Shōzō Murata - Shōzō Murata

Shōzō Murata
村田 省 蔵
180 pixelů
Shōzō Murata v roce 1953
narozený(1878-09-06)6. září 1878
Tokio, Japonsko
Zemřel15. března 1957(1957-03-15) (ve věku 78)
Národnostjaponský
obsazenípodnikatel, diplomat, ministr vlády

Shōzō Murata (村田 省 蔵, Murata Shozo, 6. září 1878 - 15. března 1957) byl japonský podnikatel, ministr vlády a diplomat před, během a po druhá světová válka.

Životopis

Murata byl rodák z Tokio a absolvent tokijské vyšší obchodní školy (nyní Univerzita Hitotsubashi ). Po promoci odešel do práce s Osaka Shosen Kaisha (v současné době Mitsui O.S.K. Čáry ) a přeměnil relativně malou společnost na velkou dopravní společnost. Ve věku 24 let byl poslán do pobočky společnosti v Šanghaji v roce 1901.[1] a nakonec se zvedl na pozici prezidenta společnosti v letech 1934-1940. V roce 1937, v reakci na rostoucí požadavky japonské armády na zdroje z japonské obchodní flotily, Murata zorganizoval Autonomous Shipping Control Group (海運 自治 連 盟, Kaiun Jichi Renmei), jehož působil jako předseda, za účelem omezení konkurence a koordinace úsilí mezi sedmi největšími přepravními společnostmi a vládou.[2]

V roce 1939 byl Murata jmenován do House of Peers v Japonská strava. Murata byla zástupcem úspěšných soukromých podnikatelů, kteří byli pozváni, aby se připojili k Taisei Yokusankai politická organizace vytvořená Fumimaro Konoe a jeho následovníci a aktivně se účastnili debaty o státní socialista řízená ekonomika vytvořeno pod Národní zákon o mobilizaci.

Murata byla pozvána, aby se stala oběma Ministr komunikací a Ministr železnic pod 3. a 4. Konoe správy od roku 1940. V roce 1943 se Murata stal japonským velvyslancem v Druhá filipínská republika a zvláštní poradce Japonská čtrnáctá oblastní armáda z Imperial japonská armáda. Jako velvyslanec přivedl tým vědců z Japonska, aby vypracovali výzkumnou zprávu s doporučeními pro vládu kolaborantů, řekl prezident José Laurel že Filipíny měly právo klást více požadavků na japonskou vládu; japonská armáda však jeho zprávu a úsilí ignorovala.[3] V roce 1945 byl povolán zpět do Japonska.

V roce 1946 byla Murata spolu se všemi členy válečné japonské vlády očištěn od veřejné funkce a byl vzat do vazby Americké okupační úřady a držel v Vězení Sugamo, kde měl být obviněn válečné zločiny.[4] Byl však propuštěn, aniž by byl formálně obviněn.

V roce 1951 se Murata stal zvláštním poradcem ministerstva zahraničí. V roce 1954 také jmenoval zvláštního velvyslance na Filipínách a usiloval o normalizaci vztahů a vypořádání žádostí o odškodnění za války. V poválečném období byl Murata prezidentem Japonské asociace pro podporu mezinárodního obchodu (JAPIT),[5] a řada dalších charitativních sdružení. Pracoval také na restaurování diplomatické vztahy mezi Čínou a Japonskem, návštěva Pekingu v roce 1952 a setkání s Zhou Enlai v roce 1955 v Číně a podepsání obchodní dohody.[6]

Reference

  • Fletcher, William Miles (1989). Japonská podnikatelská komunita a národní obchodní politika, 1920-1942. University of North Carolina Press. ISBN  0-8078-1847-X.
  • Ikeo, Aiko (2000). Japonská ekonomie a ekonomové od roku 1945. Routeledge. ISBN  0-415-20804-1.

externí odkazy

Poznámky

  1. ^ Duus, Peter (2013). Japonské neformální impérium v ​​Číně, 1895-1937. Princeton University Press. ISBN  1400847931. strana 43
  2. ^ Chida, Tomohei (2013). The Japanese Shipping and Shipbuilding Industries: A History of their Modern Growth. Bloomsbury. ISBN  9781780939186. strana 53
  3. ^ Příteli, Theodore (2014). Modrooký nepřítel: Japonsko proti Západu v Javě a Luzonu, 1942-1945. Princeton University Press. ISBN  1400859468. strana 60, 67
  4. ^ http://nla.gov.au/nla.news-article27925201
  5. ^ Bauchamp, Edward (2013). Role Japonska v mezinárodní politice od druhé světové války. Routledge. ISBN  9781780939186. strana 158
  6. ^ Scalapino, Robert (1977). Zahraniční politika moderního Japonska. University of California Press. ISBN  0520034996. strana 179
Politické kanceláře
Předcházet
Masanori Katsu		 Ministr komunikací
22. července 1950-18. Října 1941		Uspěl
Ken Terajima
Předcházet
Tsuruhei Matsuno		 Ministr železnic
22. července - 28. září 1940		Uspěl
Gotaro Ogawa
Předcházet
Gotaro Ogawa		 Ministr železnic
18. října - 2. prosince 1941		Uspěl
Ken Terajima