Santiago-Batuco dojíždějící železnice - Santiago-Batuco commuter rail - Wikipedia
| Santiago - Batuco dojíždějící železnice | |
|---|---|
 Budoucí vstup na konec Quinta Normal | |
| Přehled | |
| Národní prostředí | Santiago |
| Termini | Quinta normální Estación Batuco |
| Stanice | 7[1] |
| Servis | |
| Typ | Dojíždějící železnice |
| Provozovatel (provozovatelé) | EFE |
| Denní počet cestujících | 13 milionů ročně (odhad) |
| Dějiny | |
| Otevřeno | 2024[2] |
| Technický | |
| Délka řádku | 27 km (16,78 mil) |
| Provozní rychlost | 120 km / h (75 mph) |
The Santiago-Batuco dojíždějící železnice je ve výstavbě 27 km dojíždějící železnice řádek v chilský hlavní město Santiago, předpokládá se otevření v roce 2024.
Pozadí
Originál Železniční trať Santiago – Valparaíso otevřeno v roce 1863 přes Batuco a pro cestující uzavřeno v roce 1987. v květnu 2019 chilský prezident, Sebastián Piñera oznamuje plány na dojíždějící železniční trať vedenou na sever od Quilicury na prodloužení Linka metra Santiago 3, Batuco a nakonec Tiltil. Ministerstvo dopravy uvádí, že pro projekt byla dokončena základní inženýrská studie v prosinci 2017. Ministerstvo rovněž uvedlo, že má v červenci 2019 reagovat na hodnocení životního prostředí, které bylo zahájeno na konci roku 2017.[3]
Stanice
- Quinta normální
- Matucana
- Renca
- Quilicura
- Las Industrias
- Valle Grande
- Colina
- Batuco
Reference
- ^ „Estudio de Impacto Ambiental Tren Santiago - Batuco Capítulo 1 - Resumen Ejecutivo“ (PDF). Citováno 12. března 2018.
- ^ „Sigue en marcha: Gobierno autoriza construcción del tren Santiago-Batuco“. 31. března 2020. Citováno 2. dubna 2020.
- ^ „Santiago rozšíří dojíždějící železniční síť“. 20. května 2019. Citováno 20. května 2019.
  | Tento článek týkající se chilské železniční dopravy je pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to. |