Kluzák Sergiuz Czerwiński - Sergiuz Czerwiński glider
| Czerwinski (1927) kluzák | |
|---|---|
| Role | Základní kluzák |
| národní původ | Polsko |
| Návrhář | Sergiuz Czerwinski |
| První let | 1927 |
| Počet postaven | 1 |
The Czerwinski (1927) kluzák byl jednoduchý, otevřený rám, jednoplošník zabudovaný kluzák Polsko šířit nadšení pro letectví.
Návrh a vývoj
Sergiuz Czerwiński, žádný vztah známého konstruktéra kluzáků Wacława Czerwińského, nenavrhl, nevyrobil a nelétal svůj první kluzák, dvojplošník V roce 1927, stejně jako několik dalších nadšenců polských letadel, viděl, že létání nabízí mladým levnou cestu k létání a vyrobil vhodné letadlo, vyvinuté ve skupině leteckého modelování, kterou založil ve škole v Słowackých v r. Kowel.[1]
Jednoplošník kluzáku Czerwiński z roku 1927 měl obdélníkový půdorys, dvoudílné křídlo, postavený kolem jediného živec a potažené látkou. Místo konvenčních křidélka a výtahy, pilot dokázal změnit úhel dopadu každého půlkřídla zvlášť. Tento řídicí systém, používaný několika polskými kluzáky mezi lety 1924 a 1927, byl podpořen myšlenkou, že kluzáky by mohly získat vztlak zachycením energie poryvů, přičemž pilot zvýšil úhel dopadu celého křídla, jakmile pohyb vzhůru kluzák naznačil vodorovný poryv. Pohyb diferenciálního dopadu řízen válec, jako křidélka, a řízena kolektivní operace hřiště, což odstraňuje potřebu výtahu.[1][2]
Czerwińsk měl otevřený rám trupu, plochý krov postaven z popel s tvarem I. akordy a příčníky. Pilot seděl na spodním akordu za prvním příčníkem. Vzadu ocasní plocha byl potažený látkou, s ocasní plocha bez výtahů a konvenčních ploutev a kormidlo.[1][2]
Czerwiński provedl několik desítek úspěšných letů v oblasti Kowel, ale cítil se omezený obecně rovinatým terénem a představil svůj kluzák ZASPL, asociaci studentů letectví Lvovská polytechnika, kteří to zřejmě nevyužili.[1][2]
Specifikace
Data z samoloitypl[2]
Obecná charakteristika
- Osádka: Jeden
- Délka: 6,5 m (21 ft 4 v)
- Rozpětí křídel: 13 m (42 ft 8 v)
- Plocha křídla: 22 m2 (240 čtverečních stop)
- Poměr stran: 7.7
- Prázdná hmotnost: 80 kg (176 lb)
- Celková hmotnost: 150 kg (331 lb)
Výkon
- Maximální klouzavost: 11
- Míra umyvadla: 1,2–1 m / s (240–200 ft / min)
Reference
- ^ A b C d Cynk, Jerzy (1971). Polské letadlo 1893-1939. London: Putnam Publishing. str.685. ISBN 0 370 00085 4.
- ^ A b C d „Czerwiński szybowiec (1927), 1927“. Citováno 29. srpna 2018.