Zpěvák dvanáct - Singer Twelve
The Zpěvák dvanáct název bylo použito několika automobily produkovaný Singer Motors. „Dvanáctka“ ve jménu odkazovala na hodnocení daňového výkonu ve Spojeném království.
Singer Twelve-Six (1932)
Dvanáct-šest byl poháněn šestiválcovým motorem s bočním ventilem o objemu 1476 cm3 a byl k dispozici jako čtyřdveřový sedan nebo čtyřmístný otevřený Tourer.[1] Byla vybavena čtyřstupňová převodovka.
Singer Twelve-Four (1933-1934)
Nová verze dvanácti používal čtyřválcový motor s bočním ventilem o objemu 1440 cm3, v podstatě zvětšenou verzi, která byla namontována na 1931 Zpěvák deset.[1] Pohon byl na zadní nápravu pomocí čtyřstupňové převodovky. Brzdění bylo zpočátku mechanickým systémem nahrazeným hydraulikou v roce 1934. Mohlo se jednat o verze Saloon, Saloon de-luxe nebo coupe de luxe. Možnost de-luxe poskytla majiteli celoobvodové bezpečnostní sklo, kožené čalounění a nárazníky. V roce 1934 de-luxe také navrhlo řazení bez spojky.
Vytvořené číslo není známo.
Singer Twelve (1937-1939)
Automobil z roku 1937 měl čtyřválcový motor s vačkovým hřídelem o objemu 1525 cm3. Vůz měl samostatný podvozek, který byl konvenčně používán paprskové nápravy a částečně eliptický listové pružiny všestranné a hydraulické brzdy. Kola byla typu z lisované oceli. Vůz byl k dispozici jako standardní sedan, Super sedan (od roku 1938) nebo kupé typu drophead.
Super dvanáct (1947-1949)
Po druhé světové válce byl vůz znovu uveden na trh v roce 1947 jako Super Twelve, přičemž stále je k dispozici závěsná hlava. Standardní sedan už nebyl.[2]
Bylo možné dosáhnout maximální rychlosti 110 km / h.[2]
1098 bylo postaveno po válce.[3]
Reference
- ^ A b Michael Sedgwick & Mark Gillies, A-Z of Cars 1930, Haymarket Publishing Limited, revidované brožované vydání vydané v roce 1993, strana 179
- ^ A b Graham Robson, A-Z British Cars 1945-80, Herridge & Sons, 2006, strana 388
- ^ Michael Sedgwick & Mark Gillies, A-Z of Cars 1945-1970, Haymarket Publishing Limited, revidované brožované vydání vydané v roce 1993, strana 179