Signální stanice - Signal station

A signální stanice je forma Pomůcky pro navigaci který je definován IHO jednoduše jako „Signální stanice je místo na břehu, ze kterého jsou vydávány signály lodím na moři“.[1] I když by tato široká definice zahrnovala pobřežní rozhlasové stanice a stanice mlhových signálů, termín se nejčastěji používá pro pobřežní instalaci, která používá vizuální signály pro komunikaci s loděmi na moři.

Lloydova zabezpečovací stanice, Barma, pozdní 1890.

Dějiny

Semafor v přístavu Bremerhaven, Německo.

Signální stanice byly jediným praktickým prostředkem komunikace s projíždějícími loděmi až do vývoje rádia a hrály zásadní roli jak v navigační bezpečnosti, tak v komerčním provozu flotil. Protože se obvykle nacházely na vysokých místech s rozsáhlými zornými poli, přežívající signální stanice jsou často na malebných místech a staly se místními památkami.

Signalizační stanice používaly ke komunikaci od břehu k lodi různé prostředky: Chappe Telegraph nebo jiné formy optického telegrafu s tyčemi a rameny,[2] vlajka semafor, heliograf, laťový semafor a signály specifické pro port (jako varování o počasí vlajky a míče).[3] Nejrozšířenější metoda byla prostřednictvím různých forem flaghoist. Signály byly často soukromé signály, vyžadující místní znalosti nebo kódové knihy.

Signální stanice Lloyds v ještěrka, Cornwall

Od 80. let 19. století Lloyd's provozoval síť signálních stanic po celém světě,[4] připojeno k telegrafním pevným linkám, které sloužily k předávání příkazů od vlastníků a k získávání zpráv od velitelů lodí. Zprávy pro cestující bylo možné zasílat také pomocí vlajkového semaforu a světelných signálů v noci.[5]

Aktuální role

Zatímco rádio nahradilo telegrafně-reléovou roli signálních stanic, řada signálních stanic zůstává v provozu v situacích, kdy statické vizuální signály poskytují rychlý přístup ke konkrétním bezpečnostním informacím, jako je dopravní signalizace v přístavech a úzkých průjezdech nebo navigační varování. V Japonsku se signální stanice ve formě osvětlených tabulí značně používají k označení dopravních podmínek, jednosměrných toků a převládajících proudů.[6] Většina přístavů jinde na světě bude používat formu Mezinárodní přístavní dopravní signály Systém.[7]

Přílivoměry jsou obvykle klasifikovány jako signální stanice, protože poskytují okamžité vizuální informace o úrovních přílivu a odlivu.

bílá laťová semaforová věž na ostrově
Stanice přílivového signálu u Přístav Tianjin, Čína

Viz také

Reference

  1. ^ „Signální stanice, výstražné body (Hydro, 1: 22k - 1: 90k)“. Data.linz.govt.nz. Citováno 16. listopadu 2014.
  2. ^ „Semaforové námořní signály z Telegraph Hill“. Wildirisdesign.com. Citováno 16. listopadu 2014.
  3. ^ „各種 風 球 信號 和 夜間 燈號“. Hko.gov.hk. Citováno 16. listopadu 2014.
  4. ^ „Lloyd's Register of Shipping“. 1907. Citováno 16. listopadu 2014.
  5. ^ „Lloyd's Signal Station: Bass Point, Lizard Peninsula, Cornwall, UK“. Engineering-timelines.com. Citováno 16. listopadu 2014.
  6. ^ „PRO BEZPEČNOU NAVIGACI V JAPONSKÝCH POBŘEŽNÍCH VODÁCH“ (PDF). Kaiho.mlit.go.jp. Citováno 16. listopadu 2014.
  7. ^ „Mezinárodní přístavní dopravní signály“. Středomořské přístavy. 2010. Archivovány od originál dne 14. října 2012.