Přístav Sagar - Sagar Port

Přístav Sagar
Umístění
ZeměIndie Indie
UmístěníSagarův ostrov, Západní Bengálsko, Indie
Detaily
Ve vlastnictvíBhor Sagar Port Limited, Ministerstvo dopravy, Vláda Indie, Vláda Západního Bengálska
Typ přístavuvelký přístav

Přístav Sagar[1][2] je navrhovaný přístav v Sagarův ostrov, Západní Bengálsko, Indie Ústřední vláda. IIT, Madras byl pověřen přípravou podrobné zprávy o projektu (DPR) pro přístav, zahrnující studie ochrany pobřeží, rekultivace půdy a fyzického modelování pro použití bagrovaného materiálu. Náklady na vybudování přístavu dosáhly 30 miliard ₹. Počáteční kapacita přístavu je 60 mil. Tun hromadného a kontejnerového nákladu. Železniční a silniční most přes Řeka Muriganga se navrhuje připojení Sagarův ostrov na pevninu přes Kakdwip. Délka železničního mostu je 3 km (1,9 mil).

The Indické námořnictvo je žádoucí při používání přístavu na ostrově sagar.

Důvod stavby

Kvůli snížení splavnosti přístavu Kalkata snížil přístav Haldia vývoz přístavu. Důvodem je to, že v Sagardwipu v Západním Bengálsku se staví 10,5 metrů hluboký přístav, kde je hloubka přístavu Kalkata 6 metrů (20 ft) a hloubka přístavu Haldia 8 metrů (26 ft ).

Měnový souhlas

Ústřední vláda schválila 5,15 miliardy rupií, aby byl navrhovaný projekt Sea Port potenciálně finančně zajištěn. Souhlas vlády s rozvojem tohoto přístavu se v posledních dvou letech průběžně uskutečňuje ministerstvem námořní dopravy Unie. Tento projekt byl přidán k implementaci Bhore Sea Port Limited (BSPL). Podíl Kalkata Port Trust a vlády Západního Bengálska na realizaci celého projektu bude 74 procent, respektive 26 procent. Byly provedeny práce na zvýšení konektivity a komunikace s portem. Byla navržena stavba silničního a železničního mostu spojujícího ostrov Sagar s pevninou, most Muriganga přes řeku Muriganga. Most Ganga přes konglomerát řeky Gangy.[3]

Na základě výstavby silnic a železnic byla vypracována podrobná zpráva o projektu společnosti National Highways and Infrastructure Development Corporation (NHIBL L). Náklady na stavbu mostu budou 18,22 miliardy. Práce na propojení tohoto silničního a železničního mostu s vnitrostátními dálnicemi a železniční sítí byly zahájeny v plném proudu. V rámci tohoto režimu souhlasil odbor národní silniční dopravy a dálnic s přestavbou státní silnice číslo 117 na čtyřproudou silnici. Tato čtyřproudá silnice bude rozšířena z Kakdeepu do Joky, od železnice Sagardwip po silniční most. Železniční rada schválila průzkumy nezbytné pro připojení tohoto přístavu k železniční síti na pevnině.

Reference

  1. ^ „এই বছরের শেষ থেকেই শুরু হবে সাগর বন্দর তৈরির কাজ, বললেন গডকরী“. এবিপি আনন্দ. Citováno 8. prosince 2016.
  2. ^ „Centrum schvaluje Rs. 515 Cr za projekt přístavu Sagar“.
  3. ^ „Rozpočet na rok 2013 uklidňuje přístav Sagar v Bengálsku Rs 7800cr“. The Times of India. Citováno 18. října 2017.

externí odkazy