Safe Harbor Bridge - Safe Harbor Bridge

Safe Harbor Bridge
Perspektivní pohled na jižní přístup k kozlu, vypadající JV, s vysokým kamenným molem pro rozpětí řeky Conestoga vlevo. - Pennsylvania Railroad, Safe Harbor Bridge, Spanning ústa HAER PA, 36-SAHAR, 1-10.tif
Souřadnice39 ° 55'31 ″ severní šířky 76 ° 23'03 "W / 39,92528 ° N 76,38417 ° W / 39.92528; -76.38417
NeseŽeleznice
KřížeŘeka Conestoga
Národní prostředíConestoga Township, Lancaster County, Pensylvánie
MajitelNorfolk Southern Railway
Vlastnosti
DesignDolní: Palubní nosník.
Horní: Pratt krov.
MateriálOcel
Celková délkaDolní: 295 stop (90 m).
Horní část: 300 stop (91 m).
Výška55 stop (17 m); 92 stop (28 m) (mezi dolním a horním mostem)
Dějiny
NávrhářWilliam H. Brown (PRR)
PostavilH.S. Kerbaugh, Inc.
VýrobaPennsylvania Steel Company
Konec stavby1905
Otevřeno1906
Přestavěn1930
Safe Harbor Bridge sídlí v Pensylvánie
Safe Harbor Bridge
Umístění v Pensylvánii

The Safe Harbor Bridge také známý jako Safe Harbor Trestle, Most Port Road a Enola Low Grade Line (A&S Railroad) Steel Trestle je ocel palubní krov podstavec který pokrývá Řeka Conestoga na Safe Harbor, Pensylvánie blízko Řeka Susquehanna pro Pobočka Port Road a první Columbia a Port Deposit Railroad podél Řeka Susquehanna. Byl postaven v roce 1905 pro Pobočka Atglen a Susquehanna (A&S), také známá jako "pobočka nízkého stupně", Pennsylvania železnice (PRR).[1]

Na tomto místě je ještě jeden most, Přehrada Safe Harbor přístupový silniční mostDolní rozpětí bylo zvýšeno 4 stopy (1,2 m) v roce 1930, souběžně s výstavbou Safe Harbor Dam. V roce 1976 se linky PRR staly součástí Conrail, která opustila pobočku A&S v roce 1989. Koleje byly odstraněny z horního mostu v roce 1990.[1]

Viz také

Reference

  1. ^ A b Historický americký strojírenský záznam (HAER) č. PA-531, "Pennsylvania Railroad, Safe Harbor Bridge, Spanning ústa řeky Conestoga, Safe Harbor, Lancaster, PA ", 11 fotografií, 5 datových stránek, 1 stránka s titulky k fotografii

externí odkazy