Stříbrná šipka (železniční a letecká doprava) - Silver Arrow (rail-air service) - Wikipedia
 BAC 1-11s provozoval režim vzduchu některých Stříbrná šipka služby | |
| Přehled | |
|---|---|
| Typ služby | Intermodální cestující |
| Postavení | Přerušeno |
| Národní prostředí | Anglie – Francie |
| První služba | 18. května 1956 |
| Poslední služba | c 1994 |
| Nástupce | Eurostar |
| Trasa | |
| Start | Victoria stanice, Londýn |
| Konec | Gare du Nord, Paříž |
The Stříbrná šipka (francouzština: Flèche d’Argent) byl intermodální osobní doprava propojení služeb Victoria stanice v Londýn s Gare du Nord v Paříž, přes Letiště Gatwick a Letiště Le Touquet, severní Francie. V provozu mezi rokem 1956 a otevřením Tunel pod Lamanšským průlivem, používal kombinaci železniční a letecké dopravy a po určitou dobu své existence také autobusy.[1]
Viz také
- Eurostar - vlaková doprava přes Tunel pod Lamanšským průlivem (od roku 1994)
- Zlatá šipka a La Flèche d’Or – lodní vlaky že v kombinaci s trajektem spojuje Londýn s Paříží
- Noční trajekt - spací vlak mezi Londýnem a Paříží / Bruselem (1936–1980)
Reference
Poznámky
- ^ Smith 2015, str. 47.
Bibliografie
- Broncard, Yves (leden 2011). „La« Flèche-d'Argent »(1956-1980) a« Flèche Corse »(1964-1969): Kombinace služeb SNCF s leteckou dopravou Compagnie (CAT)“ [«Stříbrná šipka» (1956- 1980) a «Korsická šipka» (1964-1969): Kombinované služby SNCF společně s leteckou dopravou Compagnie (CAT)]. Historail (francouzsky). La Vie du Rail (16): 36–99. ISSN 1957-5971.
- Smith, Ron (duben – květen 2015). „Klasická služba„ Railair “. Lokomotivy mezinárodní (95): 46–47. ISSN 1353-7091.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
 | Tento článek týkající se Evropy je pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to. |