Sluis 0 - Sluis 0

Sluis 0
Sluis 0 zámek komory.jpg
Zamykací komora Sluis 0 v 's-Hertogenbosch
Vodní cestaZuid-Willemsvaart
ZeměHolandsko
okresSeverní Brabantsko
Nejprve postaveno1826
Poslední postavený2021 (plánováno)
Délka124,2 m
Souřadnice51 ° 41'19 ″ severní šířky 5 ° 18'57 ″ východní délky / 51,688488 ° N 5,315841 ° E / 51.688488; 5.315841

Sluis 0 je zámek v Zuid-Willemsvaart, v 's-Hertogenbosch, Holandsko. Jedná se o velký zámek, který bude v příštím desetiletí (2020) mnohem menší.

Dějiny

název

Název Sluis 0 neboli „Lock Zero“ vedl k mnoha nedorozuměním. Když byla v roce 1822 zahájena výstavba Zuid-Willemsvaart, měla mít 19 zámků. V 's-Hertogenbosch měla být keersluisnebo protipovodňový zámek, kde kanál procházel přes východní zdi opevnění. Tento protipovodňový zámek se skládal ze dvou protipovodňových bran, jedné ve městských hradbách a jedné přes sto metrů dozadu na Hinthamerově mostě. Jejich účelem bylo zaručit inundace kolem města v době nouze, a proto byly normálně otevřené.[1] Kvůli tomuto odlišnému účelu nebyl Sluis 0 počítán jako jeden ze zámků Zuid-Willemsvaart.[2]

Stává se zámkem

Sluis 0, úzký průchod v roce 2020

Sluis 0 mohl zvedat lodě, přestože jeho délka 124 m to zdlouhavěji zdokonalovala. Jak bylo zamýšleno, Sluis 0 fungoval jako zámek, když byla voda mimo město vysoká. Fungovalo to také, když byla Dieze nízká. Že velitelé začali používat zámek jako místo pro nakládku a vykládku[1] pravděpodobně se to neočekávalo.

Když Dieze dostal zámek na Fort Crèvecoeur v roce 1859 bylo nutné použít Sluis 0 jako zámek a přibližně v té době dostal své jméno „Sluis 0“. Rozdíl ve vodní hladině mezi Lock 1 a Crèvecoeur, teoreticky, činil pouze 40 cm.[3]

Rozšířen ve 30. letech

Malý rozdíl v hladině vody mezi plavebními komorami 1 a Crèvecoeur časem podpořil myšlenky, že by mohl být zničen jeden ze Sluis 0 nebo Lock 1. Bylo rozhodnuto zbourat Lock 1. Sluis 0 musel být renovován, aby zastavil hladinu vody, která by se stala o 2 metry vyšší. Sluis 0 byl renovován v letech 1932/33. Stěny byly svislé a komora byla rozšířena na 26,5 m. Během operace bylo nalezeno a odstraněno asi 35 metrů těžkých a 57 metrů lehčích středověkých cihlových zdí. Část z toho byla pravděpodobně nábřeží Řeka Aa kde vstoupila do města, aby se připojila k Binnendieze jako Doode Stroom.[3]

Situace 2014-2020

Sluis 0 z východu v roce 2020

V průběhu roku 2014, posledního roku provozu, měla Sluis 0 délku 124,2 m, komoru o délce 116,5 ma šířce 26,4 m. Šířka u dveří byla 6,8 m. Maximální velikost lodí, které mohly použít zámek, byla 90,0 m dlouhá, 6,7 m široká a 2,1 m hluboká.[4]

Zuid-Willemsvaart byl i ve dvacátém století významnou vodní cestou. Jak se však lodě stále zvětšovaly, průchod 's-Hertogenboschem byl stále problematičtější. Kanál byl navržen pro lodě s maximálním ponorem o něco menším než 2 m. Postupem času byl upgradován na Třída CEMT II. Nizozemská vláda ji poté chtěla dále upgradovat na třídu CEMT IV, což by však znamenalo vysoké náklady. Rovněž by se neřešily problémy s přetížením způsobené kombinací dramaticky zvýšeného silničního provozu a pravidelně otevíraných mostů v centru města. Proto Máximský kanál byla vykopána právě na východ od Sluis 0. V povolených lodích třídy CEMT třídy IV se dostaly k Meuse bez plavby středem 's-Hertogenbosch.

Po otevření kanálu Máxima v prosinci 2014 se stal docela na Sluis 0. Komerční plavba byla zakázána a otevírání mostů a Sluis 0 ve městě 's-Hertogenbosch bylo vážně omezeno. Rekreační provoz pak také poklesl. Z 1944 lodí v roce 2014 to šlo na asi 300 poté.[5]

Plány do roku 2020

Do roku 2020 bylo pro Sluis 0 učiněno mnoho plánů Waterschappen chtěl vyšší odvodňovací kapacitu ve špičkách, ale nižší spotřebu vody v období sucha. Obec chtěla, aby se přes 's-Hertogenbosch plavilo více rekreačních plavidel. Samotný zámek mezitím skončil. Proto byl vytvořen plán pro menší zámek, který by mohl být provozován rychleji, což umožňuje vyšší rekreační využití. Místo použití 9 000 m3 vody, nová těsnější a kratší plavební komora by spotřebovala jen 450 m3 při každém použití. Na každé straně nového zámku byly plánovány velmi velké odvodňovací trubky. V případě potřeby by to umožnilo zvýšený odtok přes centrum města, místo podél řeky Aa. Na vrcholu napjatých stran plavební komory, parku, bude realizován Zuid-Willemspark.[6]

Reference

  • Molhuysen, Henny (1997), "Sluis 0 hoorde niet in het rijtje sluizen thuis" [Sluis 0 nebyl součástí seznamu zámků], Bossche Encyclopedie (v holandštině), Ton Wetzer
  • Municipality 's-Hertogenbosch (2019), Zuid-Willemspark; rekonstrukce Sluis 0 e.o. van beroeps- naar recreatievaart [Park Zuid-Willems; rekonstrukce Sluis 0 a okolí od komerční po rekreační dopravu] (PDF) (v holandštině), Gemeente 's-Hertogenbosch
  • Rijkswaterstaat (2020), „Vaarwegen v Nederlandu“ [Vodní cesty v Nizozemsku], Bossche Encyclopedie (v holandštině), Rijkswaterstaat Centrale Informatievoorziening (CIV)
  • Steketee, A. (1997), „Sluis 0 De bouwgeschiedenis en een toevallige archeologische ontdekking“ [Sluis 0 Historie stavby a náhodný archeologický objev] (PDF), Bossche Bladen (v holandštině)

Poznámky

  1. ^ A b Steketee 1997, str. 101.
  2. ^ Molhuysen 1997.
  3. ^ A b Steketee 1997, str. 102.
  4. ^ Rijkswaterstaat 2020, str. 166.
  5. ^ Brink, Marc (8. srpna 2018). „Den Bosch popularir bij pleziervaart ondanks beperkt schutten Sluis 0“. Brabants Dagblad.
  6. ^ Obec 's-Hertogenbosch 2019.