Zabezpečení (1824 lodí) - Security (1824 ship)

Dějiny
Spojené království
Název:Bezpečnostní
Majitel:
  • 1824: Spencer
  • 1825: Johnstone & Co.
Stavitel:nové Skotsko
Spuštěno:1824
Osud:Havaroval 5. prosince 1827
Obecná charakteristika
Tun Burthen:261,[1] nebo 263[2] (bm )

Bezpečnostní byl zahájen v nové Skotsko v roce 1824. Odplula do Anglie a poté obchodovala s Austrálií a Indií. Byla zničena v prosinci 1827.

Kariéra

Vstoupila Lloyd's Register (LR) v roce 1824 s Stewartem, pánem a Spencerem, majitelem.[3]

V roce 1813 Britové Východoindická společnost (EIC) ztratil monopol o obchodu mezi Británií a body východně od Mys Dobré naděje. Britské lodě pak mohly na základě licence od EIC svobodně plout do Indie nebo do Indického oceánu.[4]

Dne 17. dubna 1825 se plavil kapitán Andrew Ross Bezpečnostní pro Van Diemenova země a Port Jackson.[5] Do Hobart Town dorazila 1. září. 5. září byl Ross jedním z kapitánů, kteří loď sledovali Denmark Hill a shledal ji neschopnou.[6]

Dne 5. března 1826 Bezpečnostní vyplul z Mauricia do Sydney. Přijela 5. května. Před 4. srpnem dorazila na Batavia z Nového Jižního Walesu. Na své cestě zachránila posádku a cestující dál Venuše Kilgoure, pane. Venuše plul ze Sydney do Singapuru a ztroskotal na Alerts Reef v Torresův průliv.[7]

Bezpečnostní a GreenockMiller, pán, byl ve společnosti s Venuše. Když Venuše zasáhla kapitánka Kilgourová výstražné výstřely ze svých děl, což ostatním dvěma plavidlům umožnilo vyhnout se Venuše'osud.[8]

Dne 3. června 1827 BezpečnostníA. Ross, pán, vyplul z Londýna směrem na Mauricius a Ceylon.[2]

Ztráta

5. prosince vichřice nebo hurikán řídily BezpečnostníRoss, mistře na pevnině v Madrasu, se stala naprostou ztrátou.[9][1] Skončila na prameni v Fort St George, vypnuto San Thomé. Několik dalších britských lodí bylo ztraceno současně. Pánové byli všichni na břehu a obětí jejich posádek bylo naštěstí málo.[10]

Citace a reference

Citace

  1. ^ A b Hackman (2001), str. 312.
  2. ^ A b LR (1828), „Ships Trading to India - 1827“.
  3. ^ LR (1824), vláčná. stránky „S“, sekvence č. S91.
  4. ^ Hackman (2001), str. 247.
  5. ^ LR (1827), „Ships Trading to Van Diemen's Land and New South Wales“.
  6. ^ Koloniální doba a tasmánský inzerent, (16. září 1825), s. 1, „Utajovaná reklama“.
  7. ^ Lloydův seznam №6171.
  8. ^ Nicholson (1996), s. 82–83.
  9. ^ "Zprávy o lodi". Kaledonská rtuť (16641). Edinburgh. 21.dubna 1828.
  10. ^ Oriental Herald a Journal of General Literature, (1828), svazek 17, str. 369–370.

Reference

  • Hackman, Rowan (2001). Lodě Východoindické společnosti. Gravesend, Kent: World Ship Society. ISBN  0-905617-96-7.
  • Nicholson, Ian Hawkins (1996). Via Torres Strait: námořní historie trasy Torres Strait Route a poštovní pošta na ostrově Booby Island. Yaroomba, Qld .: Ian Nicholson [jménem Roebuck Society].