Terminální komplex Santa Fe - Santa Fe Terminal Complex - Wikipedia

Budovy terminálu Santa Fe č. 1 a č. 2
Santafeold.jpg
Historický pohled na budovu Santa Fe č. 1
Santa Fe Terminal Complex sídlí v Texas
Terminální komplex Santa Fe
Terminální komplex Santa Fe
Santa Fe Terminal Complex se nachází ve Spojených státech
Terminální komplex Santa Fe
Terminální komplex Santa Fe
Umístění1114 Commerce St. a 1118 Jackson St.,
Dallas, Texas
Souřadnice32 ° 47'48 ″ severní šířky 96 ° 48'3 "W / 32,79667 ° N 96,80083 ° W / 32.79667; -96.80083Souřadnice: 32 ° 47'48 ″ severní šířky 96 ° 48'3 "W / 32,79667 ° N 96,80083 ° W / 32.79667; -96.80083
Plocha1,8 akrů (0,73 ha)
Postavený1924 (1924)
ArchitektLloyd R. Whitson, F. Cowderie Dale
Architektonický stylChicago, Mise /Španělské obrození, Classical Revival
Reference NRHPNe.97000478[1]
DLMKNe.H / 43 (Bldg. # 1),
H / 85 (Bldg. # 2)
Významná data
Přidáno do NRHP23. května 1997
Určené DLMK22. února 1989[2] (Bldg. # 1),
8. dubna 1998[3] (Bldg. # 2)
Budova terminálu Santa Fe č. 4
AloftHotel Dallas.jpg
Budova Santa Fe č. 4 v roce 2010
Umístění1033 Young St.,
Dallas, Texas
Souřadnice32 ° 46'37 ″ severní šířky 96 ° 48'4 "W / 32,77694 ° N 96,80111 ° W / 32.77694; -96.80111
Plocha0,32 ha (0,32 ha)
Postavený1923 (1923)
ArchitektLloyd R. Whitson, Frederick (Todd) Cowderie-Dale
Architektonický stylBrzy komerční
Reference NRHPNe.11000344[1]
Přidáno do NRHP8. června 2011

The Terminální komplex Santa Fe je 18 akrů (73 000 m2) komplex historických budov v Vládní obvod z v centru města Dallas, Texas (USA ). Postaven v roce 1924 jako sídlo pro Gulf, Colorado a Santa Fe železnice a největší centrum merchandisingu na jihozápadě, tři z původních čtyř budov zůstaly dnes a byly renovovány pro různé účely. Budovy Santa Fe č. 1 a č. 2 byly uvedeny v seznamu Národní registr historických míst v roce 1997 a budovy jsou Dallasské památky. Nákladní terminál Santa Fe je považován za jeden z hlavních faktorů komerčního rozvoje Dallasu.[4]

Dějiny

Místo vybrané pro terminální komplex již vlastnila železnice a obsluhovaly ho tratě spojující se s východem Dallas GC & SF. Původní stanice Santa Fe v Dallasu byla postavena na místě v roce 1884 a nahrazena 1896 Richardsonianskou románskou stanicí pro cestující. Ten byl jedním ze šesti skladů náležejících k různým železnicím, která se po dokončení stala nadbytečnými Union Station v roce 1916. Skladiště bylo zbouráno a bylo provedeno rozsáhlé vykopání 100 000 kubických metrů s ekvivalentem nákladu dynamitového vozu.

Architekt projektu Lloyd R. Whitson ve spolupráci s inženýry a plánovači železnic z AT&SF naplánoval komplex tak, aby čtyři budovy v linii vedené od severu k jihu od Commerce k Young Streets mohly obsluhovat až tři sady podzemních železničních tratí odbočující z centrální podpovrchové čáry, která se vynořila z podzemí dále na jih poblíž současnosti Dallas Convention Center.

Komplex byl postaven v letech 1924-25 jako jeden z ambicióznějších stavebních projektů Texasu 20. let a jedno z největších merchandisingových center na jihozápadě.[4] Všechny čtyři budovy byly propojeny podzemním železničním tunelem obsluhovaným malými parními lokomotivami. Stavba budov a podzemního nákladního domu o délce 750 stop (230 m) byla obrovským počinem a práce pokračovaly nepřetržitě.

Budova č. 1, známá také jako kancelářská budova v Santa Fe, byla postavena jako hlavní budova na adrese 1114 Commerce Street a otevřena koncem roku 1924. Obsahovala 20 pater kanceláří a zahrnovala restauraci a drogerii a byla nejpropracovaněji vyzdobenou budovou komplexu. . Struktura měla několik překážek a ozdobných oblouků navržených v Mission Revival styl zakončen válcovou klenbou.[5] Kancelářská budova poskytovala jedny z nejžádanějších kancelářských prostor v Dallasu v období 1925-42, kde sídlilo mnoho národních společností a zástupců pojišťoven. Zadní část budovy byla spojena s 10podlažním skladovým křídlem naproti Jackson Street a sloužila jako konec nákladního depa.

