross, osobně zničil jeden nepřátelský stroj, druhý vymkl mimo kontrolu a pomohl zničit třetí. Kapitán Joseph byl zraněn při příležitosti kombinovaného útoku.[14]

Reference

Citace
  1. ^ A b „Solomon Clifford Joseph“. Letiště. 2015. Citováno 17. dubna 2015.
  2. ^ A b C d E Břehy et.al. (1990), str. 219.
  3. ^ „Č. 30488“. London Gazette. 22. ledna 1918. str. 1093.
  4. ^ „Č. 30876“. London Gazette. 30. srpna 1918. str. 10189.
  5. ^ „Č. 31327“. London Gazette. 6. května 1919. str. 5655.
  6. ^ „Č. 33107“. London Gazette. 24. listopadu 1925. s. 7765.
  7. ^ „New Imperial 8hp De luxe 1917“. Klasická kola na prodej. 2015. Citováno 17. dubna 2015.
  8. ^ Jones, Donald A. (2. listopadu 2010). "Howard Rotavator". Donald's Antique Rototiller. Citováno 17. dubna 2015.
  9. ^ „Clifford Aero & Auto“. Průvodce milostí. 2014. Citováno 17. dubna 2015.
  10. ^ "Židovští stíhací piloti za první světové války". Letiště. 2015. Citováno 17. dubna 2015.
  11. ^ „Č. 46789“. London Gazette. 6. ledna 1976. s. 260.
  12. ^ „Č. 47052“. London Gazette. 26. října 1976. str. 14474.
  13. ^ „Č. 30913“. London Gazette (Doplněk). 21. září 1918. str. 11252.
  14. ^ „Č. 30989“. London Gazette (Doplněk). 2. listopadu 1918. str. 12960.
Bibliografie
  • Shores, Christopher F .; Franks, Norman & Guest, Russell F. (1990). Above the Trenches: a Complete Record of Fighter Eces and Units of the British Empire Air Forces 1915–1920. Londýn, Velká Británie: Grub Street. ISBN  978-0-948817-19-9.