Samoan Clipper - Samoan Clipper
 The Sikorsky S-42 byl schopné přistát na vodě, což umožňuje rozšířit komerční letecký let na místa bez vzletových a přistávacích drah. | |
| Nehoda | |
|---|---|
| datum | 11. ledna 1938 |
| souhrn | Výbuch za letu |
| Stránky | Pago Pago, Americká Samoa 14 ° 8'20 ″ j 170 ° 51′0 “W / 14,13889 ° J 170,85000 ° ZSouřadnice: 14 ° 8'20 ″ j 170 ° 51′0 “W / 14,13889 ° J 170,85000 ° Z |
| Letadlo | |
| Typ letadla | Sikorsky S-42B |
| Název letadla | Samoan Clipper (dříve Pan American Clipper II) |
| Operátor | Pan Am |
| Registrace | NC16734 |
| Počátek letu | Honolulu, Havaj |
| 1. mezipřistání | Kingman Reef |
| 2. mezipřistání | Pago Pago, Americká Samoa |
| Destinace | Auckland, Nový Zéland |
| Cestující | 0 |
| Osádka | 7 |
| Úmrtí | 7 |
| Pozůstalí | 0 |
Samoan Clipper byl jedním z deseti Pan American Airways Sikorsky S-42 létající čluny. Vybuchlo to blízko Pago Pago, Americká Samoa, 11. ledna 1938, zatímco pilotoval slavný letec Ed Musick. Musick a jeho šestičlenná posádka zahynuli při srážce. Letoun přepravoval pouze leteckou poštu a expresní dopravu; na palubě nebyli žádní cestující.
Letoun vyvinul únik oleje krátce po vzletu z přístavu Pago Pago a posádka se rozhodla vrátit do přístavu. Avšak S-42, plně naložený palivem, byl příliš těžký na to, aby bezpečně přistál v omezeném prostoru přístavu, a proto se posádka rozhodla před přistáním vyložit palivo. Zatímco skládkování paliva probíhalo, došlo k požáru a výbuchu, který zničil letadlo a zabil všechny na palubě.[1] Přesnou příčinu vznícení požáru nebylo možné určit.[2]
Reference
- ^ Popis nehody pro NC16734 na Síť pro bezpečnost letectví. Citováno dne 6. října 2013.
- ^ Zpráva o nehodě letadla z Bureau of Air Commerce, 1. dubna 1938.
externí odkazy
- 1938 lety na a z Nového Zélandu
- Letecké zásilky přepravované při cestě tam
- Samoan Clipper na http://planecrashinfo.com
 | Tento Americká Samoa související článek je a pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to. |