Smyth Sidewinder - Smyth Sidewinder - Wikipedia

Sidewinder
Smyth Sidewinder N727R LKL 29.03.11R edited-2.jpg
1976 postavený Sidewinder zachovaný v Leteckém muzeu na Floridě v Letiště Lakeland
RoleHomebuilt letadlo
národní původSpojené státy
NávrhářJerry Smyth
První let21. února 1969[1]
Jednotková cena
$3500 (1972)

The Smyth Model S Sidewinder je celokovový dvoumístný bok po boku dolnoplošník homebuilt letadlo, navržený a vyvinutý v Spojené státy.[2][3]

Návrh a vývoj

V roce 1958 Jerry Smyth zahájil konstrukci jednoplošníkového sportovního letadla, jehož cílem bylo snadné sestavení a létání a namáhání na + 9 g pro akrobacii. Stavba prototypu byla zahájena v lednu 1967, dokončení trvalo dva roky. Prvním Smythovým komponentem bylo ručně vyřezávané dřevěné držadlo ovládací páky, které řekl: „postavil letadlo kolem“.[4] Byly zpřístupněny plány a stavebnice pro stavbu domů.[1]

Sidewinder je vyroben ze svařovaných ocelových trubek s hliníkovým opláštěním, má celohliníková křídla a je namáhán na maximální zatížení ± 9 g, aby umožnil akrobacii. Motory mohou být vybaveny výkonem od 90 do 180 k (67 až 134 kW) (některé uvádějí 65-125 k)[3], o hmotnosti až 310 lb (141 kg), uzavřený v krytu ze skleněných vláken. Kokpit pokrývá posuvný vrchlík, podvozek využívá některé komponenty podvozku z Wittman Tailwind a konvenční ovládací prvky jsou vybaveny, ale mají plně létající ocasní plochu pro ovládání výšky. Pro řízení přiblížení se používá neobvyklý spoiler pod trupem.,[5] Původní design sdílel stejné čelní sklo jako Thorp T-18.[6]

Prototyp se zúčastnil roku 1969 Experimentální letecká asociace konvence v Rockford, Illinois, Cenu Outstanding Design Award.

V současné době práva na Smyth Sidewinder vlastní společnost EU-Wish, která design i nadále uvádí na trh.[7] Do roku 1972 bylo prodáno 290 sad plánů, přičemž bylo zaregistrováno a létáno nejméně 46 příkladů.[8]

Specifikace

Data z Jane.[1]

Obecná charakteristika

  • Osádka: jeden
  • Kapacita: jeden cestující
  • Délka: 19 ft 4 v (5,89 m)
  • Rozpětí křídel: 24 ft 10 v (7,57 m)
  • Výška: 5 ft 5 v (1,65 m)
  • Plocha křídla: 96 čtverečních stop (8,9 m)2)
  • Poměr stran: 6.85
  • Profil křídla: NACA 64-612 - NACA 64-210
  • Prázdná hmotnost: 459 kg (1012 lb)
  • Maximální vzletová hmotnost: 1450 lb (658 kg)
  • Plná kapacita: 17,5 US gal (66 l)
  • Elektrárna: 1 × Lycoming O-290 vodorovně protilehlý pístový letecký motor, 125 hp (93 kW)
  • Vrtule: 2listá hliníková slitina s pevným stoupáním, průměr 5 ft 7 v (1,70 m)

Výkon

  • Maximální rychlost: 152 kn (282 km / h)
  • Cestovní rychlost: 160 km / h, 260 km / h, 75% výkon při 610 m
  • Pádová rychlost: 48 kn (55 mph, 89 km / h)
  • Nikdy nepřekračujte rychlost: 170 km (200 mph, 320 km / h)
  • Rozsah: 369 NMI (425 mil, 684 km)
  • Strop služby: 15 600 stop (4600 m)
  • g limity: ±9
  • Rychlost stoupání: 900 ft / min (4,6 m / s) hladina moře při 24 ° C

Viz také

Letadla srovnatelné role, konfigurace a éry

Reference

  1. ^ A b C Taylor, John W. R. Jane's All the World's Aircraft 1982–83. Jane's Publishing Company. Londýn. 1983. ISBN  0-7106-0748-2
  2. ^ Letecké stezky: 78. Zima 1971. Chybějící nebo prázdný | název = (Pomoc)
  3. ^ A b „Smyth Sidewinder,“ 16. dubna 2010 (aktualizováno 28. ledna 2016), Letadlo a pilot, vyvoláno 23. listopadu 2019
  4. ^ Air Progress: 48. Listopad 1971. Chybějící nebo prázdný | název = (Pomoc)
  5. ^ „Oshkosh Sport Aircraft Galore“. Flight International. 22. srpna 1977.
  6. ^ Populární mechanika„John F Pearson a Howard Levy, srpen 1972
  7. ^ Domácí sestavy a plány domovské stránky - přání EU
  8. ^ Vyhledejte letadlo podle modelu


externí odkazy