Budova č. 2, známé také jako Centrum oděvů, následovalo stejný design jako sklad budovy č. 1. Tato stavba byla postavena jako 10patrové sklady ze světle hnědé cihly s velkými otevřenými průmyslovými prostory a betonovými sloupy. V budově se nacházely kanceláře a předváděcí místnosti pro výrobní společnosti, chemické společnosti a stavební potřeby. Ke konci stavby byla na střeše budovy přidána dvoupatrová struktura, která sloužila jako klubovna pro University Club, hlavní soukromý pánský klub. A skybridge byl postaven, aby spojil vchod členů v jedenáctém patře budovy Santa Fe č. 1 s klubovnou. Penthouse zahrnoval hlediště / velký sál, knihovnu a jídelnu s ložnicemi pro rezidenty a hosty nerezidentů na druhé úrovni. Klubovnu obklopovaly stromy, keře a jamkoviště. Byly učiněny plány na rozšíření klubu na střechy budov č. 1 a č. 3, ale klub používal přístřešek pouze do konce 30. let. Rádiová stanice WFAA v roce 1940 se přestěhoval do bývalého prostoru University Club a přeměnil jej na vysílací stanici.[5]

Budova č. 3 a budova č. 4 byly designově podobné ostatním skladům, z nichž každý měl 8 pater na výšku a byl spojen s železničním tunelem. Budova č. 3, známá také jako mrazírenská budova Ingram, byla navržena pro skladování v chladu.

Železniční provoz

Každý den do tunelu vstoupilo třicet pět až čtyřicet železničních vozů tažených lokomotivou „láhev s horkou vodou“. Byl speciálně navržen tak, aby zabránil kouři v hlavní trati a jejích šesti výbojích v tunelech tím, že bude naplněn párou, která vydrží od centrálního vysokotlakého kotle pod kancelářskou budovou čtyři až pět hodin. Článek z roku 1924 v Santa Fe Magazine nazval motor „jedinečným prvkem v konstrukci lokomotiv, existuje pouze jeden další svého typu“. Zůstali v provozu až do roku 1950, kdy se povinnosti ujaly dieselové lokomotivy. Železniční vozy přepravovaly zboží do budov a poté 21 nákladních výtahů zvedlo zboží do showroomů na vyšší úrovni a nákladních plošin v prvním patře.

Změna vlastnictví

V roce 1942 vláda Spojených států získala budovu č. 1 významnou doménou a přeměnila části budovy, aby sloužila jako velitelství 8. servisního velení americké armády a jako vojenské středisko. Tisíce odpůrců po hlášení do zařazovacího střediska v budově č. 1 pokračovaly na nástupiště pod budovami, kde nastupovaly do vlaků směřujících do výcvikových středisek. Neformální zdroje naznačují, že budova patří mezi nejsilnější asociace s válečným úsilím jakékoli budovy v severním Texasu.

Po vládní akvizici komplexu budovy skladu přešly do různých vlastnictví. Stavba nedaleké Dallas Convention Center přerušilo spojení na hlavní železniční tratě a sklady se postupem času uvolnily. Budova Santa Fe č. 3 byla zbořena v roce 1988 a nahrazena velkým parkovištěm.[6] Budovy Santa Fe č. 1 a č. 2 byly uvedeny v seznamu Národní registr historických míst v roce 1997 a v průběhu let renovován, ačkoli izolovaná budova č. 4 zůstala po mnoho let opuštěná.

Aktuální použití

V budově Santa Fe č. 1 se stále nacházejí kanceláře pro federální vládu a v sousedství je další prostor Federální budova Earle Cabell a soudní budova. Budova Santa Fe č. 2 byla přestavěna na lofty SoCo Urban. Budova Santa Fe č. 4 v nejjižnějším bodě komplexu se znovu otevřela v roce 2009 jako centrum Dallasu Aloft Hotel.[7] Zbytky tunelů zůstávají v budovách dodnes.[6]

Galerie

  • Zadní skladové rozšíření budovy Santa Fe č. 1

  • SoCo Lofts v budově č. 2

Viz také

Reference

  1. ^ A b „Informační systém národního registru“. Národní registr historických míst. Služba národního parku. 2. listopadu 2013.
  2. ^ Analeslie Muncy (22. února 1989). „Nařízení č. 20222“ (PDF). Město Dallas. Citováno 27. července 2018.
  3. ^ Sam A. Lindsay (8. dubna 1998). „Nařízení č. 23485“ (PDF). Město Dallas. Citováno 27. července 2018.
  4. ^ A b http://atlas.thc.state.tx.us/common/view_narrative.asp?narrative=97000478.htm&title=Sante%20Fe%20Terminal%20Buildings&filepath=E:atlas_text r_listedhtml
  5. ^ A b „Archivovaná kopie“. Archivovány od originál dne 09.07.2012. Citováno 2010-01-05.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)
  6. ^ A b „1924: tunely Santa Fe“. Archivovány od originál 11. února 2009. Citováno 21. srpna 2009.
  7. ^ http://www.dallasnews.com/sharedcontent/dws/news/localnews/stories/DN-dalhotel_27met.ART.State.Edition1.50adf87.html

externí odkazy