Silvio Moser Racing Team - Silvio Moser Racing Team - Wikipedia

Silvio Moser Racing Team SA

Celé jméno	Silvio Moser Racing Team
Zakladatel (é)	Silvio Moser
Známý personál	Silvio Moser Porazte Schenkera
Známí řidiči	Silvio Moser
Formule jedna Kariéra mistrovství světa
První vstup	Velká cena Německa 1966
Závody vstoupily	13 [1]
Řidiči' Mistrovství	0
Závodní vítězství	0
Pole position	0
Nejrychlejší kola	0
Konečný vstup	Velká cena Itálie 1970

Silvio Moser Racing Team SA byl tým motoristických závodů z Švýcarsko, založeno Silvio Moser. Vstoupil dovnitř svá vlastní auta Formule jedna a závody sportovních automobilů.

Formule jedna

Silvio Moser poprvé vstoupil a Formule jedna závod na Velká cena Německa 1966, zadáním a Brabham BT16 Formule dva auto, ale závod nezačal. Poté, co v letech 1967 a 1968 závodil za Charlese Vögeleho, se Moser v roce 1969 vrátil ke vstupu do vlastního týmu a znovu nastoupil do Brabhamu, tentokrát BT24 s Cosworth DFV. Na Velká cena Monaka 1969 „Moser odešel s problémy s hnacím hřídelem ze závodu v patnáctém kole. Na Velká cena Holandska Moser odešel v 54. kole po selhání zapalování. Na Grand Prix Francie, Moser skončil na dobré sedmé pozici. v Itálie odešel do důchodu v 9. kole kvůli problému s dodávkou paliva. Na Grand Prix Kanady, po nehodě odešel na jedno kolo. Na 1969 Velká cena Spojených států Moser obsadil šesté místo a první body získal se svým soukromým týmem. Na Grand Prix Mexika poslední závod sezóny, Moser na cestě na 6. místě, kvůli úniku paliva odešel a byl klasifikován na 11. místě. Pro 1970 Moser oslovil Guglielma Bellasiho, aby mu navrhl vůz Grand Prix. Červené auto dostalo jméno „Bellasi „po jeho konstruktérovi. Vůz nebyl příliš úspěšný. Tým se pokusil kvalifikovat na pět závodů, ale Moser se kvalifikoval pouze pro Grand Prix Rakouska a odešel v 13. kole kvůli selhání chladiče. Martin Finotto koupil na podzim roku 1973 dva Brabham Cosworth BT42-5 a -6, protože si rychle uvědomil, že síla těchto vozů byla nad jeho závodní schopností. Pan Finotto byl majitelem docela úspěšné Scuderia Finotto. Rozhodl se najít pro auta schopnější řidiče, kteří by je mohli závodit. Koncem října 1973 proběhly v Monze výběrové jízdy, mezi řidiči byl Silvio Moser. Moser byl podle všeho jediný s přijatelnými časy, ale místo musel financovat sám. Nyní vstupuje do pana Bretschera. Bretscher chtěl rozšířit svou společnost, potenciálně i do zahraničí. Jedním ze způsobů bylo vytvořit Bretscher Racing Team, který byl zodpovědný za finance a také získání potřebných licencí od FIA. Jeho angažmá spočívala v klasickém sponzoringu. Oba Brabhams udržoval a zadával majitel, Scuderia Finotto. Na jednom obrázku s transportérem s boloňskými poznávacími značkami jsou dva Brabhamové se čtyřmi inženýry společnosti Finotto a Jürg Dubler jako vedoucí týmu, angažovaný a placený Bretscherem. Livrej byl podle barevného schématu společnosti Bretscher Stores ». Silvio Moser mohl řídit závody s jinými vozy pod podmínkou, že do nich vstoupil Bretscher Racing Team. To byl případ modelu Lola BMW T294, který vlastnil Tonino Nicodemi, a také potenciálně vstupů F2 s novým březnem. Tyto položky byly provedeny prostřednictvím Silvio Moser Racing Team.

Závodní sportovní auto

Tato sekce potřebuje expanzi. Můžete pomoci přidávat k tomu. (Únor 2012)

Kompletní výsledky mistrovství světa formule jedna

(klíč) (Výsledky v tučně uveďte pólovou polohu; výsledky v kurzíva označte nejrychlejší kolo.)

Rok	Podvozek	Motor (y)	Pneumatiky	Řidiči	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13
1966	Brabham BT16	Brod Cosworth SCA 1.0 L4	D		PO	BEL	FRA	GBR	NED	GER	ITA	USA	MEX
				Silvio Moser						DNS
1969	Brabham BT24	Brod Cosworth DFV 3.0 V8	G		RSA	ESP	PO	NED	FRA	GBR	GER	ITA	UMĚT	USA	MEX
				Silvio Moser			Ret	Ret	7			Ret	Ret	6	11
1970	Bellasi F1 70	Brod Cosworth DFV 3.0 V8	G		RSA	ESP	PO	BEL	NED	FRA	GBR	GER	AUT	ITA	UMĚT	USA	MEX
				Silvio Moser					DNQ	DNQ		DNQ	Ret	DNQ

Reference