Regionální most Sauk Rapids - Sauk Rapids Regional Bridge
Regionální most Sauk Rapids | |
---|---|
Stavba regionálního mostu Sauk Rapids ze dne 18. Srpna 2006, znázorněná od západního břehu řeky řeka Mississippi, jižně od mostu. | |
Souřadnice | 45 ° 35'17 ″ severní šířky 94 ° 10'12 ″ Z / 45,58806 ° N 94,17000 ° W |
Nese | Čtyři pruhy spojující Second Street North (Benton CSAH 3), Sauk Rapids, MN a Ninth Avenue North, St. Cloud, MN chodci |
Kříže | řeka Mississippi, BNSF železnice |
Národní prostředí | Sauk Rapids, Minnesota |
Oficiální jméno | Regionální most Sauk Rapids |
Udržováno | Stearns County, Město Sauk Rapids |
identifikační číslo | 05534 |
Vlastnosti | |
Design | Deskový nosník |
Dějiny | |
Otevřeno | 23. října 2007 |
The Regionální most Sauk Rapids je most přes řeku řeka Mississippi ve městě U. S. Sauk Rapids, Minnesota. Stavba byla zahájena 26. září 2005; most byl dokončen v září 2007 a uveden do provozu 23. října 2007. Oficiální věnování a slavnostní přestřižení pásky se konaly 16. listopadu 2007. Most nahradil původní Most Sauk Rapids, který se nachází kousek po proudu řeky, který byl zničen na podzim a v zimě 2007-2008.
Nový most překlenuje BNSF železnice na východním břehu řeky. Během přejezdů vlaků již není narušen tok dopravy; to byl častý problém bývalého mostu.
Nové rozpětí se ve své konstrukci silně spoléhalo na ocel, nikoli na beton, aby se snížil počet mola potřebných k umístění do řeky. Tato volba designu zvýšila náklady na projekt o 2,3 milionu USD americký dolar na celkové náklady odhadované na 56,63 milionů USD. Stavba samotného mostu stála podle odhadů 20,46 milionu dolarů, přičemž další náklady zahrnovaly nákupy přednosti v jízdě, stavbu silnic a program na pomoc podnikům postiženým projektem přemístit se jinam v centru města Sauk Rapids.
Celý projekt byl rozsáhlého rozsahu, kvůli množství obchodních a rezidenčních nemovitostí, které byly ovlivněny zvoleným umístěním. Když začal projekt mostu Sauk Rapids, byl považován za první projekt přepravy v centru města svého druhu na celostátní úrovni, pokud jde o rozsah přemístění podniků, které byly nezbytné. Úspěch projektu může vytvořit precedens pro budoucí mosty.[1]
Původní návrh mostu byl mezi tím živě sporný Benton County a město Sauk Rapids a spor se téměř dostal před soud. Kraj si přál, aby most přistál za Benton Drive („hlavní ulice“ Sauk Rapids) na Second Avenue a spojil se s Second Street North. Město se obávalo, že takový návrh by nepříznivě ovlivnil podniky v centru města, a místo toho si přál, aby most přistál na Benton Drive. Podíl Benton County na projektu (Stearns County byl druhým přispěvatelem) byl nakonec předán městu a bylo zvoleno, aby most prošel přes železnici BNSF, přistál na Benton Drive a spojil se s ulicí Second Street North.
Regionální most Sauk Rapids má točitý chodník na straně mostu Sauk Rapids, který umožňuje chodcům přístup na městské parkoviště pod mostem.
Viz také
Reference
- ^ Ryan, Mackenzie (18. 9. 2005), „O deset let později se to konečně stalo“, St. Cloud Times