Sagadahocský most - Sagadahoc Bridge

Sagadahocský most
Sagadahocský most
Souřadnice	43 ° 54'42 "N 69 ° 48'29 "W / 43,9118 ° N 69,8080 ° ZSouřadnice: 43 ° 54'42 "N 69 ° 48'29 "W / 43,9118 ° N 69,8080 ° Z
Nese	USA 1
Kříže	Řeka Kennebec
Národní prostředí	Koupel – Woolwich, Maine
Oficiální jméno	Sagadahocský most
Udržováno	Maine ministerstvo dopravy
Vlastnosti
Design	Prefabrikovaný beton box nosník most
Celková délka	2,972 stop (906 m)
Šířka	21 metrů
Výška	75 stop (23 m)
Nejdelší rozpětí	420 stop (128 m)
Výprodej níže	75 stop (23 m)
Dějiny
Otevřeno	1. srpna 2000

The Sagadahocský most je čtyřproudový beton segmentové box nosník most mezi městem Koupel a město Woolwich, Maine, nesoucí Americká cesta 1 (USA 1) přes Řeka Kennebec. To bylo dokončeno v roce 2000 nahradit dvouproudovou silniční část sousedního 1927 Carlton Bridge, který se nadále používá jako železniční most. Je dlouhý 972 stop (906 m) a má nejdelší prefabrikovaný beton segmentové rozpětí v Severní Amerika ve výšce 130 metrů. Je také pozoruhodné, že se jedná o první projekt navrhování / sestavování prováděný Evropskou unií Maine ministerstvo dopravy. Most stál 46,6 milionu dolarů a je posledním přejezdem po Kennebecu po proudu.

Dějiny

The Longmont K vybudování mostu byla vybrána firma Flatiron Structures / Figg Engineering Group, která se postavila v říjnu 1997. Stavba probíhala rychleji, než se očekávalo, a byla dokončena zhruba o měsíc dříve, 1. srpna 2000. Konečné náklady byly 46,6 milionu USD .^[1]^[2]

Finanční prostředky na stavbu mostu Sagadahoc byly k dispozici do roku 1997, ale musely být přiděleny do října téhož roku, jinak by federální fondy na to určené skončily. Zahájení výstavby v požadovaném čase by neumožnilo provést tradiční proces návrhu, nabídky a výstavby, protože by to stavbu zpozdilo o 18–24 měsíců. Společnost MDOT se rozhodla použít proces návrhu / sestavení, který nikdy předtím neudělala. Rychlý harmonogram výstavby vedl k obavám veřejnosti o estetiku projektu. Z tohoto důvodu MDOT vytvořil Public Advisory Committee, najal firmu pro styk s veřejností a uspořádal veřejná slyšení o projektu s cílem získat veřejné komentáře a vstupy týkající se estetiky a samotného dodavatele projektu. Většina aspektů mostu byla vybrána prostřednictvím vstupu veřejnosti, jako je barva mostu, zábradlí, osvětlení a okolní terénní úpravy. Zahrnutí podchodu pro chodce na straně Woolwich pro přístup k mostu také přišlo kvůli vstupu veřejnosti.^[3]

Sousední Carlton Bridge po otevření mostu Sagadahoc Bridge zůstal pouze jako železniční most, přičemž horní silniční paluba byla oddělena od pevniny na obou stranách a bránila autům v jízdě po něm. Pokračující zhoršování stavu tohoto mostu bude v budoucnu vyžadovat opatření týkající se jeho dalšího používání, včetně odstranění zbývající silniční paluby nebo uzavření mostu.^[4]

název

Obyvatelé Bath a Woolwich, dvou měst, která mají být spojena mostem, se podíleli na procesu pojmenování stavby tím, že předložili navrhovaná jména svému příslušnému městskému úředníkovi. Byla vytvořena komise pěti lidí z každého města a společně vybrali šest jmen pro další vstup. Velké nádoby byly poté umístěny do veřejných budov, jejichž prostřednictvím si obyvatelé vybrali svou volbu vložením penny do nádoby s vybraným jménem. Název "Sagadahoc", což znamená "ústí řeky", byl vybrán a následně schválen Maine Legislativa.^[3]

Technický

Most nese čtyři pruhy Americká cesta 1 (USA 1) přes Řeka Kennebec s přibližně 75 stopami (23 m) vůle při přílivu. SR 127 částečně cestuje pod mostem na straně Woolwich, aby se přestěhovala s USA 1. Most také nese 6 stop široký (1,8 m) cyklistický / průjezdný pruh a 6 stop široký (1,8 m) bariérový chráněný chodník s celková šířka paluby 21 metrů.^[1]