Železniční trať Santiago – Valparaíso - Santiago–Valparaíso railway line
| Železniční trať Santiago – Valparaíso Ferrocarril de Santiago a Valparaíso | |
|---|---|
| Přehled | |
| Národní prostředí | Chile |
| Termini | Estación Mapocho, Santiago Estación Puerto, Valparaíso |
| Servis | |
| Systém | Empresa de Ferrocarriles del Estado |
| Dějiny | |
| Otevřeno | 1863 |
| Technický | |
| Délka řádku | 187 km (116 mi) |
| Počet stop | Jedna stopa |
| Rozchod | 1676 mm (5 stop 6 palců) |
The Železnice Santiago – Valparaíso je železniční trať spojující chilský hlavní město Santiago s přístavním městem Valparaíso.
Dějiny
Stávající železniční trať mezi Santiagem a Valparaíso byla otevřena v roce 1863 a je 187 km (116 mi) dlouhá, jednokolejná a navržená tak, aby nedocházelo k prudkým přechodům v hornatém terénu. Na této trati skončila osobní doprava v roce 1987 a od té doby nákladní doprava téměř neexistovala.[1] Od 90. let existují návrhy na vybudování přímější linky mezi těmito dvěma městy pro osobní a nákladní dopravu. Úsek z Valparaíso do Limache byl zdvojnásoben a vložen do podzemí Viña del Mar jako součást Valparaíso Metro.
Aktuální návrhy
Studie, kterou zadala EFE v roce 2016, načrtla tři různé potenciální trasy pro novou linku Santiago – Valparaíso s využitím stávající chilské železniční sítě Indický rozchod a náklady mezi 4–5 miliardami USD.[2]
V roce 2018 předložil návrh Tren Valparaíso Santiago konsorcium místní firmy Sigdo Koppers a China Railway Engineering Corporation. Plán v hodnotě 2,5 miliardy USD sestával z trati o délce 127 km (79 mi) se čtyřmi stanicemi, které měly být navrženy pro osobní vlaky, které by mohly jezdit rychlostí až 220 km / h (140 mph), což by poskytlo dobu cesty mezi konci 45 minut , přibližně polovina času, který v současné době trvá silnice. Trať by byla vhodná i pro nákladní vlaky provozované rychlostí až 85 km / h (53 mph). [3]
Reference
- ^ „Odhalen třetí návrh na chilskou vysokorychlostní trať“. International Rail Journal. 8. května 2019. Citováno 29. července 2019.
- ^ "Chile přemýšlí o nové lince Santiago - Valparaíso". International Rail Journal. 20. září 2016. Citováno 29. července 2019.
- ^ „Návrh Santiaga - Valparaíso předložen“. Mezinárodní železniční věstník. 13. února 2019. Citováno 29. července 2019.
externí odkazy
  | Tento článek týkající se chilské železniční dopravy je pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to. |