Sasin Spraymaster - Sasin Spraymaster

SA-29 Spraymaster
RoleZemědělské letadlo
VýrobceSasin Aircraft Service
První let1965
Úvod1965
Počet postaven3
Vyvinuto zde Havilland Canada DHC-1 Chipmunk

The Sasin SA-29 Spraymaster byl zemědělská letadla navrženo a vyrobeno v Austrálie v 60. letech 20. století Sasin Aircraft Service z Goulburn, Nový Jižní Wales ve spojení s Aerostruktury v Sydney je Letiště Bankstown.

Návrh a vývoj

V šedesátých letech minulého století bylo nutné vyměnit převedené typy z druhé světové války, které zahrnovaly velkou část australské flotily zemědělských letadel.[1] Sasin Aircraft Service z Goulburnu, provozovatel společnosti a de Havilland Tiger Moth upravené pro použití jako zemědělské letadlo,[2] rozhodl se převést de Havilland Canada DHC-1 Chipmunks pro zemědělské použití a uzavřela smlouvu s Aerostrukturami v Bankstownu k provedení nezbytných úprav.[3]

Výchozím bodem byl Mk. 10 nebo Mk. 21 verze veverky. Úpravy zahrnovaly přepracovaný trup, který pojme 50 imperiálních galon (227 l) násypka nachází se tam, kde bylo v původním letadle nalezeno přední sedadlo, a zcela nový kokpit v umístění původního zadního sedadla.[3] Pod přední část trupu bylo namontováno stříkací čerpadlo poháněné vzduchem.[2] Pilot seděl o 11 palců (28 cm) výše než v původním letadle.[1] Pro ochranu pilota před zraněním při nehodě byl poskytnut otočný vazník a nové sedadlo absorbující energii; a před kabinou byly namontovány nůžky na kabely jako ochrana proti jednomu z hlavních nebezpečí pro zemědělská letadla (létání do elektrického nebo telefonního vedení). Malá hřbetní ploutev a anti-spin straky byly namontovány také na zadní části trupu.[1][3]

Úpravy křídla zahrnovaly koncové desky namísto standardních konců křídel, odstranění rozšíření náběžné hrany kořene křídla a poklesnutí odtokových hran.[3] Tyto úpravy vedly k nižší pádové rychlosti 38 kn při maximální vzletové hmotnosti (MTOW) 2300 lb ve srovnání s pádovou rychlostí 45 kn při 2100 lb MTOW v původním letadle.[1] Originál veverky de Havilland Cikánský major motor byl zachován, ale původní kovová vrtule byla nahrazena lehčí jemnou dřevěnou vrtulí.[2]

Prototyp byl sestrojen pomocí dvou Chipmunků; tehdejší ministerstvo civilního letectví (nyní Úřad pro bezpečnost civilního letectví ) našel problémy s úpravami trupu, které si vyžádaly úpravu druhého trupu.[2] Prototyp poprvé vzlétl v polovině roku 1965 a byl mu udělen certifikát Typové osvědčení a Osvědčení letové způsobilosti dne 1. září 1965; poté byl neopravitelně poškozen při havárii v Goulburnu následujícího dne.[2] Byly přestavěny další dva letouny, z nichž jeden havaroval v roce 1970.[3] Zbývající Spraymaster byl obnoven do výchozí konfigurace Chipmunk v polovině 2000s pro použití jako Warbird.[4]

Aerostructures navrhl schopnější verzi s násypkou o objemu 110 galonů (500 l), MTOW s 2800 lb (1270 kg) a 210 hp Kontinentální IO-360 motor. Tomu se mělo říkat SA-29 Mk. 2.[2] Větší letadlo se čtyřmi sedadly a jedno-tón byla rovněž navržena násypka; v případě, že žádný design neopustil rýsovací prkno.[2]

Aerostructures také provedl dvoumístnou nezemědělskou přeměnu nazvanou Sundowner, která měla mnoho stejných úprav jako Spraymaster a která měla také palivové nádrže křídel.[5]

Specifikace (DHC-1 Chipmunk)

Data z Ilustrovaná encyklopedie letadel v Austrálii a na Novém Zélandu[3]

Obecná charakteristika

Výkon

Viz také

Letadla srovnatelné role, konfigurace a éry

Reference

  1. ^ A b C d "Sport a podnikání", Flight International, 13. ledna 1966, s. 58 (online verze archivu). Citováno: 28. prosince 2008
  2. ^ A b C d E F G Allen, Eric. "Made in Australia, Three Aussie AGplanes, Airtruk - Cropmaster - Spraymaster", Aero Austrálie časopis, č. 19, červenec / září 2008, s. 42-48. Chevron Publishing Group Pty. Ltd., Lane Cove NSW.
  3. ^ A b C d E F Eyre, Davide. "SASIN / AEROSTRUCTURES SA29 SPRAYMASTER", Ilustrovaná encyklopedie letadel v Austrálii a na Novém Zélandu, str. 189. Sunshine Books, Hornsby NSW, 1983. ISBN  0-86777-272-7
  4. ^ "Tropický válečný pták!", Klasická křídla časopis, číslo 71 (svazek 16, č. 3), s. 44. Classic Wings Downunder Ltd., Blenheim, NZ, ISSN 1172-9643.
  5. ^ Stránka s popisem aerostruktur Sundowner. Citováno: 28. prosince 2008

externí odkazy