Sizaire Frères - Sizaire Frères
 Sizaire Frères (1926) | |
| Průmysl | Automobilový průmysl |
|---|---|
| Založený | 1920 |
| Zakladatel | Maurice Sizaire (1877-1970) Georges Sizaire (1880-1924) |
| Zaniklý | 1929 |
| Hlavní sídlo | Courbevoie, Francie 1920-1927 Levallois-Perret, Francie (1927-1929) |
Klíčoví lidé | Paul Dupuy |
| produkty | auta |
Sizaire Frères byl francouzština automobil výrobce založili bratři Maurice (1877–1970) a Georges Sizaire (1880–1924) v roce 1920 a výroba automobilů v letech 1923 až 1929.[1][2][3][4]
Společnost byla umístěna v Courbevoie na severní straně Paříže, ale v roce 1927 se přestěhoval do blízkého okolí Levallois-Perret po smrti Paula Dupuyho, který se do té doby podílel na řízení podniku.
Pozadí a historie
Do roku 1920, kdy založili Sizaire Frères , Maurice (1877–1970) a Georges Sizaire byly dobře známé v pařížském autoobchodu. Založili automobilového výrobce Sizaire-Naudin v roce 1903, ale opustil společnost v roce 1912. V roce 1920 byli také stále zapojeni do Sizaire-Berwick, což může částečně vysvětlit tříletý rozdíl mezi založením jejich třetího automobilového průmyslu a vznikem jeho prvního automobilu. Samotné auto bylo přesto technicky inovativnější než Sizaire-Berwick produkty.
V roce 1920 zemřeli dva z klíčových hráčů v oboru, Georges Sizaire a Paul Dupuy, v letech 1923 a 1927. Po druhé smrti podnik přesídlil na krátkou vzdálenost do Levallois-Perret, a to bylo doprovázeno změnou názvu na Société Nouvelle des Autos Sizaire. Další změna názvu na SA de Gérance des Automobiles Sizaire, poté v červenci 1929. Výroba přesto skončila v roce 1929, kdy bylo vyrobeno přibližně 1150 automobilů.[2]
Auta
Počáteční nabídkou společnosti byl „Sizaire Frères 4 RI“, známý také jako „Sizaire Frères 11CV“. Vůz byl poháněn vyspělým čtyřválcovým motorem o objemu 1 993 cm3 s maximálním výkonem 50 HP a se zabudovaným vačkovým hřídelem.[4] Vůz byl na svou dobu výjimečný díky nezávislému odpružení na všech čtyřech kolech.[4] Do roku 1927 bylo vyrobeno přibližně 900 těchto vozů.[2]
Pro modelový rok 1928 výrobce navázal na „Sizaire Frères Six“, který byl vybaven šestiválcem Trubkový ventil motor o objemu 2 910 cm3, zakoupený od Willys-Overland z Ohio. Přibližně 150 z nich bylo postaveno.
Bylo vyrobeno jen asi 100 příkladů finálního vozu výrobce. To bylo poháněno 2413 ccm motorem zakoupeným od Hotchkiss, který také poháněl Hotchkiss AM2 času.[2]