Schretzmann S.W.1 Pegasus - Schretzmann S.W.1 Pegasus - Wikipedia

SW1 Pegasus
RoleJedno sedadlo sportovní letadlo
národní původŠvýcarsko
NávrhářWalter Schretzmann
První let4. listopadu 1972
Počet postaven1

The Schretzmann S.W.1 Pegasus je švýcarský postavený doma jedno sedadlo sportovní letadlo poprvé vzlétl v roce 1972. Byl postaven pouze jeden.

Návrh a vývoj

Pegasus navrhl a postavil Walter Schretzmann, který zahájil stavbu v dubnu 1968. Poprvé vzlétl v listopadu 1972. Je to celodřevěné letadlo s dřevěnými nosníky, rámy a zcela překližka kryté. Všechny létající plochy jsou konzola struktury, křídla nízká sada. Ty mají konstantní akord a nosit klapky. The ploutev a kormidlo jsou zameteny, mělké hřbetní ploutev.[1]

Jedno sedadlo kokpit je pokryto čelním sklem a odfouknutým samostatným výrazným jediným kusem bublinková stříška. Pegasus má pevné podvozek zadního kola s oleo-pneumatickým tlumiče nárazů v rámci spravedlivý nohy nesoucí hlavní kola do dlouhé kšiltovky.[1]

Pro svůj první let byl Pegasus poháněn adaptovaným výkonem 100 hp (75 kW) Chevrolet Corvair motor auta, ale ukázalo se, že je poddimenzovaný. A 115 hp (86 kW) byt čtyři Lycoming O-235 byl na začátku roku 1974 nahrazen očekáváním letu v polovině roku 1974.[1]

Provozní historie

Není přesně známo, jak dlouho je jediný Pegasus HB-YAA zůstal aktivní. Zúčastnilo se přeletu v Letiště Seppe v Holandsko v červnu 1989[2] a přestěhoval se do Antverpy v Belgie následujícího listopadu[3] ale bylo tam údajně uloženo v roce 1995.[4] Drak držel stále bezmotorový[5] 2007, ale Pegasus nebyl v evropských registrech v roce 2010.[6]

Specifikace

Data z Jane's All the World's Aircraft 1974-75[1]

Obecná charakteristika

  • Délka: 5,40 m (17 ft 9 v)
  • Rozpětí křídel: 6,56 m (21 ft 6 v)
  • Výška: 2,12 m (6 ft 11 v)
  • Plocha křídla: 9,00 m2 (96,9 čtverečních stop)
  • Poměr stran: 5
  • Prázdná hmotnost: 440 kg (970 lb)
  • Maximální vzletová hmotnost: 630 kg (1389 lb)
  • Elektrárna: 1 × Chevrolet Corvair upraveno plochý šest vzduchem chlazený motor automobilu, 75 kW (100 k)
  • Vrtule: 2-čepelí, průměr 1,46 m (4 ft 9 v)

Výkon

  • Maximální rychlost: 245 km / h (152 mph, 132 Kč)
  • Cestovní rychlost: 210 km / h (130 mph, 110 Kč) při 70% výkonu
  • Pádová rychlost: 95 km / h (59 mph, 51 Kč)
  • Rozsah: 1 000 km (620 mi, 540 NMI)
  • Rozjezd: 300 m (984 stop)
  • Přistávací dráha: 250 m (820 ft)

Reference

  1. ^ A b C d Taylor, John W R (1974). Jane's All the World's Aircraft 1974-75. London: Jane's Yearbooks. 193–4. ISBN  0-354-00502-2.
  2. ^ Zprávy Air-Britain. 18 (8): 408. Srpen 1989. Chybějící nebo prázdný | název = (Pomoc)
  3. ^ Zprávy Air-Britain. 19 (3): 154. března 1990. Chybějící nebo prázdný | název = (Pomoc)
  4. ^ Air-Britain Digest. 47 (4): 131. Zima 1995. Chybějící nebo prázdný | název = (Pomoc)
  5. ^ „HB-YAA bez motoru“. Citováno 3. listopadu 2012.
  6. ^ Partington, Dave (2010). Příručka evropských registrů 2010. Air Britain (Historians) Ltd. ISBN  978-0-85130-425-0.