SS Sybil (1901) - SS Sybil (1901) - Wikipedia

Dějiny
Název:SS Sybil
Operátor:Ugandská železnice 1903–29; Železnice a přístavy v Keni a Ugandě 1929–48; Východoafrické železnice a přístavy Corporation 1948–67
Registrační přístav:Protektorát východní Afriky Kisumu
Stavitel:Bow, McLachlan & Co.,[1] Paisley, Skotsko
Číslo dvora:nejistý[1]
Spuštěno:1903[1]
Dokončeno:1901[1]
Ve službě:1903[1]
Osud:utíkal 1967
Obecná charakteristika
Typ:osobní a nákladní loď[1]
Tonáž:812 GRT[1]
Přemístění:500 tun[1]
Délka:189 stop (58 m)[1]
Paprsek:8,8 m[1]
Instalovaný výkon:Dva trojité expanzní motory[1]
Pohon:Šroub[1]

SS Sybil byl náklad a cestující Trajekt z Viktoriina jezera v východní Afrika.

The Ugandská železnice zahájil lodní provoz na jezeře v roce 1901 vypuštěním 110 tun SSWilliam Mackinnon, postaven Bow, McLachlan a společnost z Paisley v Renfrewshire, Skotsko. Byla to malá loď pro všeobecné použití, ale společnost si přála vytvořit podstatnější loď trajekt operace. Proto i předtím William Mackinnon byla zahájena společnost objednala mnohem větší Winifred a Sybil od stejného stavitele.

Bow, McLachlan postavený Sybil a ona sesterská loď SS Winifred v roce 1901.[1] Byly to „srazené“ lodě; to znamená, že každý byl sešroubován v loděnici v Paisley, všechny části označené čísly, rozebrány na mnoho stovek dílů a přepraveny ve formě soupravy po moři do Keňa pro opětovnou montáž. Sybil byla vypuštěna na jezero v roce 1903.

V Východní africká kampaň z první světové války Winifred a Sybil byli ozbrojeni jako dělové čluny ale v roce 1914 Sybil narazil na kámen a musel být na břeh.[1] Byla vyzdvižena v roce 1915 a obnovena a vrácena do služby v roce 1916.[1]

Po Příměří Winifred a Sybil vrátil se do civilní služby. Společnost nyní měla tři větší trajekty: 1134 tun SSClement Hill (1907) a 1 300 tun sesterských lodí SSRusinga a SSUsoga (oba 1913). Tyto mladší lodě proto pracovaly na nejrušnějších trasách. V roce 1924 Sybil byla zbavena motoru a ubytování a přeměněna na zapalovač.[1]

V padesátých letech Sybil potopila se na svých kotvištích, ale byla vychována, obnovena jako osobní a nákladní loď a v roce 1956 znovu vstoupila do služby.[1] V roce 1967 Východoafrické železnice a přístavy Corporation utíkal ji v Kisumu, aby vytvořila vlnolam.[1]

Reference

  1. ^ A b C d E F G h i j k l m n Ó p q r Cameron, Stuart; Asprey, David. „SS Sybil“. Databáze vytvořená společností Clyde. Archivovány od originálu dne 2012-06-16. Citováno 2011-05-23.CS1 maint: unfit url (odkaz)