Shields Ferry - Shields Ferry - Wikipedia
 | |
 | |
 | |
| Národní prostředí | Tyneside |
|---|---|
| Vodní cesta | Řeka Tyne |
| Typ veřejné dopravy | |
| Majitel | Společný výbor pro dopravu na severovýchodě |
| Operátor | Nexus |
| Zahájil provoz | 1377 |
| Délka systému | Doba křížení cca 7 minut |
| Počet řádků | 1 |
| Počet plavidel |
|
| Počet terminálů | |
| webová stránka | spojitost |
The Shields Ferry působí přes Řeka Tyne, Anglie mezi Severní štíty a Jižní štíty. Službu provozuje Nexus, výkonný ředitel osobní dopravy Tyne and Wear (PTE). To bylo známé jako Tržiště na tržišti až do převzetí PTE v roce 1972.
Servis
Od 14. století jezdily po Tyne trajekty a toto je jediná služba, která zůstává.
Trajektová doprava uskuteční necelých 25 000 cest ročně a ročně přepraví téměř 400 000 cestujících. Službu v současné době provozují dvě plavidla, Pride of the Tyne, postaven v roce 1993 a Duch Tyne, postavený v roce 2007. Obvykle je v provozu současně pouze jeden trajekt, i když oba jsou používány ve špičkách. Služba obvykle funguje každých 30 minut s dobou plavby 7 minut.
Cestující na severním břehu mohou přestoupit na autobusovou dopravu 333 v přístavišti trajektů North Shields a odvézt je přímo do centra města a Severní štíty stanice metra. Alternativou je krátká 5- až 10-minutová procházka strmým kopcem Borough Road.
V roce 2008 Nexus jmenoval Carol Timlin jako první ženskou generální ředitelku služby.[1]
Plavidla
Freda Cunningham
The Freda Cunningham byl prvním naftovým trajektem, který byl uveden do provozu, a používal se, když se trajektová doprava nazývala „Tržiště na trhu“. Toto plavidlo mělo pověst nespolehlivosti a bylo často mimo provoz. Jméno trajektu pochází od manželky ze severovýchodu Dělnická strana vůdce Andy Cunningham, který byl později uvězněn za korupci. Byla také matkou politika a ministr vlády, Jack Cunningham. Byla uvedena do provozu v roce 1972, aby nahradila parník Northumbrian[2] a prodáno v roce 1993, kdy Pride of the Tyne vstoupil do služby.
V roce 2006 plavidlo, nyní pojmenované Mystic Waters, začal operovat mezi západem Korek a Sherkinův ostrov.[3]
Štítník
The Štítník byl postaven společností Hancock Shipbuilders z Pembroke Dock a vstoupil do služby v roce 1976.[4] Trajekt je oboustranný a může fungovat oběma směry, obvykle však pracovala jedním směrem a během přechodu se otočila. Ve veřejné službě mohla přepravit 350 cestujících nebo v soukromém pronájmu sníženou kapacitu 250. The Štítník byl vyřazen počátkem roku 2007 a nahrazen novým Duch Tyne, a nyní je hausbót na Řeka Adur v West Sussex.
Pride of the Tyne
Pride of the Tyne byl postaven Lovec labutí v okolí Wallsend a vstoupil do služby v roce 1993.[2] Byla to upravená verze Štítník a stálo 1,5 milionu GBP. Plavidlo má také bar „The Admirals Locker“, který je k dispozici na soukromých výpůjčkách. Plavidlo bylo prvním říčním trajektem, který obsahoval všechny nové bezpečnostní prvky zavedené po roce Pohroma markýzy v roce 1989.
Pride of the Tyne je poháněn dvěma motory Gardner 6LXDT s dvěma generátory Perkins.[Citace je zapotřebí ]
Duch Tyne
Nový trajekt, Duch Tyne vstoupil do služby v roce 2007 a nahradil jej Štítník.[2] Tento trajekt je „běžným“ produktem a výrazně se liší od Shieldsmana a Pride of the Tyne. Byl postaven v roce Harlingen, Nizozemsko a vybavené v Portsmouthu.[5] Design byl převzat z trajektů Gosport; Duch Gosportu, Duch Portsmouthu a Vine Trust lékařský trajekt Forth Hope.[4]
Přistání
North Shields Ferry Landing
Severní štíty Ferry Landing byl otevřen v červenci 2004 a poskytoval lepší přístupnost a možnosti čekání cestujících než jeho předchůdce, který byl postaven podobným stylem jako Tyne and Wear Metro Stanice.
South Shields Ferry Přistání
Služba využívá dvě přistávací stupně, Jižní štíty Ferry Landing byl otevřen v červenci 1999, aby nahradil stoleté přistání. Přistání poskytuje tři lůžka, krytou čekárnu a kanceláře.
Uživatelé
Službu využívá mnoho dojíždějících zejména z North Tyneside a Jižní Tyneside. Tato služba poskytuje schůdnou alternativu k cestování přes centrum města Newcastle na dálnici Tyne and Wear Metro nebo Tyne Tunnel. Trajekt Shields Ferry mohou používat cyklisté a je součástí Národní cyklostezka 1. Všechna plavidla ve službě Nexus mohou nést invalidní vozíky.
Jízdenek
Protože trajekt je provozován společností Nexus, kteří také provozují Tyne and Wear Metro, je jízdenka integrována do systému jízdenek Metro. Mnoho lístků na metro platí na trajektu. Lze zakoupit nové jízdenky Transfare ve stylu umožňující jednosměrné cestování na trajektu Shields a buď autobusem nebo metrem. Vstupenky se kupují při nastupování na trajekt.
Reference
- ^ „Ferry dostane první šéfku za 700 let“. Shields Gazette. Johnston Press. 12. srpna 2008. Citováno 16. srpna 2008.
Od roku 1377 existuje trajektová doprava mezi North Shields a South Shields, ale nikdy nebyla u kormidla žena. Paní Timlinová z Gosforthu v Newcastlu řekla: „Je hezké si myslet, že jsem vůbec první ženou, která řídila trajekt Shields. Je to historický okamžik služby, která se datuje stovky let.
- ^ A b C „Trajekt Shieldsman opouští Tyne po 30 letech služby“. Zpravodaj Guardian. Johnston Press. 17. února 2009. Citováno 5. září 2018.
- ^ „V Irsku byl nalezen štít„ zapomenutý “trajekt Freda“. BBC novinky. BBC. 5. března 2016. Citováno 5. března 2016.
- ^ A b „Trajekt označuje 30 let služby“. BBC novinky. BBC. 22. září 2006. Citováno 5. září 2018.
- ^ „Duch Tyne slaví deset let služby“. Nexus. 1. března 2017. Citováno 17. července 2018.
| Další vozidlo přejezd proti proudu | Řeka Tyne | Další vozidlo přejíždí po proudu |
| Tyne Tunnel A19 | Shields Ferry | Žádný Severní moře |
| Další přechod pro chodce proti proudu | Řeka Tyne | Další přechod pro chodce po proudu |
| Pěší a cyklistický tunel Tyne | Shields Ferry | Žádný Severní moře |