Železniční trať Shimabara - Shimabara Railway Line
Železniční trať Shimabara | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Vlak na trati Shimabara na pláži Shirahama v roce 2008 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Přehled | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Národní prostředí | Poloostrov Šimabara, Prefektura Nagasaki, Japonsko | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Termini | Isahaya Šimabarakó Kazusa (do 31. března 2008) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Stanice | 24 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Servis | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kolejová vozidla | Typ Kiha 20 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Dějiny | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Otevřeno | 1911 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Technický | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Délka řádku | 43,2 km (26,8 mil) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Počet stop | singl | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Rozchod | 1067 mm (3 stopy 6 palců) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Tento článek obsahuje a seznam doporučení, související čtení nebo externí odkazy, ale jeho zdroje zůstávají nejasné, protože mu chybí vložené citace.Dubna 2019) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) ( |
The Železniční trať Shimabara (島 原 鉄 道 線, Šimabara Tetsudó-sen) je japonský železnice připojení linky Stanice Isahaya, Isahaya a Šimabarakó. Linka se vyrovná pobřeží Poloostrov Šimabara, Prefektura Nagasaki. Toto je jediná železniční trať Železnice Shimabara, zatímco společnost také působí autobusy a lodě. První část trati byla otevřena v roce 1911. Bývalá trať mezi Šimabara-Gaikó a Kazusou měla málo cestujících a byla uzavřena 1. dubna 2008. Trať využívá starší vlak typu Kiha 20 s dieselovým pohonem, který byl vyvinut v polovině 50. let. Vzhledem k historických vlaků linky, které udržují staré barvy japonských národních železnic červené a béžové, zůstává populární mezi nadšenci vlaků. Toto je jediná železnice na Kyushu mimo oblast Fukuoka, která zůstala soukromě po celou dobu své historie.
Dějiny
Společnost Shimabara Railway Co. otevřela část Isahaya - Aino v roce 1911 a v roce 1912 prodloužila linku do Kojiromachi a následující rok do Minami-Shimabara.
Společnost Kuchinotsu Railway Co. otevřela úsek Minami-Shimabara - Dozaki v roce 1922 a prodloužila linku na Harajo v roce 1926 a Kazusa o dva roky později.
Dieselový pohon představila společnost Kuchinotsu Railway Co. v roce 1930 a společnost Shimabara Railway Co. v roce 1934. V roce 1943 se obě společnosti spojily pod názvem Shimabara Railway Co.
V roce 1958 byly zavedeny přímé spoje do / z Nagasaki, fungující do roku 1980.
Bývalá spojovací vedení
- Železniční společnost Hizen Obama Railway Co. otevřela 17 km trať ze stanice Aino do Unzen Obama v letech 1923 až 1927. Přímé spoje z trati Shimabara fungovaly od roku 1927 do roku 1932. Linka byla uzavřena v roce 1938.
Sopečné poruchy
Služby byly přerušeny po dobu šesti měsíců v roce 1991 kvůli lávovým proudům z Mount Unzen, což také způsobilo narušení služby na jeden měsíc v následujícím roce.
V roce 1993 si hlavní lávový proud vynutil uzavření trati mezi Shimabara-gaiko a Fukae a služby se na tomto úseku obnovily až v roce 1997.
Sekce Shimabara-gaiko - Kazusa byla uzavřena dne 1. dubna 2008 z důvodu klesajícího sponzorství.
Stanice
- ● : Vždy se zastaví ▲ : Někdy se zastaví | : Nezastaví se
Stanice | japonský | Vzdálenost (km) | Vyjádřit Zastaví | Spojovací vedení | Umístění | |
---|---|---|---|---|---|---|
Isahaya | 諫 早 | 0.0 | ● | JR Kyushu: Nagasaki hlavní linka, Ōmura linka | Isahaya | Nagasaki Prefektura |
Hon-Isahaya | 本 諫 早 | 1.5 | ● | |||
Saiwai | 幸 | 2.9 | ▲ | |||
Ale ne | 小野 | 4.8 | ▲ | |||
Kantakunosato | 干 拓 の 里 | 5.5 | ▲ | |||
Moriyama | 森 山 | 7.5 | ▲ | |||
Kamanohana | 釜 ノ 鼻 | 9.6 | ▲ | |||
Isahaya-higashi-koko | 諫 早 東 高校 | 11.4 | ▲ | |||
Aino | 愛 野 | 12.4 | ● | Unzen | ||
Abozaki | 阿母 崎 | 14.4 | | | |||
Azuma | 吾 妻 | 16.6 | ● | |||
Kobe | 古 部 | 19.6 | | | |||
Taisho | 大 正 | 20.8 | | | |||
Saigo | 西 郷 | 23.0 | ● | |||
Kojiri | 神 代 | 25.5 | ● | |||
Taira | 多 比 良 | 29.4 | ● | |||
Ariake-Yue | 有 明 湯 江 | 31.8 | | | Šimabara | ||
Ismisaki | 大三 東 | 34.1 | ● | |||
Matsuo | 松尾 | 35.2 | | | |||
Mie | 三 会 | 37.5 | | | |||
Šimabara | 島 原 | 40.5 | ● | |||
Reikyūkōen-Taiikukan | 霊 丘 公園 体育館 | 41.5 | ● | |||
Shimabara-Funatsu | 島 原 船津 | 42.3 | ● | |||
Šimabarakó | 島 原 港 | 43.2 | ● | |||
Shimabara-gaikō (nyní Shimabarakō) - Kazusa: Ukončeno 1. dubna 2008 | ||||||
Chichibu-ga-ura | 秩 父 が 浦 | 44.3 | Šimabara | Nagasaki Prefektura | ||
Antoku | 安 徳 | 45.4 | ||||
Seno-fukae | 瀬 野 深 江 | 47.5 | Minamishimabara | |||
Fukae | 深 江 | 49.6 | ||||
Futsu-shinden | 布 津 新 田 | 52.0 | ||||
Futsu | 布 津 | 53.9 | ||||
Dozaki | 堂 崎 | 56.9 | ||||
Kamaga | 蒲河 | 58.4 | ||||
Arie | 有家 | 59.9 | ||||
Nishi-arie | 西 有家 | 61.2 | ||||
Tatsuishi | 龍 石 | 63.4 | ||||
Kitaarima | 北 有家 | 65.3 | ||||
Jōkōjimae | 常 光寺 前 | 66.1 | ||||
Uradakannon | 浦 田 観 音 | 67.1 | ||||
Harajo | 原 城 | 68.2 | ||||
Arimayoshikawa | 有 馬吉川 | 70.6 | ||||
Higashi-óya | 東 大 屋 | 74.6 | ||||
Kuchinotsu | 口 之 津 | 75.8 | ||||
Shirahama-kaisuiyokujōmae | 白 浜 海水 浴場 前 | 76.8 | ||||
Kazusa | 加 津 佐 | 78.5 |
Viz také
Reference
Tento článek včlení materiál z odpovídajícího článku na japonské Wikipedii
- Schéma trasy: に っ ぽ ん 列島 - 鉄 道 紀元. 27. JTB Publishing Inc. 10. května 2007. str. 16–17.
externí odkazy
- (v japonštině) Oficiální web Shimatetsu
Tento článek o tématu týkajícím se japonské železniční trati je pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to. |